Отправлено: 30.09.07 11:32. Заголовок: "Сухой" Superjet 100 (продолжение)

"Сухой" Superjet 100
Superjet 100 presentation
Russia rolls out new Superjet (Reuters)
New Superjet 100 unveiled in Russia

 Отправлено: 25.08.12 14:39. Заголовок: Ну вот и чередное ЧП..

Ну вот и чередное ЧП с самолетм..... вчерась лесики при взлете из Нижнего забыли выпустить закрылки! Сработала сигнализация и препванный взлет! Лесиков отстранили от выполнения полета и в Москву на ковер! А паксов в 2 ночи вывезли на Аэрбасе! Вопрос - почему не прислали новый экипаж на упержет? Вообще что то слишком част с ним стали происходить иециденты!!

 Отправлено: 26.08.12 16:11. Заголовок: NLO2009 ...пилот ра..

...пилот раздолбай...факт...
...забыл перед взлетом выпустить механизацию, в чем сразу честно признался...


NLO2009 пишет:

цитата:

Вопрос - почему не прислали новый экипаж на упержет?

...экипаж на подмену в Нижний вылетел вместе с технарями в 12 ночи и этот борт после осмотра вернулся под управлением подменного экипажа в 5 утра в Москву и продолжил нормальную эксплуатацию, т.к. никаких проблем по технической части не было и пилот "прервал взлет" на скорости всего ок. 40 км/ч...
...в общем, техника оказалась умнее пилота...

 Отправлено: 03.09.12 12:28. Заголовок: 3 сентября 2012 г., ..

 Отправлено: 11.09.12 16:24. Заголовок: "Аэрофлот" о..

"Аэрофлот" отменил рейс SSJ 100 из-за возможной неисправности

цитата:

11 сентября, AVIA.RU – Компания "Аэрофлот" отменила в понедельник дневной рейс Астрахань-Москва в целях безопасности пассажиров. Самолет Sukhoi Superjet 100 был направлен для диагностики в связи с возможной технической неисправностью, сообщает РИА Новости со ссылкой на в астраханское региональное представительство компании. "Причина была техническая. Под наш рейс был запланирован самолет Sukhoi Superjet. Он пришел с Одессы, но когда шла его проверка и подготовка к вылету, сработала сигнализация открытия дверей. Датчик показывал, что дверь не закрыта, хотя в действительности она была закрыта. На то, чтобы провести полную диагностику, необходимо около пяти часов, поэтому было принято решение перенести рейс", - сказал представитель "Аэрофлота". По его словам, компания совместит рейс с вечерним, отправляющимся по расписанию в 19.00, для чего заменит тип самолета на борт большей вместимости. "Вечером придет большой борт, Airbus 321, и вечерним рейсом все пассажиры поместятся, все улетят", - заверил собеседник агентства.

http://www.avia.ru/news/?id=1347361781

 Отправлено: 13.09.12 21:26. Заголовок: Dimitri пишет: Вече..

Dimitri пишет:

цитата:

Вечером придет большой борт, Airbus 321, и вечерним рейсом все пассажиры поместятся, все улетят", - заверил собеседник агентства.

вот это мне больше всего нравится! бл...яя все вечером улетите.....! ничего, что у людей какие то дела намечены, встречи, другие рейсы и т.д. - Аэрофлот решил - все вечером нах..... улетите! Это ради вашей же безопасности (типа СупердЖЕКпОТ - ОН НЕ ТОГО)!!! А тут 321 прейдет! в него все войдут - под завязку!
при чем это уже не разовая ситуация - а как показывает план полетов - многоразовая и в разных направленяих!
из 9 Суперджекпотов летает ...... ну три на вскидку - четыре самолетика!

 Отправлено: 18.09.12 01:52. Заголовок: Аэрофлот получил дес..

Аэрофлот получил десятый SSJ-100

цитата:

Компания «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» подписали акт сдачи-приемки воздушного судна Sukhoi Superjet 100 MSN 95018 в Ульяновске 17 сентября, сообщает пресс-служба ГСС. «Лайнер назван в честь Главного маршала авиации СССР и заслуженного летчика «Аэрофлота» Бориса Павловича Бугаева и получил бортовой номер RA-89010», - говорится в сообщении пресс-службы Лайнер соответствует заявленным летно-техническим характеристикам, технически исправен, готов к летной эксплуатации и выполнению коммерческих полетов на внутренних и международных маршрутах по расписанию «Аэрофлота», говорится в сообщении. Перелет самолета SSJ100 МSN 95018 из Ульяновска в Москву запланирован на 19 сентября.

http://vpk-news.ru/news/2476/

 Отправлено: 19.09.12 03:11. Заголовок: Dimitri пишет: деся..

Dimitri пишет:

цитата:

десятый SSJ-100

Если верить обещаниям, в нём должно уже стать 4 станции, 2 туалета в экономе и нормальное кол-во масок. Будем посмотреть..

 Отправлено: 19.09.12 12:15. Заголовок: а нам обещали все бл..

а нам обещали все блага в одинадцатом

 Отправлено: 19.09.12 16:28. Заголовок: да? я мне что-то зап..

да? я мне что-то запомнилось, что в десятом.. ну ладно, тогда ещё подождём)

 Отправлено: 27.09.12 22:50. Заголовок: http://www.aex.ru/n..

http://www.aex.ru/news/2012/9/26/98602/
ОАО "Финансовая лизинговая компания" признана банкротом
26 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Арбитражный суд Москвы признал банкротом ОАО "Финансовая лизинговая компания" (ФЛК, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию), сообщает РАПСИ.

Суд возложил обязанности конкурсного управляющего должника на Ирину Корзун, которая сейчас занимает должность временного управляющего. Рассмотрение вопроса об утверждении конкурсного управляющего суд назначил на 16 ноября.

На заседании суда в среду ряд кредиторов заявил о необходимости признания должника банкротом, другая же их часть просила отложить рассмотрение дела о банкротстве для проведения еще одного собрания кредиторов, так как первое собрание, по их мнению, нелегитимно.

Должник поддержал ходатайство об отложении на полтора месяца рассмотрения дела о банкротстве.

По информации Корзун, в реестр требований кредиторов включены требования в размере 10,628 миллиарда рублей. Она отметила, что безубыточная работа должника невозможна, с 2008 года предприятие работает с убытками.

Корзун сообщила о том, что совершенные в 2008-2011 годах должником действия подпадают под признаки преднамеренного банкротства, о чем было сделано заявление в следственные органы. В настоящее время, по информации управляющего, должник осуществляет деятельность по сдаче в лизинг самолетов.

Арбитраж Москвы 19 августа 2011 года ввел процедуру наблюдения в отношении ФЛК. Процедура наблюдения была введена по заявлению Совкомбанка. Представитель ФЛК ранее заявил в суде, что компания не оспаривает наличия признаков банкротства. По словам юриста, кредиторская задолженность общества составляет около 855 миллионов рублей, тогда как дебиторская задолженность, уже присужденная в рамках судебных разбирательств, составляет около 4 миллиардов рублей. У компании имеются также имущественные комплексы, самолеты, автомобили.

Однако, пояснил представитель ФЛК, имущество арестовано судебными приставами, и у компании нет средств, чтобы выплатить задолженность перед пятью кредиторами, которые обратились в арбитраж с заявлениями о банкротстве ФЛК. В суд поступили такие заявления от банка ВТБ, МДМ Банка, иностранной компании Mane Street Capital Holdings, LLC. и ЗАО "Спортивное общество "Сокольники".

Арбитраж Москвы в июне 2010 года взыскал с ФЛК в пользу МБРР задолженность по кредитному договору в сумме, эквивалентной 5 миллионам долларов, а также проценты и пени. Позже это решение оставили без изменения суды апелляционной и кассационной инстанций.

Арбитраж Москвы 9 февраля 2011 года признал решение лондонского арбитража о взыскании более 20 миллионов долларов с ФЛК в пользу банка ВТБ. Суд удовлетворил иск банка о признании и приведении в исполнение решения Лондонского коммерческого международного арбитражного суда, принятого 13 сентября 2010 года. Иностранный суд взыскал с ФЛК долг по кредиту, выданному в 2007 году.

ОАО "ФЛК" учреждено в январе 1997 года. Работает на рынке долгосрочного лизинга и занимает на нем одно из ведущих мест. Приоритетными направлениями является лизинг современных воздушных судов, оказание лизинговых услуг предприятиям отечественного ОПК, лизинг промышленного оборудования и лизинг коммерческих судов. Среди акционеров компании - РФ (в лице Федерального агентства по управлению федеральным имуществом), ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация", Республика Татарстан (в лице министерства земельных и имущественных отношений Республики Татарстан), ФГУП "Казанское авиационное производственное объединение им. С.П. Горбунова".

 Отправлено: 01.10.12 12:59. Заголовок: 1 октября 2012 г., A..

 Отправлено: 01.10.12 14:22. Заголовок: На ней будет стоять ..

цитата:

...В нем, по сравнению с другими аналогичными двигателями, на 20 процентов меньше деталей, поэтому он дешевле в обслуживании

Есть и более экономичные предложения...
Например:

Конь педальный

 Отправлено: 28.10.12 00:18. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 30.10.12 18:47. Заголовок: Вот насчет шума 3 ..

Вот насчет шума 3\14здят! Шумный...... паксы жалуются!
Он карту может иметь....... бл......... ну как такое можно в эфире было пустить!?
Погосян правильно все сказал..... согласен насчет испытаний!
А этому ведущему инженеру Денису Рахимову сколько лет то? Откуда у него опыт то по ....... нет я конечно может чего и не понимаю в жизни! И насчет первого Российского 3\14здит и даже не краснеет!
Летаю на нем по три раза в месяц!

 Отправлено: 30.10.12 18:50. Заголовок: И у меня вопрос - а ..

И у меня вопрос - а почему из 10 машин на крыле только три. четыре?

 Отправлено: 31.10.12 18:56. Заголовок: анегдот -А вот есл..

анегдот
-А вот если бы у тебя было много денег, ты бы какую машину купил?
-"Жигули".
-Я сказал-МНОГО денег!
-А на ремонт?

 Отправлено: 05.11.12 21:12. Заголовок: касалеткин б :sm38:..

касалеткин б

 Отправлено: 08.11.12 15:21. Заголовок: «Старые» SSJ100 «Аэрофлота» могут переоборудовать под бизнес-версии и продать Прайм

Первые поставленные авиакомпании «Аэрофлот» самолеты Sukhoi Superjet 100 могут быть переоборудованы под бизнес-версии, рассказал журналистам вице-президент ГСС Игорь Сырцов на форуме Indodefence в Джакарте. В настоящее время авиакомпания эксплуатирует 10 самолетов SSJ, всего компания заказала 30 таких самолетов. Первые поставленные «Аэрофлоту» 10 самолетов в следующем году будут заменены на лайнеры full-версии.

Отвечая на вопрос журналистов, что будет с ныне летающими самолетами «Аэрофлота», представитель ГСС отметил, что как один из вариантов данные воздушные суда могут быть переоборудованы в бизнес-версии и проданы другим заказчикам.

Первые 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100, принадлежащие ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", могут перейти к "дочкам" авиакомпании или же быть переоборудованы и проданы другим российским, а также иностранным авиаперевозчикам, сообщили в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

"Будем менять light-версии на full-версии, есть несколько возможных решений по дальнейшей эксплуатации этих 10 самолетов. Либо "Аэрофлот" передаст эти самолеты своим "дочкам", либо мы заберем. Мы прорабатываем вопрос, есть ряд российских и зарубежных авиакомпаний, в частности в Индии, которые интересуются этими самолетами. Мы эти самолеты переоборудуем под бизнес-класс и будем реализовывать", - сообщил представитель ГСС.

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/08/11/2012/824098.shtml

 Отправлено: 02.12.12 21:51. Заголовок: ?

http://lenta.ru/news/2012/11/30/ssj/

цитата:

"Аэрофлот" договорился о базировании своих Superjet в Перми Правительство Пермского края подписало с "Аэрофлотом" меморандум о базировании в аэропорту "Большое Савино" самолетов Sukhoi Superjet-100. Об этом, как сообщается на сайте газеты "Коммерсантъ Прикамье", заявил глава местного агентства по инвестициям и внешнеэкономическим связям Алексей Дозорцев. "Компания ищет возможность для расширения. У нее есть парк российских самолетов Sukhoi Superjet. Ей, например, дорого их держать в Москве. Мы предложили, почему бы не делать это в Перми", - рассказал чиновник. По его словам, сейчас в Пермском крае не зарегистрировано ни одной авиакомпании. Дозорцев уточнил, что 30 ноября на рассмотрение законодательного собрания должны быть внесены поправки в закон о налогообложении. Авторы законопроекта предлагают снизить налог для авиаперевозчиков - ставку по налогу на имущество для таких компаний могут установить на нулевом уровне в первые три года деятельности. Чиновники считают, что с помощью льготного режима налогообложения Перми удастся привлечь и другие авиакомпании. Как сообщил Дозорцев, размещение баз перевозчиков поможет региону зарабатывать дополнительно 500-600 миллионов рублей в год. На чем основаны такие подсчеты, не уточняется. В настоящее время "Аэрофлот" эксплуатирует 10 авиалайнеров SSJ-100. Первый Superjet компания получила в июне 2011 года, а 10-й - в сентябре 2012 года.

A летать они тоже будут из Перми, или там будут хранить некондицию?

 Отправлено: 02.12.12 23:09. Заголовок: В Перми вроде и свое..

В Перми вроде и своей некондиции хватает ...

 Отправлено: 03.12.12 20:39. Заголовок: может "цветмет д..

может "цветмет дорого"?

 Отправлено: 07.12.12 22:50. Заголовок: http://www.youtube.c..

 Отправлено: 08.12.12 09:52. Заголовок: tushkan пишет: ...х..

tushkan пишет:

цитата:

...хранить не кондицию

С глаз - долой из сердца - вон.

 Отправлено: 08.12.12 19:06. Заголовок: pilot я не хрена не ..

pilot
Я ни хрена не понял смысловой нагрузки ролика...
... негр-рэппер... Дальний Восток... "Сухой"... негр клепает заклепки... бред какой-то!

 Отправлено: 26.12.12 10:06. Заголовок: Все поди сели вчера?..

Все поди сели вчера?
А для сУперджета не было погоды в шереметьево, а на запасном была Как так?

 Отправлено: 26.12.12 10:57. Заголовок: Кактусиха пишет: Вс..

Кактусиха
Для Супер самолета нужна Супер погода. И вообще Супер условия. Тогда и летать будет супер. А пока...

 Отправлено: 06.02.13 18:05. Заголовок: http://www.newsru.co..

http://www.newsru.com/russia/06feb2013/ssj.html

Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" недоволен уровнем надежности самолетов Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100), эксплуатацию которых начал летом 2011 года. В специальном исследовании для совета директоров, попавшем в распоряжение "Коммерсанта", приведена статистика происшествий за 2012 год, согласно которой на десять воздушных судов этого типа (8% самолетного парка "Аэрофлота") пришлось 40% всех инцидентов, связанных с отказами авиационной техники.

Как отмечает газета, это первая серьезная попытка анализа надежности SSJ-100. По данным "Аэрофлота", в прошлом году больше всего случаев неисправностей пришлось на системы кондиционирования (девять) и управления воздушным судном (семь). Еще шесть инцидентов вызваны сбоями в системе уборки/выпуска шасси, один - неполадками противопожарного оборудования и еще один - конструкционными особенностями двигателя SuperJet.

- "Аэрофлоту" разрешили полеты Boeing - впервые без санкции МАКа, возмутившего Навального


Наиболее серьезными из всех признаны инциденты, связанные с надежностью системы управления шасси SSJ-100, говорится в документе. При этом в авиакомпании считают, что недостатки самолетов такого типа не носят системного характера, они устранимы. А в компании-производителе лайнеров "Гражданские самолеты Сухого" и вовсе заверили издание, что все проблемы SuperJet, возникшие у "Аэрофлота" в ходе их эксплуатации, уже устранены.

Ранее "Московский комсомолец", изучив ситуацию с SSJ-100, назвал этот флагман российского авиапрома, в который "10 лет вбухивались все средства", "Суперджетом из топора". Уже в этом году с ним случилось несколько неприятностей, газета их перечисляет.

В начале января авиакомпания "Якутия" отложила начало регулярных перевозок на SSJ-100 из Якутска в Хабаровск, якобы из-за морозов, которые в этом регионе, к слову, - скорее правило, чем исключение. 18 января в "Шереметьево" на рейсе Москва - Нижний Новгород ночью после взлета не убралась носовая стойка шасси. 22 января аналогичная ситуация произошла на рейсе Харьков - Москва, еще позже - на рейсе Донецк - Москва.

"МК" напоминает, что проект SSJ-100 называют прорывным на зарубежный авиарынок. Первым зарубежным покупателем самолета стала армянская компания "Армавиа". Она эксплуатировала его с апреля 2011 по октябрь 2012 года. Отлетав на нем 932 рейса (2298 часа), "Армавиа" вернула самолет производителю с очень нелестными оценками, отказавшись покупать следующий.

Другое государство, которое часто упоминается в связи с SSJ-100, - Индонезия, где 9 мая прошлого года произошла его катастрофа с гибелью 45 человек.

Между тем, согласно отчетам Генпрокуратуры по проверке выполнения госпрограммы "Развитие гражданской авиационной техники России", с 2002 года из бюджета на это было выделено около 90 миллиардов рублей. Фактически эти средства истрачены на SSJ-100, хотя изначально речь шла лишь о 50 миллионах рублей, говорится в статье. Колоссальные финансовые вложения надо как-то оправдывать, вот и получается, что SuperJet расхваливают, говоря о стремительном росте покупателей, а недостатки предпочитают максимально замалчивать.

"Аэрофлоту" разрешили полеты Boeing - впервые без санкции МАКа, возмутившего Навального

Тем временем разрешился громкий скандал вокруг задержки выдачи сертификата самолету Boeing 777-300ER для "Аэрофлота". В соответствии с Воздушным кодексом РФ, самолет зарубежного производства, поступающий в Россию, проходит сертификацию в Межгосударственном авиационном комитете. Однако, так и не дождавшись решения МАКа, Росавиация сама выдала разрешение "Аэрофлоту" на эксплуатацию данного Boeing.

Как отмечают "Ведомости", это первый случай, когда Росавиация выдает разрешение на полеты до получения сертификата типа воздушного судна от МАКа. Комитет должен был выдать документы к 1 февраля, когда "Аэрофлот" планировал первый полет нового лайнера. Три дня простоя обошлись перевозчику в 150 тысяч долларов, сказал газете источник, близкий к авиакомпании.

Главный редактор "Авиа.ру" Роман Гусаров предположил, что медлительность МАКа связана с обычной чиновничьей нерасторопностью. В этой ситуации вряд ли стоит искать злой умысел, считает он.

1 февраля независимый директор "Аэрофлота", известный блоггер Алексей Навальный опубликовал в своем "Живом журнале" информацию о том, что каждые сутки простоя Boeing 777 обходятся авиакомпании в 50 тысяч долларов. Он указал, что "Boeing, который по контракту должен заниматься сертификацией, подал все документы еще 12 апреля", а также что "руководитель МАК (Татьяна) Анодина - акционер "Трансаэро" и мама гендиректора этой компании" (имеется в виду председатель совета директоров и совладелец "Трансаэро" Александр Плешаков).

Навальный напомнил, что 51% акций "Аэрофлота" находятся в госсобственности и, соответственно, половина суммы убытка ложится на плечи налогоплательщиков.

 Отправлено: 12.02.13 09:26. Заголовок: и это все о нем

Росавиация приостановила полеты четырех из 10 лайнеров Sukhoi Superjet

http://www.vesti.ru/doc.html?id=1030477&cid=7

 Отправлено: 12.02.13 19:59. Заголовок: NLO2009 пишет: неза..

NLO2009 пишет:

цитата:

независимый директор "Аэрофлота", известный блоггер Алексей Навальный

Это че реально должность такая?

 Отправлено: 26.03.13 22:08. Заголовок: Sukhoi Superjet 100 ..

Sukhoi Superjet 100 — путевка в небо! - http://russos.livejournal.com/1009845.html

 Отправлено: 27.03.13 07:17. Заголовок: 010 "Бугаев"..

010 "Бугаев" ЦСКА. http://victor-kilo.livejournal.com/41376.html

 Отправлено: 02.06.13 17:03. Заголовок: Первый суперджет в к..

 Отправлено: 14.06.13 20:09. Заголовок: Уважаемые бортпровод..

Уважаемые бортпроводники,кто летает на суперджете.
Подскажите есть ли изменения (незначительные) в инструкции по безопасности для 89014 "FULL" "Сысовский"...например пишут ли SSJ-100
или RRJ-100 ,вместо как ранее RRJ-95B или они полностью прежние?(есть ли различия).
Коллекционеры спрашивают.Спасибо.

 Отправлено: 10.07.13 00:11. Заголовок: Летал на нем сегодня..

Летал на нем сегодня.Реально по сравнению с предыдущими-это FULL.В салоне свет-по зонам регулировать можно.В туалетах удобнее делать ВСЕ)))PRAM!!!!!!!!!!!!!!.4 станция.Реально улучшили в много-много раз.

 Отправлено: 10.07.13 09:08. Заголовок: Говорят ...сегодня в..

Говорят ... сегодня вечером прилетит "Хохлома"...CZ



Расписной суперджет напомнил "хохлому" палаток на митинском радиорынке

...и "Берёзку"...

 Отправлено: 22.07.13 06:16. Заголовок: http://echo.msk.ru/b..

http://echo.msk.ru/blog/echomsk/1119716-echo/

цитата:

Самолет Sukhoi Superjet 100 потерпел аварию в воскресенье в международном аэропорту Кефлавик в Исландии, погибших нет, сообщил РИА Новости официальный представитель исландской авиакомпании Isavia. "Я могу сообщить вам, что с самолетом произошло авиапроисшествие при посадке сегодня утром. Погибших нет", - сказал собеседник агентства. Другие подробности пока не известны. Как сообщают исландские СМИ, по предварительным данным, самолет приземлялся без выдвинутых шасси. В результате жесткой посадки у самолета оказался поврежденным один из двигателей. "На завершающей стадии сертификационных испытаний по расширению условий эксплуатации – автоматическая посадка (программа сертификации по категории ИКАО CAT III А) при боковом ветре при выполнении посадки с имитацией отказа одного двигателя, произошло касание взлётно-посадочной полосы самолётом с убранными шасси. Во время инцидента на борту находилось пять человек, в том числе три члена экипажа, двое экспертов сертификационных центров. При посадке никто из находившихся на борту не пострадал. Во время эвакуации с борта самолёта один из экспертов получил травму ноги.

На второй круг уйти не успели, или забыли выпустить шасси, как в Дубае?

 Отправлено: 22.07.13 08:55. Заголовок: Трап похоже ветром з..

Трап похоже ветром задуло под фюзеляж - [url=http://www.tvn24.pl/twarde-ladowanie-na-islandii-superjet-na-brzuchu,341344,s.html]Видео[/url]



[url=http://www.tvn24.pl/twarde-ladowanie-na-islandii-superjet-na-brzuchu,341344,s.html]http://www.tvn24.pl/twarde-ladowanie-na-islandii-superjet-na-brzuchu,341344,s.html[/url]

 Отправлено: 22.07.13 21:33. Заголовок: Жалко самолётик. Инт..

Жалко самолётик. Интересно - спишут или восстановят?
Многие наши проводники его не любят. Я не летаю на нём, ничего сказать не могу, но хочется верить в его светлое будущее ... а ещё АН-148 и МС-21.

 Отправлено: 22.07.13 21:44. Заголовок: student пишет: МС-..

student пишет:

цитата:

МС-21

на этом ваши внуки летать будут ... наверное

 Отправлено: 22.07.13 21:54. Заголовок: Пишут что восстановя..

Пишут что восстановят [url=http://superjet.wikidot.com/news:393]http://superjet.wikidot.com/news:393[/url] [url=http://superjet.wikidot.com/news:393]wikidot[/url]

цитата:

По предварительной оценке специалистов ЗАО «ГСС», самолёт будет восстановлен и продолжит полеты по программе испытаний.

http://www.ntv.ru/novosti/633324/