Отправлено: 27.08.09 19:21. Заголовок: Приоритетная трасса Аэрофлота.

Для тех, кто ещё не слышал. Или ещё не знает. Или уже знает. Или не хочет знать. Короче: ВСЕМ!
Сходила на ОЗП!
Так вот, ОЗП теперь совмещают с обучением на приоритетную трассу нашей АК, Санкт-Петербург! Да-да! Именно так!

Из новшеств, относящихся к данной приоритетной трассе:

1. Теперь СБЭ должен снимать с рейса за ненадлежащий стандарту внешний вид. Для этого будет сидеть усиленный резерв.
2. В бизнесе обслуживание типа "рум сервис": на крючке для пиджака, на каждом кресле будет висеть набор из газет, тапочек, меню. Их (эти наборы) должен развешивать СОНС, 20 штук, на первый пролет. Ну а мы, соответственно, невостребованное снимаем-сдаем. В будущем, планируется, оперативное предоставление ин-фы по загрузке и размещению паксов и эти наборы будут вешаться только туда, где сидят паксы.
3. В туалетах освежитель- цветок и крем для рук (в бизнесе).
4. Булки бизнесу официально греем.
5. Шампанское наливаем в салоне, есесс-но)))
6. СБЭ должен стоя в проходе (шоб его видно было усем-усем-усем) представиться паксам по СГУ, поприветствовать.
7. На подносах у паксов лежат хризантемы. Выдаются хризантемы на туда-обратно 20 штук)) Так что, если кто-то на первом пролете хризантему съест-сломает-подарит, то обратно кто-то без хризантемы полетит)))
8. По окончании обслуживания идем "в народ" и опрашиваем всех, в бизнесе и экономе (через четыре ряда), на тему, всё ли им понравилось)))))))

Вот пожалуй и всё, что я могу сказать. Если кто-нить ещё что запомнил и может добавить, велкам!!!!!!

 Отправлено: 04.09.09 11:31. Заголовок: Надо просто узнавать..

Надо просто узнавать, кто выполняет рейс - АФЛ, или ГТК, а так-они все выполняются совместно, во всяком случае, я часто туда летаю, и на табле вижу двойной номер рейса, с нашим кодом - и гытыкашным

 Отправлено: 04.09.09 12:19. Заголовок: Да, правильно, номер..

Да, правильно, номер всегда двойной, т.к. рейсы совместные, но как я понял
при комбинации трех цифр в коде АФЛ, напр. SU839/FV1839 - выполняет АФЛ,
а если напр. SU1413/FV144 - выполняет Россия, вроде так!?!

 Отправлено: 04.09.09 13:00. Заголовок: Sergey, у Вас, конеч..

Sergey, у Вас, конечно, интересные комментарии к моим вопросам, но они, э-э-э, как бы так помягче, скорее со стороны пассажира. Мне это не совсем интересно. Хотелось бы услышать именно комментарии БП.
Мой любимый мужчина- КВС ТУ-154, он, к сожалению, в таких тонкостях не разбирается:-). А вот про центровку это как раз от него информация- на этом ВС из-за заднего расположения двигателей первый салон обязательно должен быть заполнен, даже если бизнес-класс не продан!

 Отправлено: 04.09.09 13:21. Заголовок: NatAvia пишет: на э..

NatAvia пишет:

цитата:

на этом ВС из-за заднего расположения двигателей первый салон обязательно должен быть заполнен, даже если бизнес-класс не продан!

какая глупость!!!
неужели вы думаете, что если в бизнесе всего 2 официальных пассажира, то остальные 12 кресел засаживаются экономистами???
бред несусветный!!!
апгрейд бывает, когда аэрофлот решает перевести пассажиров больше, чем может (аллегория, конечно, но....) и продает на 117 кресел (их количество в эконом салоне) 125 билетов... уж как такое случается- вот этого я объяснить не сумею.... и тогда всем этим "сверхэкономистам" дают посадочные в бизнес! явление, конечно же, отвратительное!!!
или же когда какие задержки случаются с предыдущим рейсом, или с рейсом кампании, которая по договору с нами связана........
но уж никак по причине центровки!!!

по причине цетровки НЕЛЬЗЯ пересаживаться внутри экономического салона!!!!

 Отправлено: 04.09.09 13:39. Заголовок: Ухх... надо же, как ..

Ухх... надо же, как это теперь называется

цитата:

из-за центровки ТУ-154 обычных паксов сажают в бизнес

- надо запомнить!!! Интересно, а по каким критериям из эконома выбирают этих паксов "для центровки" в бизнес? NatAvia пишет:

цитата:

Я летела на 8 ряду и мне было хорошо видно кухню...

Спиной?

 Отправлено: 04.09.09 13:42. Заголовок: Я летела на 8 ряду и..

цитата:

Я летела на 8 ряду и мне было хорошо видно кухню...

Наверное, в компоновке тушек ГТК есть отличие от наших....

 Отправлено: 04.09.09 14:37. Заголовок: Девчата, нападок не ..

Девчата, нападок не поняла:-)
Я летела в ТУ-154 ГТК, к кухне примыкал 9-й ряд, я сидела на 8-м, кухню было ну о-о-очень хорошо видно!
Что касается пассажиров эконома в бизнесе- нас сидело 24 человека в первом салоне, притом, что во втором было от силы человек 50-60 (так как в туалет 1-го салона нас не пускали, во втором тоже пришлось побывать).
По центровке предпочитаю всё-таки ориентироваться на мнение пилота, который на этом ВС уже второй десяток лет летает.

 Отправлено: 04.09.09 14:40. Заголовок: А возмущалась-то я, ..

А возмущалась-то я, собственно, только тем соком, который налили еще ДО посадки, и через который прошли 24 пассажира 1-го салона, а потом его понесли бизнесу... Это к вопросу приоритетного направления, который в ГТК уже давно. Просто я, как пассажир, как-то его не почувствовала. Рейс как рейс.

 Отправлено: 04.09.09 14:45. Заголовок: Да мы не нападали, м..

Да мы не нападали, мы ж не злые!!! Просто про центровку интересно ...

 Отправлено: 04.09.09 16:52. Заголовок: черт, надо было штор..

черт, надо было шторку закрывать, или наливать на 1й кухне
потом, вас не смущает, когда в процессе обслуживания, например на маленьких басах, все происходит в стойке, к которой примыкает WC??
там наливают, накладывают etc... и во время всего этого, человек 28 могут пройтись раз 28, по маршруту салон-кухня-сортир-обратно..

 Отправлено: 04.09.09 18:32. Заголовок: Крис Конечно, близос..

Крис
Конечно, близость кухни и WC на маленьких басах тоже смущает, но при этом такие рейсы никто не называет приоритетными трассами...
А S7 выдает соки в маленьких пачках, а воду- в пластиковых закрытых стаканчиках...

 Отправлено: 04.09.09 18:57. Заголовок: а у нас именно трасс..

а у нас именно трасса приоритетная, а не самолет...
и выполняется такая трасса как на туполеве, так и на басах !

NatAvia пишет:

цитата:

А S7 выдает соки в маленьких пачках, а воду- в пластиковых закрытых стаканчиках...

и бизнеснесмены тоже получают сок в маленьких пачках и воду в закрытых пластиковых стаканчиках ???
вот это я понимаю уровень !!!!
эт тебе не аэрофлот, где еще и горячее предложат и мороженое...

 Отправлено: 04.09.09 19:44. Заголовок: Korelana С S7 бизнес..

Korelana
С S7 бизнесом летала всего однажды, на Б767 Домодедово-Хабаровск. Соки не разносили, а у каждого спрашивали- какой сок Вам принести? Принесли потом каждому отдельно, в стеклянных бокалах. Не видела, как их разливали, и Слава Богу:-)))

 Отправлено: 04.09.09 21:51. Заголовок: ирек пишет: Королев..

ирек пишет:

цитата:

Королевский Отряд.Девочки сложные и для паксов загадочные.Так всегда было и наверное, будет.Да, лет 15 назад и Отряд переживал пере..устройку.

Прям как про 235-й отряд написано
Интересно, а сейчас что с 235-м л/о стало?

 Отправлено: 04.09.09 22:24. Заголовок: у нас, из него девоч..

у нас, из него девочки летают, я многих знаю)

 Отправлено: 04.09.09 23:19. Заголовок: NatAvia пишет: Serg..

NatAvia пишет:

цитата:

Sergey, у Вас, конечно, интересные комментарии к моим вопросам

А я вообще интересный человек!
NatAvia пишет:

цитата:

Мой любимый мужчина- КВС ТУ-154

Мой любимый конечно не КВС, но позвольте поинтересоваться: Вы серьезно считаете что дело в центровке? Да я понимаю доверие
в отношениях к мужчине со стороны женщины это хорошо, но может бывают еще другие причины? Я ведь не просто так спрашиваю,
я тут тоже сегодня в оф-лайне пообщался на эту теме и мне сказали что: "Лучше лишний контейнер бросить в передний багажный отсек!!!!!!"
(ну это как вариант) - заметьте ничего личного))
NatAvia пишет:

цитата:

А возмущалась-то я, собственно, только тем соком, который налили еще ДО посадки, и через который прошли 24 пассажира 1-го салона, а потом его понесли бизнесу...

Вы на меня не сердитесь, но вот еще любопытство разбирает: А Вас фуршетик в бизнес-зале (или шведский стол - в зависимости от аэропорта) не шокирует, там ведь тоже все ДО Вашего прихода раскладывают и паксы снуют возле стойки постоянно????

 Отправлено: 04.09.09 23:21. Заголовок: Sergey пишет: Мой л..

Sergey пишет:

цитата:

Мой любимый конечно не КВС

 Отправлено: 04.09.09 23:36. Заголовок: Sergey пишет: Мой л..

Sergey пишет:

цитата:

Мой любимый конечно не КВС

ай, маладца

 Отправлено: 05.09.09 04:28. Заголовок: Sergey Вы правы, фур..

Sergey
Вы правы, фуршет и шведский стол меня тоже смущают))), я вообще по части питания брезгливая очень- лучше буду голодная ходить, чем есть то, что смущает! Зато поэтому, наверно, с фигурой проблем нет:-)
Про центровку- сдаюсь, уточнить у своего КВС в ближайшее время возможности нет, а рассуждать далее на тему, в которой ну полный ноль, неинтересно!

 Отправлено: 05.09.09 07:39. Заголовок: NatAvia за то вы на..

NatAvia
за то вы нас, в Хабаровске, в гости ждёте)))

 Отправлено: 05.09.09 10:07. Заголовок: Крис За то вы нас, в..

Крис
За то вы нас, в Хабаровске, в гости ждете)))

ага))

 Отправлено: 05.09.09 14:47. Заголовок: NatAvia пишет: Запо..

NatAvia пишет:

цитата:

Запомнился один момент- видимо, из-за центровки ТУ-154 обычных паксов сажают в бизнес (настоящий бизнес 1-3 ряды был отделен от нас шторкой). Я летела на 8 ряду ......

NatAvia пишет:

цитата:

Что касается пассажиров эконома в бизнесе- нас сидело 24 человека в первом салоне, притом, что во втором было от силы человек 50-60 (так как в туалет 1-го салона нас не пускали, во втором тоже пришлось побывать).

Так Вы в ненастоящем бизнесе)) летели что-ли, ну в смысле просто в первом салоне эконома, или я чего - то не понял? Просто тут тогда смысл дискуссии исчезает! Да и пересаживали та куда в "настоящий бизнес"))) или ......
Просто Вы пишите "24 человека", "1-3 ряд", "КВС ТУ-154" - как то я слабо представляю на трех рядах в ТУ-154 24 человека????
Может именно в этом у ГТК России изюминка трассы

 Отправлено: 05.09.09 17:42. Заголовок: Sergey Ах, совсем я ..

Sergey
Ах, совсем я Вам голову заморочила. Пишу с телефона, цитаты вставлять не получается, поэтому попробую так пояснить:-).
В этом ТУ-154 первый салон состоял из 9-ти рядов, в каждом по 4 широченных бизнес-кресла, со столиками в подлокотнике и подставкой для ног снизу. При этом 3 первых ряда были отделены от остальных шторкой, которую на взлет/ посадку открывали.
Ряды с 4 по 9, по 4 человека в каждом- итого 24 пассажира эконом класса на бизнес-креслах.
Уф-ф, вроде на все вопросы ответила, ничего не упустила:-)?

 Отправлено: 05.09.09 23:31. Заголовок: А смысл этой шторки?..

А смысл этой шторки????
Вообщем чем дальше в лес, тем толще партизаны!

 Отправлено: 06.09.09 01:57. Заголовок: Все просто, наш новы..

Все просто, наш новый г.д. и его команда живут в Питере и им хочется летать навеселе, вот и придумали и коктейли , и мороженное и т.д. Только если делать все как положенно по безоп-ти полетов , то ничего не успеть будет.

 Отправлено: 06.09.09 03:59. Заголовок: Sergey Вообщем чем д..

Sergey
Вообщем чем дальше в лес, тем толще партизаны!
Вот-вот! И я так и не поняла принцип- кого из эконома определяют в этот "бизнес"? Мы летели вдвоем с коллегой, никаких особых мест на регистрации не просили. Почему они именно нас туда отправили? Причем и когда летели в Питер, и когда через пару дней возвращались в Москву...

 Отправлено: 06.09.09 10:19. Заголовок: Sergey пишет: Я вед..

Sergey пишет:

цитата:

Я ведь не просто так спрашиваю, я тут тоже сегодня в оф-лайне пообщался на эту теме и мне сказали что: "Лучше лишний контейнер бросить в передний багажный отсек!!!!!!"

Теперь в Ту-154 багаж в контейнерах возят?

 Отправлено: 06.09.09 15:00. Заголовок: :sm20: не конкретно..

не конкретно, про ТУ5 , а вообще про багаж ))

 Отправлено: 06.09.09 16:31. Заголовок: Крис не конкретно пр..

Крис

цитата:

не конкретно про ТУ5, а вообще про багаж))

Вообще-то речь шла именно о ТУ-154, вернее об особенностях центровки конкретно этого типа самолета, как о возможной причине рассадки эконом-пассажиров в бизнесе на рейсе Москва-Питер ГТК Россия...

 Отправлено: 06.09.09 16:44. Заголовок: да хватит офф-топить..

но БГ отсеки никто же не отменял))какая разница россыпью или в контейнере?
потом БГ N1 на ту5-самый вместительный, где-то до 6.500 кг)
ну лан, я даже близко не КВС, таак рассуждения и опыт БП по пересадке из-за центровки)))

no more offftop)гыыыы

 Отправлено: 06.09.09 17:44. Заголовок: Крис Ну тогда как БП..

Крис
Ну тогда как БП объясните мне, почему 24 пассажира эконома посадили в бизнес? Предыдущих рейсов не отменяли и не задерживали, во втором салоне сидели максимум 50 человек, свободных мест было явно более 24.
Кстати, а Вам не кажется, что как раз из-за особенности центровки ТУ-154 его первый багажный отсек самый большой?

 Отправлено: 06.09.09 18:03. Заголовок: NatAvia пишет: Кста..

NatAvia пишет:

цитата:

Кстати, а Вам не кажется, что как раз из-за особенности центровки ТУ-154 его первый багажный отсек самый большой?

вот багажник и имеет отношение к центровке, но никак не пересадка пассажиров в бизнес!

 Отправлено: 06.09.09 18:18. Заголовок: Вот всё равно я не п..

Вот всё равно я не понимаю, почему нахождение или отсутствие пассажиров в 1-м салоне ТУ-154 не влияет на его центровку?
Средний вес пассажира, который берется для расчета центровки- 80кг. 24 человека по 80кг, это около 2-х тонн.
Вместимость 1-го багажного отсека- 6,5 тонн.
То есть 2 тонны, это не так уж и мало, чтобы не влияло на центровку...
Надо с этим вопросом всё-таки к пилотам, а не к БП...
Простите за дотошность и, возможно, уже и надоедливость, но чего-то я никак с этой темы не могу слезть, хоть и понимаю, что это совсем не в тему конкретной ветки...

 Отправлено: 06.09.09 22:31. Заголовок: AFL-SVO-СБП пишет: ..

AFL-SVO-СБП пишет:

цитата:

Теперь в Ту-154 багаж в контейнерах возят?

крис пишет:

цитата:

какая разница россыпью или в контейнере?

Спасибо, Крис, я это и имел ввиду!

NatAvia пишет:

цитата:

но чего-то я никак с этой темы не могу слезть

Может Вам на "форуме пилотов" поспрашать?

цитата:

так как в туалет 1-го салона нас не пускали, во втором тоже пришлось побывать

Да и еще интересно, а обслуживали Вас как, по эконому или...

 Отправлено: 06.09.09 22:36. Заголовок: ну про туалет, тут т..

ну про туалет, тут тоже все из-за центровки, это ж ясно

 Отправлено: 06.09.09 22:52. Заголовок: крис пишет: ну про ..

крис пишет:

цитата:

ну про туалет, тут тоже все из-за центровки

 Отправлено: 06.09.09 22:56. Заголовок: администраторы!!куда..

администраторы!!куда вы смотрите-то ё-моё???
захламили тему дОнельзя))

 Отправлено: 06.09.09 23:02. Заголовок: А разве не надо знат..

А разве не надо знать как у конкурентов..... Может АФЛ тоже насчет центровки всерьез задумается!

 Отправлено: 07.09.09 03:13. Заголовок: NatAvia А Вам очень..

NatAvia
А Вам очень важен этот вопрос, что полветки им забито?

 Отправлено: 07.09.09 09:16. Заголовок: AS пишет: А Вам оче..

AS пишет:

цитата:

А Вам очень важен этот вопрос, что полветки им забито?