Отправлено: 01.09.15 18:37. Заголовок: "Аэрофлот» приобретает компанию «Трансаэро» за 1 (ОДИН !!!) рубль
Крупные перемены на российском авиарынке. Как стало известно Эху Москвы, «Аэрофлот» приобретает компанию «Трансаэро», которое в последнее время испытывает ряд проблем. По нашим сведениям из источников, близких к правительству и в «Аэрофлоте», речь идет о покупке пакета в 75% плюс одна акция. Кабинет министров в целом готовящуюся сделку одобрило, — сообщают наши источники.
«Аэрофлот» в настоящее время является крупнейшей российской авиакомпанией, а «Трансаэро» по пассажиропотоку занимает второе место.
Источники в правительстве подчеркивают, что все обязательства «Трансаэро», в том числе, перед клиентами, а также сотрудниками компании, будут безусловно выполнены. Этот пункт будет содержаться в правительственной директиве.
Крупнейший российский перевозчик «Аэрофлот» намерен приобрести 75% акций «Трансаэро», реструктуризировать ее деятельность и интегрировать в группу, сообщает «РИА Новости» со ссылкой на официального представителя перевозчика. «Деятельность "Трансаэро" будет полностью реструктуризирована и интегрирована в группу "Аэрофлот"»,— сообщил собеседник агентства.
Также сообщается, что на совещании у первого вице-премьера России Игоря Шувалова одобрена покупка «Аэрофлотом» 75% плюс одна акция авиакомпании «Трансаэро». «Компания "Аэрофлот" купит 75% плюс одна акция авиакомпании "Трансаэро", этот вопрос рассматривался на совещании у Игоря Шувалова, решение принято»,— сказал ТАСС источник, знакомый с итогами переговоров. Все обязательства «Трансаэро» перед пассажирами должны быть выполнены в полном объеме после покупки «Аэрофлотом», указал он. По его словам, Игорь Шувалов поручил не допустить резких изменений кадровой политики и сокращения персонала в «Трансаэро» после его покупки «Аэрофлотом». По словам собеседника агентства, стоимость сделки по покупке акций «Трансаэро» составит 1 руб.
Как и предполагал «Ъ», «Аэрофлот» приобретет 75% плюс одну акцию авиакомпании «Трансаэро», чья задолженность на конец 2014 года составляла не менее 160 млрд руб. Правительство в целом готовящуюся сделку одобрило, сообщили собеседники «Ъ». При этом все обязательства «Трансаэро», в том числе перед пассажирами, а также сотрудниками компании, должны быть «безусловно выполнены», говорят источники.
Ольга и Александр Плешаковы, которые владеют 36,62 процента акций «Трансаэро», выйдут из состава акционеров и руководства авиакомпании. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на свой источник.
Отправлено: 02.09.15 14:32. Заголовок: Новая хрень . Таки б..
Новая хрень . Таки будем торговать , или понты будем колотить ?
цитата:
В связи с тем, что после заседания Межведомственной комиссии по экономике Правительства РФ, состоявшегося 1 сентября, в СМИ появились материалы, содержащие недостоверную информацию об авиакомпании "Трансаэро" и ее возможной консолидации в группу "Аэрофлот", присутствовавший на заседании Главный исполнительный директор "Трансаэро" Александр Плешаков считает необходимым сообщить следующее.
Ни авиакомпания "Трансаэро", ни ее акционеры не были инициаторами данной консолидации. Руководство авиапредприятия предлагало два иных сценария: реализация ранее принятого решения о создании банковского синдиката, либо финансовая докапитализация компании.
С целью обеспечения интересов пассажиров, партнеров и работников авиакомпании с учетом позиции руководителей министерств экономического блока Правительства и крупнейших банков, поддержавших консолидацию, контролирующие акционеры авиакомпании подтвердили свое согласие на предложенную программу.
На правительственном совещании не рассматривался вопрос о выделении бюджетных денежных средств на консолидацию "Трансаэро". Обсуждался вопрос возможного оформления государственной гарантии для тех, кто будет осуществлять процесс консолидации.
Вопрос конкретной оценки и стоимости бизнеса авиакомпании "Трансаэро", в том числе и в контексте консолидации, на совещании 1 сентября не рассматривался.
Участники совещания были проинформированы мною об улучшении как производственных, так и финансово-операционных показателей "Трансаэро" в 2015 году. Компания увеличила объем перевозок на 2,7%. Она сохранила самый высокий среди крупнейших перевозчиков страны коэффициент загрузки пассажирских кресел 84,6%. Компания увеличила выручку на 3%, сократила себестоимость авиаперевозок и управленческие расходы. Принятые меры позволили компании, несмотря на выросшие процентные расходы, отрицательные курсовые разницы и выплаты банкам, составившие более 14 млрд. рублей, почти на треть сократить чистый убыток по сравнению с 2014 годом.
Председатель правительственного совещания дал высокую оценку вкладу нашей авиакомпании в развитие гражданской авиации России и высказал пожелание о возможном сохранении бренда "Трансаэро", пользующегося популярностью у пассажиров.
Опп-поч-ч-чки ...Новая часть марлезонского балета - 2.09.2015, 13:41
Акционер «Трансаэро» Ольга Плешакова покинет пост генерального директора проблемной авиакомпании, которую правительство рекомендовало отдать под контроль «Аэрофлота». Муж госпожи Плешаковой Александр Плешаков, занимающий пост главного исполнительного директора перевозчика, подтвердил согласие ключевых акционеров, то есть семьи Плешаковых, на продажу авиакомпании. Он также заявил, что оценки актива еще нет, хотя еще во вторник источники “Ъ” уверенно говорили о том, что «Аэрофлот» получит 75% акций «Трансаэро» за 1 руб.
1 сентября стало известно, что авиакомпания "Трансаэро" будет продана "Аэрофлоту" - сперва об этом узнали некоторые СМИ, а затем появилось официальное подтверждение. Руководитель профсоюза "Трансаэро" Дмитрий Савишин в интервью телеканалу "360 Подмосковье" рассказал, что такое решение было неожиданным. Однако в профсоюзе считают, что эти изменения к лучшему: "Аэрофлот" жестко соблюдает нормы трудового законодательства, а в "Трансаэро" в течение года задерживали зарплаты.
"Наконец-то будут соблюдаться нормы трудового законодательства, потому что "Аэрофлот" славится тем, что он четко и жестко соблюдает нормы. Будет хоть какой-то вестись диалог, пусть он будет и не без перегибов. Мы изнутри видели ситуацию, что в течение года шли задержки зарплаты, и они все наращивались. Мы видели тяжелое положение авиакомпании. Поэтому со стороны профсоюза я приветствую это решение правительства, оно помогло спасти компанию. Это правительство приняло решение спасти 11 тысяч сотрудников компании "Трансаэро", - сообщил Савишин.
Руководитель профсоюза авиакомпании сообщил, что руководство до последнего момента распространяло слухи о том, что у "Трансаэро" все прекрасно: есть проблемы с кредиторами, но их собирались решить в ближайшее время. Савишин отметил, что, несмотря на состояние рынка авиаперевозок, руководство компании до сих пор не изменило бизнес-модель.
"Совет директоров только в прошлую пятницу сел обсуждать изменения бизнес модели, хотя мы все понимаем, что за последний год рынок изменился просто кардинально с международных перевозок на внутренние", - отметил Савишин.
Президент Сбербанка Герман Греф пообещал, что банк будет принимать активную роль в переговорах с новым собственником «Трансаэро» — «Аэрофлотом». По его мнению, часть самолетов перевозчика придется продать. Компания «Трансаэро» оказалась в состоянии банкротства в результате системных ошибок менеджмента на протяжении длительного времени, заявил на Восточном экономическом форуме президент Сбербанка Герман Греф. «Мы последние полтора года вели переговоры с компанией, к сожалению, она нас не очень хорошо слышала. Компания очень поздно обратилась за помощью, понимая, что не справляется с управлением», — отметил он. В экстренном порядке были вынуждены включаться кредиторы и правительство.
Во вторник, 1 сентября, стало известно, что на заседании межведомственной комиссии под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова было принято решение о продаже 75% плюс одна акция «Трансаэро» «Аэрофлоту» за символическую цену — 1 рубль. Сегодня эта сделка будет рассмотрена на совете директоров «Аэрофлота».
По итогам 2014 года долгосрочные обязательства «Трансаэро» составляли 78,18 млрд руб., краткосрочные — 81,24 млрд руб. (отчет по МСФО). Крупнейшие кредиторы авиакомпании — ВТБ и Сбербанк. Все лето компания вела с кредиторами переговоры о реструктуризации долга, в августе этого года сообщалось, что Сбербанк продлил «Трансаэро» ковенантные каникулы до 1 октября 2015 года. Но до сих пор неизвестно, как будет реструктурирована задолженность перевозчика. По данным газеты «Коммерсант», кредиторы «Трансаэро» выступают резко против списания ее долгов. Такая позиция, по информации издания, была озвучена на встрече, в которой принимали участие представители Минэкономики, Минфина, Минтранса, ВТБ и Сбербанка.
Сейчас перед «Аэрофлотом» стоит сложная задача санации компании и достижения договоренностей со всеми кредиторами, отметил Греф. Сбербанк будет играть в этом активную роль, пообещал он, но сумму долга не раскрыл. По его словам, Сбербанк будет вести переговоры с «Аэрофлотом» по поводу того, какие самолеты «Трансаэро» компания оставит себе, а какие выставит на продажу. «Могу только пожелать «Аэрофлоту» удачи. Она ему очень понадобится», — заключил Греф. Ранее первый заместитель предправления ВТБ Юрий Соловьев сказал РБК, что между кредиторами «Трансаэро» возможно соглашение. «Все заинтересованы в том, чтобы «Трансаэро» продолжала существовать», — сказал он. По его словам, долг «Трансаэро» перед ВТБ составляет 12 млрд руб., но эта сумма включает долги по лизинговым платежам.
Компания продолжит операционную деятельность до зимы
цитата:
Москва. 4 сентября. INTERFAX.RU - Все обязательства перед пассажирами авиакомпании "Трансаэро" будут выполнены, компания продолжит ещё некоторое время работать, заявил глава Минтранса Максим Соколов журналистам в пятницу во Владивостоке.
"Те билеты, которые куплены - они куплены. И все обязательства перед пассажирами будут выполнены",- сказал он.
Новая модель деятельности "Трансаэро" будет определена к новому году, но компания должна продолжить операционную деятельность, заявил министр транспорта.
Он добавил, что условия реструктуризации долга "Трансаэро" будут определены "максимально быстро". Министр отметил, что информацию об объеме долга "Трансаэро" "необходимо перепроверить".
"Трансаэро", по его словам, пока продолжит свою операционную деятельность - примерно до зимы.
Совет директоров "Аэрофлота" в четверг, согласно директиве правительства, одобрил участие в "Трансаэро". Совет поручил менеджменту "Аэрофлота" в "кратчайшие сроки" выработать позицию по реализации мероприятий по переходу "Трансаэро" под операционный контроль "Аэрофлота" и обеспечению корпоративного контроля. В качестве финансового консультанта по проекту санации "Трансаэро" совет директоров одобрил привлечение Сбербанка.
Как сообщалось, первого сентября межведомственная комиссия под председательством первого вице-премьера Игоря Шувалова решила, что "Аэрофлот" купит "Трансаэро" за один рубль.
Глава Сбербанка назвал общую сумму долга «Трансаэро» перед кредиторами. На первое июня он оценивается в 250 млрд рублей, сообщил Герман Греф на Восточном экономическом форуме во Владивостоке. Он отметил, что 150 млрд руб. — это лизинг, а 100 млрд руб. — финансовые и прочие долги.
Ранее банкир заявил, что в переговорах по проблеме авиакомпании речь идёт о реструктуризации кредитов на 10-15 лет.
Сбербанк будет выступать консультантом «Аэрофлота» по санации «Трансаэро». О грядущем слиянии перевозчиков стало известно 1 сентября.
Сегодня, 30 сентября, исполнилось 25 лет со дня юридической регистрации акционерного общества «Трансаэро». Все эти годы мы реализовывали задачи, ради которых была создана первая частная авиакомпания нашей страны – осуществляли безопасные и качественные авиационные перевозки. «Трансаэро» перевезла более 86 миллионов пассажиров. Она первой в России внедрила многие нововведения в области технологий работы и сервиса. Она первой в нашей стране освоила крупнейшие на тот момент в мире пассажирские самолеты Boeing 747 и еще 10 типов воздушных судов. Авиакомпания добилась выдающихся результатов в обеспечении безопасности полетов, занимая наиболее высокие среди российских перевозчиков позиции в международных рейтингах. Значительная часть истории авиакомпании проходила в крайне сложных внешних условиях. Вспомним распад и обвал единого рынка авиаперевозок после 1991 года, российский финансово-экономический кризис 1998-2001 годов, мировой финансово-экономический кризис 2008-2010 годов, финансово-экономический «идеальный шторм» в России 2014- 2015 годов. Всегда до 2015 года «Трансаэро» удавалось преодолеть все возникавшие трудности. И в 2015 году компании, на основе принятой программы повышения эффективности бизнеса, удалось очень многое сделать для преодоления сложившейся ситуации. В условиях девальвации рубля, общего падения и кардинального изменения структуры спроса, требований банков по досрочному погашению ранее выданных кредитов, авиакомпания за восемь месяцев сумела достичь наивысших показателей в операционно-производственной деятельности за всю свою историю. Однако, с учётом так и не созданного банковского синдиката и нового витка девальвации в августе, времени для проведения дальнейших преобразований нам отпущено не было. Мы глубоко сожалеем, что в очередной раз «совершить чудо» не удалось. В такой ситуации мы согласились с позицией комиссии Правительства по экономическому развитию и интеграции, выбравшей путь консолидации «Трансаэро» с группой «Аэрофлот». В протоколе заседания этой комиссии от 1 сентября 2015 года подчеркивалась необходимость безусловного выполнения ранее принятых обязательств «Трансаэро» по перевозке пассажиров, поручалось осуществление контроля занятости работников в связи с консолидацией активов компании,проведения переговоров по реструктуризации задолженности авиапредприятия, отмечалась возможность предоставления госгарантий, связанных с рефинансированием его обязательств. Со своей стороны, доступный нам пакет акций в объеме почти 60% консолидирован. Мы готовы передать его за 1 рубль новому владельцу после получения им согласия Федеральной антимонопольной службы, а также согласия залогодержателя - банка ВТБ. Квазиказначейский пакет акций (почти 13 процентов) находится под полным управлением Генерального директора компании. После решения правительственной комиссии по «Трансаэро» мы с большим сожалением наблюдали беспрецедентную, даже с учётом прошлого опыта, кампанию в СМИ по дискредитации нашего авиапредприятия и её высококвалифицированного профессионального коллектива,который, несмотря на сложнейшие условия, продолжает ответственно выполнять свои обязательства перед пассажирами. Широко тиражируются, в том числе и руководством транспортной отрасли, заявления, которые ставят под сомнение возможность выполнения правительственных решений и предрекают такой вариант развития событий, не допустить которого, как мы понимаем, стремилось Правительство. Объективную оценку причин проблем и ситуацию в "Трансаэро" , а также возможные меры поддержки её сотрудников и клиентов компании озвучил сегодня Первый заместитель Председателя Правительства И.И.Шувалов. Мы гордимся и будем гордиться 25-летней историей авиакомпании, которая стала неотъемлемой частью новейшей истории нашей страны, и выражаем самую искреннюю благодарность всем пассажирам, которые выбирали и выбирают «Трансаэро», высокопрофессиональным работникам авиакомпании и ее многолетним партнерам.
Все даты в формате GMT
4 час. Хитов сегодня: 28
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
... в остальном всё в порядке ... гГ 
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума