Отправлено: 09.10.06 11:10. Заголовок: Класс "коммерсант"

Кто-нибудь уже "повеселился" с новым классом обслуживания?
В теории звучит крайне забавно.. Хельсинки, опять же.. Шторки.

 Отправлено: 09.10.06 20:51. Заголовок: Re:

ДОБРЫЙноСПРАВЕДЛИВЫЙ
А можно по-подробнее, что за нововведение?

 Отправлено: 09.10.06 23:44. Заголовок: Re:

На некоторых направлениях в Европу ввели новый улучшенный эконом-класс. Разница лишь в том, что рядом с креслом,где будет расположен пассажир, будут пустовать, как справа, так и слева, соседние кресла. Обслуживать такого пакса будут как в бизнесе. Пока всё,что знаю

 Отправлено: 10.10.06 06:35. Заголовок: Re:

Иришенька
интересная система...

 Отправлено: 10.10.06 09:04. Заголовок: Re:

Как показывает практика, "выгибание пальцев" на таких "улучшеных экономах" или как теперь говорят "комерсантах", выше чем в нормальном бизнессе...

 Отправлено: 10.10.06 10:10. Заголовок: Re:

Flying Circus пишет:

цитата:

Как показывает практика, "выгибание пальцев" на таких "улучшеных экономах" или как теперь говорят "комерсантах", выше чем в нормальном бизнессе...

Да уж, наглеют люди! Хочу пожелать, чтобы таких как можно меньше попадалось!

 Отправлено: 10.10.06 10:12. Заголовок: Re:

AS пишет:

цитата:

интересная система...

Честно, по описанию особо-то меня не заинтересовала (( Вот если бы увидеть всё своими глазами!

 Отправлено: 10.10.06 17:00. Заголовок: Re:

Иришенька
Я просто представил себе эту картину... 6 мест в ряд, а занято 2... или я не правильно понял? Неужели это выгодно?

 Отправлено: 10.10.06 17:53. Заголовок: Re:

AS пишет:

цитата:

6 мест в ряд, а занято 2... или я не правильно понял? Неужели это выгодно?

Саш, Ты всё верно понял! Вот и я о том же, НЕУЖЕЛИ ЭТО ВЫГОДНО? Да и к тому же, если бы я допустим летела, ну зачем мне лишние места рядом с собой?? хм.. Да ну, мне как-то не очень! Единственным плюсом является только то,что обслуживание как в бизнесе, хотя я даже не знаю в чём отличие, только лишь в питании и в частоте улыбок бортпроводников? )))

 Отправлено: 10.10.06 17:56. Заголовок: Re:

вполне вероятно.... ведь стоимость билета будет (является) более высокой....хотя не факт, что эта фигня будет работаьт. У нас вообще часто принимаются скоропалительные, или, прямо сказать, абсурдные решения...время покажет

 Отправлено: 10.10.06 21:14. Заголовок: Re:

malinka
Это не только у вас... это я про решения

Иришенька
Ты можешь сесть у окошка

А этот "Коммерсант" растягивается на весь салон эконома или только на несколько рядов?

 Отправлено: 10.10.06 22:36. Заголовок: Re:

AS пишет:

цитата:

А этот "Коммерсант" растягивается на весь салон эконома или только на несколько рядов?

Неее....конечно же не на весь. Аэрофлот бы тогда потярял большую часть своих пассажиров. В несколько рядов этот "Коммерсант", точное кол-во пока не знаю, надо будет на работе почитать, пока до этой темы не добралась, за время отпуска итак много нового накопилось Может кто другой подскажет!

 Отправлено: 10.10.06 23:23. Заголовок: Re:

Скорее всего это будет так называемый "средний" салон - есть на ТУ-5.
А удобством для пассажира при такой форме обслуживания является и возможность чувствовать себя свободнее - к примеру, в туалет надо, а сосед спит. Часто летающие пассажиры знают, как бывает неудобно в такой ситуации. Плюс ко всему, можно попытаться лечь, если перелет оказался утомительным....да и мало ли что еще

 Отправлено: 10.10.06 23:58. Заголовок: Re:

greenhorn
А ну тогда конечно... Ну поживем - увидим

 Отправлено: 11.10.06 08:22. Заголовок: Re:

С начала зимнего расписания 2006 / 2007 года вводится новый класс бронирования «I»«Коммерсант» в салоне экономического класса, как новый улучшенный стандарт обслуживания экономического класса для пассажиров, путешествующих на приоритетных европейских направлениях и некоторых других направлениях средней дальности.

На направлениях Лондон, Женева, Ницца новый класс «I» открывается в продажу с 30 сентября 2006 года , для проведения тестирования бронирования и продажи перевозок по данному классу.
К сожалению, всё что известно! ...пока..))

 Отправлено: 11.10.06 08:49. Заголовок: Re:

Согласно плану внедрения класса – I - «Коммерсант» в Аэрофлоте, проводится тестирование на направлениях Хельсинки, Женева, Ницца.

На указанных направлениях определенное место в салоне экономического класса для пассажиров не предоставляется.


П.С.: более позднее инфо, только вот как раз про описание ничего не написано

 Отправлено: 11.10.06 19:55. Заголовок: Re:

Я уже повеселился на Хельсинки. Комерсант отличается от простого эконома только выбором из 2-х шкаликов : коньяк или виски и шторкой, которая отделяет их от основного салона. Ничего ужасного нет, только теперь припосадке пассажиров необходимо более точно проверять посадочные талоны, а то у нас одна семейка уселась на весь ряд, хотя их места были в середине салона. Пришлось популярно объяснять что и как.

 Отправлено: 11.10.06 21:56. Заголовок: Re:

я тоже уже повеселился и тоже на Хельсинках:)
максимальное количество паксов этого класса говорят будет 24 человека....
а так ничего нового практически кроме того что написал crew on station

 Отправлено: 12.10.06 06:38. Заголовок: Re:

Целых 12 рядов... Мда

 Отправлено: 13.10.06 00:36. Заголовок: Re:

AS!!! Это в каком-таком самолете у нас в ряду по 2 места??? По-моему 24 человека это 4 ряда на узкофюзеляже.

 Отправлено: 13.10.06 06:29. Заголовок: Re:

crew on station
Ну как я понял, если
Иришенька пишет:

цитата:

что рядом с креслом,где будет расположен пассажир, будут пустовать, как справа, так и слева, соседние кресла.

то, тогда, если в ряду 6 мест, то занято будет 2, тогда 12*2=24, итого 12 человека...
я же не настоящий б/п, а всего лишь будущий, могу чего-то не понимать, но опираясь на слова других, сделал такой вывод... может не прав

 Отправлено: 13.10.06 11:40. Заголовок: Re:

Получается, что так и есть Всё же наверное не 24 пассажира будет. А рядов 6-8 где-то.

 Отправлено: 13.10.06 13:12. Заголовок: Re:

crew on station JUMBO JET
Шторки сами не двигали?
Действительно не все места продавали (оставляли среднее??)?
Шкалики на ком - 1R или 3R? и какие)

 Отправлено: 13.10.06 13:57. Заголовок: Re:

Всем ДД!
Иришенька
Когда летели мы-нам сказали максимум по планам а\к 24 пакса будет по новому классу на а-320 а уж там посмотрим что будет в реале)
ДОБРЫЙноСПРАВЕДЛИВЫЙ
по документам шторки двигает chief,но нам этого не пришлось делать-отделяли они 3 ряда когда пришли на самолет и нам их ,слава богу,хватило!Да,у нас все сидели через одно кресло,такое же раньше практикавалось на Ил-86 когда было три класса обслуживания,первый ,Бизн. и эко.,на 86 вообще кресла биз от эко не отличались ничем кроме цвета обивки и сажали через одного...тут, насколько я понял, будет тоже самое,хотя если 24 пакса то это действительно 12 рядов-и это на 320 -сомневаюсь
шкалики на 3r, коньяк и виски помоему,ну еще там добавились конфеты и всем по яблоку или апельсину,на коротких холодное то же что и у эконома-один в один,на более продолжительных-говорят вроде какс горячим выбор из 3-х как у биза.
Удачи!

 Отправлено: 13.10.06 20:32. Заголовок: Re:

Скажите, а уже были такие пассажиры, расположенные на этом коммерсанте?

 Отправлено: 16.10.06 13:18. Заголовок: Re:

Иришенька
Были!
см.выше

 Отправлено: 16.10.06 15:48. Заголовок: Re:

JUMBO JET
ой... не заметила ))))

 Отправлено: 29.10.06 01:23. Заголовок: Re:

ЛОХОТРОН. Даже пассажиров жалко: назвать ЭТО более высоким классом обслуживания - язык не поворачивается. Признаки мошенничества проглядывают.
Салфетка на столик, "Y"-плед и 50/45 грамм "бесплатного" напитка. Питание(завтрак) - идентично "Y".

Каким образом будут перевозиться инфанты: не коммерсант - значит дитё без люльки?

Отделить можно минимум 3 (max 12) ряда. За 7м рядом есть "рельсы", но не фиксируется.

Пассажирам непросто понять, что пересесть вперед шторки нельзя, и что это - улучшенный эконом или недоделанный бизнес.
Потом "коммерсант" со стороны звучит как то странно, тем более в такой "комплектации".

 Отправлено: 30.10.06 13:38. Заголовок: Re:

Из почти достоверных источников слышал что вскоре прикроют этот замечательный класс....но к сожалению пока это слух....

 Отправлено: 30.10.06 23:20. Заголовок: Re:

Да здравствует дибилизм наших комерсантов!!! Нормальному человеку это не может присниться даже в самом страшном сне!!!
Это ж надо.... если сосед сидит не бок о бок с тобой, а через место, надо доплачивать....
"Идиальный" самолёт для этого "Премьера" это Ту-154!!!
Б Р А В О ! ! ! ! ! !

 Отправлено: 20.11.06 10:38. Заголовок: Re:

Ребят, похоже не все поняли, что такое класс "Комерсант". "Комерсант" - это экономический класс, за него специально доплачивать не надо. В комерсанте летят те пассажиры экономического класса, которые купили билет ЭКОНОМИЧЕСКОГО класса, но по полному тарифу, то есть без скидок и ограничений. Для таких пассажиров а/к сделала некоторые поблажки. Это как был так и остается эконом класс!
ДОБРЫЙноСПРАВЕДЛИВЫЙНа нашем рейсе сидели как обычно, т.е 6 человек в одном ряду. А шкалики закладывают на заднюю кухню.

 Отправлено: 21.11.06 00:33. Заголовок: Re:

А к чему тогда полные годовые тарифы У и S? Они ведь тоже не из дешёвых, но к ним ведь никакие поблажки не применяются.. А этот коммерсант всё равно дороже этих тарифов выходит

П.С.: Дезинформация!!!!
Стоимость коммерсанта равна Y, но не S.
Не судите строго плиз!

 Отправлено: 23.11.06 23:22. Заголовок: Re:

Летал в Ниццу.Были загружены только красные салфетки на стол,и орешки.Шкаликов не было,т.ч. мы особенно не запарились... Шторки также не трогали.

 Отправлено: 24.11.06 14:54. Заголовок: Re:

так а может мне кто-нить объяснит, при бронировании мест в самолете, какие ряды точно будут свободны для "обычных" экономических паксов, а то одного так выселили с места, он потом долго орал...

 Отправлено: 25.11.06 18:08. Заголовок: Re:

Ну так у Ирины Михайловны узнай, она всегда в курсе всех событий В крайнем случае позвонит куда надо и уточнит.

 Отправлено: 27.11.06 12:31. Заголовок: Re:

не знаю не знаю.. все говорят, что шторка вешаеться уже на месте в каких-то рядах.. и никто заранее не знает где она будет.. а места бронируют заранее где хотят, потом их сектор аннулирует, и раксы ругаются и теперь спрашивают, а где нам можно будет сидеть, а я понятия не имею

 Отправлено: 01.12.06 21:43. Заголовок: Re:

Ну значит отвечай так же, что шторка вешается в зависимости от выкупленных билетов по классу "коммерсант"...Пусть просяят конкретные места при регистрации на рейсе :Р

-Класс «коммерсант» только на А329,320,321.
-Улучшенный эконом Кл.-1ряды эконом Кл.(с 1 по 9, или 1 по 11) от эконома отделены шторкой.
-Стоимость - полный “ Y”, оформляется как “ I ”.
-Предоставляется бесплатный алкоголь – вино, виски, коньяк. Питание как в бизнес классе, посуда как в экономе.
-Норма провоза багажа – эконом класса
-Где есть класс «коммерсант» нельзя заказать люльку.

Воть....уже наверное всем всё известно :( Но будет приятно,если для кого-то будет что-то в новинку ;)

 Отправлено: 02.06.07 08:17. Заголовок: Re:

Vse na samom dele ne tak ug comlicated, kak vse uje poniali, chto eto takoe, t k on oficialno vveden, ia tolko obiasny origin etogo klassa. SU postavil sebe zadachy voiti v krugi luchshix aviakompanii mira i eto chast rebrendinga. V evrope, dlia economii i dlia yvelichenia zarabotka, kak mnogie iz vas, navernoe, znaut C klass 3-3, no rassagivaut po 3-2 ili 2-2, t e srednee mesto ostaetsia pustoe. To est sidenia Y i C classa ne otlichautsia, tolko shtorka dvigaetsia, v zavisimosti ot booking na etot reis. Klass Premier y SU iavliaetsia (vxodit v 5) samim luchshim Business classom sredi Evropeiskix aviaperevozchikov na Short/medium-haul flights. T.E. Premier ochen daleko ybegal ot Evropeiskix Bisness classov, a sozdanie Komersanta (kotorii edentichen po vsemy, kromy dopyska v Business class lounge) vedet SU k ravenstvy sredi evropeiskix aviakompani. Vkluchaia, chto skazanno vishe, imee Premier, SU moget shitatsia luchshei evropeiskoi kompaniei po obslugivaniu passagirov Visokix klassov na evropeiskix napravleniax! A shtorka ona peredvigaetsia i esli v planirovanii skazanno 24 PAX v Komersante, znachit eto po 4 cheloveka na riad, t.e. riadov budet 6. Sidenia v econome v 319/320/321 ()()()-()()(), a v komersante sagayt ()X()-()X().

S glybochaishim yvageniem,
Vladislav