Если кому интересно, вот некоторые выдержки из статьи-обзора о состоянии дел крупнейших а/к США в настоящее время. Оригинал статьи здесь: airinfo.aero. (Перевод мой, близко к тексту).
Airline information on-line on the Internet June 2006 update
Авиационная индустрия США сейчас находится в "больном" состоянии. У некоторых а/к состояние намного лучше чем у других, но всё же примерно одна треть авиа-индустрии США находится в состоянии банкротства. Растущие цены на топливо сильно бьют по промышленности, особенно по тем перевозчикам, которые не предприняли ничего, чтобы оградить себя от этого. Учитывая цену на нефть, что составляет примерно 70 долл.США за баррель (барель = 120 литров), цены на билеты скачут вверх. Но самолёты летают достаточно заполненными, а количество выполняемых рейсов вернулось примерно на уровень 2001 года.
Мало-бюджетные ("дешёвые") перевозчики "Southwest", "JetBlue", "Frontier" и "AirTran" приносили прибыль в последних кварталах, а так же "Alaska", "American" и "Continental" получали прибыль в течение некоторого времени в 2005 году. Но после 19-и подряд прибыльных кварталов "JetBlue" стали терять прибыль в последнем квартале 2005 года, и говорят, что они не станут прибыльными в скором времени.
Авивкомпании "National", "Midway" и "Vanguard" - вышли из бизнеса.
А/к "United", "ATA", а теперь ещё "Northwest" и "Delta" летают в состоянии банкротства. "Independence Air" прекратила полёты с 5-го января этого года.
После 3-х кратного отказа в государственной помощи и будучи в состоянии банкротства в течение 38-и месяцев, "United" начала выходить из банкротства с 1-го февраля с.г. Они всё ещё теряют деньги, но намного медленнее чем прежде. ... Они заявляют, что могли бы приносить прибыль, если бы не высокие цены на топливо, совсем не звучит обнадёживающе...
"Northwest" и "Delta" вошли в состояние банкротства "в считанные минуты" одна за другой в начале сентября прошлого года. Из тех двух, "Delta" в худшем состоянии, т.к. они продали и заложили всё, что только можно перед объявлением состояния банкротства. Ходят разговоры о том, что может случиться в последствии. Один возможный вариант - "Continental" выкупит большую часть "Delta", а оставшаяся часть объединится с небольшой, но находящейся в лучшем положении а/к "Northwest". Профсоюз механиков "Northwest" был основательно почищен и наняты другие работники на постоянную работу, в то же время, пилоты и бортпроводники стараются избегать забастовок, так что большинство рейсов "Northwest" выполняются как обычно.
"Delta" сократила зарплату пилотам и всем остальным работникам, что немного замедлило ухудшение ситуации, так же "а/к Delta" удалось избежать, возможно "смертельной" для неё, забастовки пилотов в апреле этого года.
"Hawaiian" вышла из состояния банкротства, также как и "Aloha", которая недавно улучшила свою финансовую ситуацию. Трудно сказать, какое будущее уготовано для обеих этих а/к. Возможно, что они объединятся.
"US Airways" прорвалась через второе банкротство. ... Они объединились с "America West" под флагом "US Airways", но используют управленческую систему "America West", которая успешно уводила компанию от банкротства в течении последних двух лет. Сейчас обе компании оперируют отдельно, но полное их объединение ожидается к концу этого года. ... Новая "US Airways" удивила многих, получив прибыль по итогам 1-го квартала 2006 года, и говорят, что они также получат прибыль по итогам всего года.
"ATA" совершила сделку с "Southwest", обеспечив пассажиров codeshare рейсами из аэропорта "Midway" (Чикаго) по маршрутам куда "Southwest" прежде не летала, например в а/п "La Guardia" (Нью Йорк) и на Гавайи.
"Air Canada" вышла из состояния банкротства с хорошим (но не отличным) положением дел и была относительно прибыльной. Она выглядит "спасшейся", особенно если учесть, что её конкурент "дешёвая" авиакомпания "JetsGo" оказалась настолько "дешёвой", что растеряла всю свою наличность и "умерла". А другой, всё ещё оперирующий конкурент, "WestJet" не представляет для неё сильной опасности. ...
Авиакомпания Singapore Airlines в официальном порядке попросила пассажиров своего нового суперлайнера Airbus A380 не заниматься на борту самолета сексом.
Данная просьба основана на том, что в новом А380 есть те 12 прославленных приватных кабин первого класса с двухместными кроватями, которые еще не снабжены звукоизоляцией. Если обладатели мест в этих кабинах вдруг решат предаться любовным утехам, это доставит немало беспокойства другим пассажирам, сообщает Reuters.
"Все, о чем мы просим пассажиров на борту нашего самолета, - соблюдать те стандарты, которые обеспечивают спокойствие других клиентов и членов экипажа. Ничего другого от своих пассажиров мы не требуем", - сказал представитель авиакомпании.
Аэробусы А380 уже начали совершение коммерческих рейсов Сингапур - Сидней неделю назад. Всего европейская корпорация Airbus строит для сингапурской авиакомпании 19 суперлайнеров этого типа, пять из которых будут доставлены в следующем году.
Как пишет Би-би-си, секс на борту самолета популярен настолько, что в разных частях света есть свои определения для любителей любовных утех в небе. В английском варианте это знаменитое выражение Mile High Club, а российским аналогом является "Клуб любителей авиасекса", или "КЛАС".
Среди причин популярности движения называются такие, как вибрация самолета и низкое атмосферное давление на высоте, которые способствуют интенсивности ощущений во время близости. Основателем движения является американец Лоуренс Сперри, который в 1916 году занялся сексом со своей женой на борту своего воздушного судна. В результате аэроплан упал в воду, но никто не пострадал. Однако несчастные случаи все-таки случались, и один даже зарегистрирован Национальным комитетом по вопросам безопасности транспорта США.
Отправлено: 02.11.07 01:14. Заголовок: Имелось в виду мозго..
Имелось в виду мозгоё...ство.
априори пишет:
цитата:
А вот кстати, часто Вам приходится наблюдать, или скажем так , часто ли Вы становились сведетелями подобного рода происшествий, как "воздушный секс"??
Ну, один раз при мне пассажиру продали презерватив за сто долларов. Как он ни возмущался, дешевле найти не смог.
Про то, как бортпроводники закрывали пледами трахавшуюся в первом классе парочку, думаю наслышаны все. Вот дураки, ей-богу. Это их инструктор заставила так делать. Я бы сразу плюнул и ушел, пусть делают, что хотят, лишь бы борт не подожгли.
Недавно такая же парочка летела на 320. Так СБЭ закрыла все ставни и шторы наглухо, так что кроме люминесцентной дорожки и табло «застегните ремни» ничего не было видно.
Отправлено: 03.11.07 22:54. Заголовок: Двое моих знакомых о..
Двое моих знакомых очень любили перепихиваться в туалете во время взлёта. Не понимаю я такого "кайфа". При турбулентности отлить-то проблематично, а уж секс... Я предпочитаю в своей постели. Или я старый уже?
В мире существует понятие Mile High Club: это собирательное слэнговое определение для людей, которые занимаются сексом на борту находящегося в небе самолета. Как передает NEWSru Путешествия со ссылкой на ВВС, поводом для обнародования подобных историй стал связанный с этим недавний скандал.
Напомним, авиакомпания Singapore Airlines оборудовала первый класс своего нового аэробуса двуспальными кроватями, но не разрешила заниматься в них сексом. На это пожаловался 76-летний пассажир и его супруга.
Оказывается, понятие "клуб любителей авиасекса" существует в мире уже давно. Членство в этом неформальном "клубе" - по понятным причинам - основано исключительно на рассказах тех, кто претендует на место в нем. Что же до причин популярности движения, то высказываются такие предположения: вибрация самолета и низкое атмосферное давление на высоте способствуют интенсивности ощущений во время близости.
Отцом-основателем Mile High Club считается Лоуренс Сперри, изобретатель автопилота. Утверждается, что в ноябре 1916 года он занялся любовью с женщиной на борту своей летающей лодки, находившейся в это время над городом Вавилон, штат Нью-Йорк. В результате аэроплан упал в воду, но никто не погиб.
Впоследствии подобный случай повторился: по данным Национального комитета по вопросам безопасности транспорта США, зафиксирован по крайней мере один несчастный случай в результате того, что пилот занимался сексом в момент управления небольшим самолетом.
В конце 2006 года в газеты всего мира попала новость об аресте пары, арестованной за отказ прекратить заниматься любовью на борту самолета, несмотря на требования членов экипажа. Правда, адвокат задержанных тогда настаивал: ничего такого не было, просто мужчина почувствовал себя нехорошо и положил голову на колени женщины.
А в феврале 2007 года Лиза Робертсон, стюардесса австралийской авиакомпании Qantas, была уволена за то, что в полете из Дарвина в Бомбей в туалете бизнес-класса занималась сексом с актером Ральфом Файнсом. Девушка поначалу обвинения отрицала, но потом призналась в интервью британской газете Daily Mail. А актер комментировать происходящее отказывается.
Есть такие люди, последствия секса в воздухе для которых были куда более благоприятными. Сэр Ричард Брэнсон, владелец британской группы Virgin, в которую входит и несколько авиакомпаний, утверждает, что стал членом клуба в 19-летнем возрасте. Правда, добавил он, оказалось, что дама замужем, так что больше они ни разу не встречались.
А у нас так и происходит: секс с начальством, с пассажирами, с бытовым оборудованием, с наземными службами. А потом как в школьном сочинении - «… затрах..ые и счастливые они вернулись домой».
30 декабря, AVIA.RU – Британский философ раскрыл тайну притягательности секса в пассажирском самолете. Для этого ему пришлось провести исследование в аэропорту Хитроу, сообщает агентство Росбалт.
Аллейн де Боттон провел неделю, наблюдая за пассажирами, снующими по аэропорту, и обнаружил, что страх смерти стирает их моральные запреты. Признавая подсознательно возможность умереть во время полета, они пробуждают в себе животный инстинкт выживания, который, порой, невозможно подавить.
«Аэропорты приближают нас к возможности смерти. Мысль об этом освобождает нас от запретов, и мы занимаемся любовью в самолетах. Остро ощущая собственную смертность, мы раскрепощаемся сильнее, чем обычно,» — сказал де Боттон.
Сообщение: 599
Зарегистрирован: 21.08.09
Откуда: Россия, Санкт-Петербург
Репутация:
8
Отправлено: 02.07.10 12:27. Заголовок: British Airways прои..
British Airways проиграла суд по поводу запрета мужчинам сидеть рядом с ребенком
цитата:
Пассажир авиакомпании British Airways выиграл у нее в суде дело, возбужденное после того, как бортпроводник заставил его пересесть подальше от сидевшего рядом 12-летнего мальчика. У авиакомпании существует правило, по которому дети, летящие без родителей или на другом ряду от них, не могут сидеть рядом с мужчинами. Пассажир счел такое требование унижением и дискриминацией по половому признаку. По решению суда British Airways выплатит ему 750 фунтов стерлингов ($1130) за моральный ущерб, и компенсирует судебные издержки. Она также рассматривает возможность изменения правил, сообщает BBC.
Истец летел в апреле прошлого года рейсом из Лондона в Люксембург вместе со своей беременной женой, которая выбрала место у окна, а сам сел рядом в среднее кресло. На сиденье у прохода экипаж посадил ребенка, который летел без сопровождения родителей, а затем потребовал от истца поменяться креслами с женой. После того, как бортпроводник заявил, что иначе самолет не взлетит, пассажир согласился сесть к окну, но впоследствии подал жалобу. Получив лишь формальные извинения, он обратился в суд.
Истец заявил, что его без всякого основания выставили в роли потенциального извращенца перед остальными пассажирами рейса только потому, что он мужчина. Правила авиакомпании действительно представляются крайне странными - в самолете на глазах десятков других пассажиров вряд ли вообще могут возникнуть проблемы подобного рода. Аналогичные внутренние правила есть и у некоторых других авиакомпаний - например, австралийских. В то же время несколько американских перевозчиков заявили, что подобных ограничений у них нет, и единственное правило, которое они применяют - это сажать несопровождаемых детей у прохода в зоне прямой видимости бортпроводников.
Сообщение: 129
Зарегистрирован: 15.10.06
Откуда: Russia
Репутация:
3
Отправлено: 03.07.10 12:00. Заголовок: Был как-то случай, к..
Был как-то случай, когда на рейсе был инструктор и несопровождаемый ребенок, который по прилету вышел со всеми пассажирами, приходит представитель забирать чадо, а тут - то и спохватились жим - жим - жим. Было не смешно, инструктору пришлось покинуть ряды.., но теперь инструктор в другой АК . Так вот у меня когда были несопровождаемые всегда сажали поближе к стойке, что бы на виду был, можно даже в С пересадить, если есть возможность, а такое правило дебилизм...
А наши непотопляемые. Однажды в рейсе одна строптивая инструктор засношала всю бригаду и СБ в частности, что та упустила несопровождаемого. И ничего, инструктор до сих пор ходит по службе и строит умное лицо.
Отправлено: 11.08.10 20:20. Заголовок: сегодня на НТВ вмест..
сегодня на НТВ вместе с подушечным сюжетом давали еще один-про стюарда, кажется американского, который паксов обматерил и домой уехал. кто нибудь в теме, что там случилось? захватила только конец, интересно, из-за чего человек сорвался?там еще говорилось, что ему семь лет присудить могут,и куча народа на его защиту встала. забыла фамилию, в нете найти не получается.
Молодец мужик, сильный ход. Когда столько раз рейсе очумевшие пассажиры лупят по голове, кто хочешь с катушек съедет. И поддержка народа мне понравилась, круто!
Внучка_Дона_Корлеоне Не утруждайтесь Вот этот ролик! Но! Я считаю подобный креативный ход нецелесообразным - умаляет значимость демонстрации АСС и так не все смотрят!!!
Вот интересно! Работать будущим поколениям будет чуть проще))) Новый стандарт оборудования SPICE. досвидание KSSU и ATLAS
Отправлено: 30.08.10 11:32. Заголовок: А начальство, глянув..
А начальство, глянув на эти новации, радостно скажет: ух, ё! Работать-то бортпроводникам стало проще! А не сократить ли их количество на каждом рейсе, чтоб не прохлаждались?
Отправлено: 01.12.10 00:02. Заголовок: Не летайте Чешскими ..
цитата:
Не летайте Чешскими авиалиниями!
Дело было в июле 2010 года. Я летела из Дюссельдорфа(Германия) Чешскими авиалиниями через Прагу в Москву. Вылет был около 9 утра. В Москве должна была быть уже в 19-00 по московскому.
И тут рейс из Праги в Москву отменяют. Я, а еще кучка таких же соотечественников, кидаемся к даме в окошке! Нас успокоили - билеты поменяют на ближайше время. А пока - идите получайте багаж назад. Ну да, ничего, что у меня был перевес на 200 евро, ручная кладь, которую я просто волоком тащила за собой - тяжеленная! Еще как оказалось в нашей группке неудачников( 8 человек) никто кроме меня на немецком или каком другом языке не говорил. Так что еще довелось и поработать переводчиком:)))
Ну багаж получили, пошли оформлять новые билеты. Новый рейс - через Киев. В Киеве пересадка на Москву через 1, 5 часа после прибытия самолет. Все круто.
Рейс наш так и не объявляют - идем в справочную, говорят - ближайший рейс через 5 часов!!!
Сидим в аэропорту.Отдельно о киевском аэропорте! простите киевляне, но это откровенный Казанский вокзал - грязно, шумно, вонюче.
Правда, пообещали бесплатно покормить - приесли стакан воды и бутерброд с чертвым хлебом на каждого. Есть это было невозможно!
Но это еще не все, через 5 часов мы тоже не вылетели.В итоге, сидели там около 7-8 часов.
В Москву попали только около 1-2 ночи.Многие трансферы, поезда попропускали.
Никаких извинений, объяснений мы не дождались! Никто из представительства Чешских авиалиний так и не объявился.
Я сначала хотела жаловаться. но потом как-то времени все не было. А теперь вот думаю, над нами потому все и издеваются, что отпора дать не можем, боимся все время чего-то.
А у Вас были неприятные истории с авиакомпаниями? Отстаивали Вы свое?Поделитесь! Не хочу больше такие вещи оставлять безнаказанными!
Сообщение: 274
Зарегистрирован: 11.02.10
Откуда: RUS, Khimki
Репутация:
5
Отправлено: 01.12.10 03:04. Заголовок: немо Ну так летайте..
немо Ну так летайте Аэрофлотом!!!
цитата:
Я сначала хотела жаловаться. но потом как-то времени все не было.
... мля, ну почему вот ТАКИЕ пассажиры летают какими-то чешскими авиалиниями, а у наших всегда время находится жалобы писать, особенно по всякой хjne(((
Сообщение: 542
Настроение: Добрый конь подо мною, Господь надо мною.
Зарегистрирован: 07.05.09
Откуда: Россия, столица подмосковья
Репутация:
5
Отправлено: 24.12.10 12:56. Заголовок: AS пишет: я на днях..
AS пишет:
цитата:
я на днях приехал домой и ни рук, ни ног
Я-то еще ничего!!! Hекоторые девчонки с утра на Манхеттен, потом на рейс и их жалко было... никакие выползали сине-зеленые!!! Хотя с одной на стоянке встретились - денежку получила - повеселела, да порозовела мальца!!! Xоть это есть, одна радость в жизни апосля рейса... [img src=/gif/smk/sm67.gif]
/AVIA.RU/ 14 февраля, AVIA.RU – Американская авиакомпания Delta сумела найти новый подход к решению обычной для многих рейсов проблемы овербукинга, сообщает Travel.ru.
В случае, когда компания продала больше билетов, чем имеется мест на рейсе, каждого пассажира при регистрации спрашивают, за какую сумму он готов отказаться от своего места и улететь следующим рейсом. Если в итоге кого-то все же приходится высаживать, компания попросту выбирает тех, кто согласился на наименьшие суммы компенсации.
В итоге этого аукциона в выигрыше обе стороны. Компания сокращает расходы, ибо в противном случае ей пришлось бы выплачивать заметно большие суммы высаживаемым против воли пассажирам либо проводить такой аукцион непосредственно у выхода на посадку, задерживая вылет. Пассажиры тем самым избавлены от очной торговли друг с другом, а те, кого все же высаживают - получают ровно ту сумму, которую сами назначили.
Обычно в случае овербукинга авиакомпании начинают лихорадочный поиск добровольцев, согласных отложить вылет за некоторую компенсацию, в самом конце регистрации или уже после ее окончания. Если достаточного их количества не находится, перевозчики обычно высаживают тех, кто регистрировался в числе последних и не является при этом элитным клиентом. Таким пассажирам американские компании обязаны выплачивать компенсацию в несколько сотен долларов.
На рейсах российской авиакомпании будут выступать клоуны Российская авиакомпания Авианова, специализирующаяся на дешевых перевозках, решила устраивать в своих самолетах выступления клоунов, фокусников и музыкантов. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Авиановы.
Клоуны будут летать на разных рейсах компании как минимум два раза в неделю. Первая акция с их участием пройдет на рейсах из Москвы в Краснодар и из Краснодара в Москву 19 февраля: всем желающим будут делать праздничную разрисовку лица. Кроме того, можно будет сфотографироваться в форме пилота или стюардессы компании.
В качестве сцены будет использовано пространство в начале салонов Airbus A320. Компания вынуждена была демонтировать часть кресел, чтобы не платить таможенную пошлину в 20 процентов, которая собирается со всех самолетов, вместимостью от 159 до 219 кресел. После демонтажа в Airbus осталось ровно 159 посадочных мест.
В пресс-релизе авиакомпании подчеркивается, что Авианова надеется на обнуление таможенных пошлин. В этом случае кресла вернутся на место. Авианова принадлежит инвесткомпании A1, которая входит в концерн Альфа-групп, и американскому фонду Indigo Partners.
13 апреля, AVIA.RU – Стюардессы Mexicana Airline после банкротства компании остались у разбитого корыта. Одна из старейших компаний-авиаперевозчиков прекратила полеты еще с прошлого лета, и найти новую работу для стюардесс оказалось проблематично, передает РБК.
Некоторые из них попытались начать свой бизнес, однако дела не клеились. Кто-то попробовал себя в роли телеведущей, однако конкуренция сказала свое веское слово, и тогда девушки пошли на радикальный шаг.
Они приняли предложение журнала Playboy и разделись для гламурного издания. Обнаженные "небожительницы" украсят майский выпуск журнала. Спецвыпуск в Мексике заказывают загодя: на журнал выстроилась огромная очередь, и тиража вряд ли хватит всем желающим.
Стоит отметить, что Playboy знал, с кем работать: еще будучи стюардессами, девушки сфотографировались обнаженными для специального корпоративного календаря, который попал в руки одному редактору глянца.
Съемки стюардесс могут сыграть на руку и самим Mexicana Airline. После известий о выходе нового выпуска Playboy со стюардессами компании посыпались предложения от инвесторов. Теперь ожидается, что с начала мая компания возобновит перелеты в полном объеме.
Генеральный директор авиакомпании "Трансаэро" Ольга Плешакова удостоена награды Императорского Православного Палестинского Общества
10 июня 2011 г., Aviation Explorer – 9 июня 2011 года в Москве на заседании Совета Императорского Православного Палестинского Общества Генеральному директору авиакомпании «Трансаэро» Ольге Плешаковой была вручена высокая награда – почетный знак памяти Великой Княгини преподобномученицы Елисаветы Феодоровны, сообщили в авиакомпании. AEX.ru
Награду Ольге Плешаковой вручил Председатель Императорского Православного Палестинского Общества, глава Счетной палаты Российской Федерации Сергей Степашин.
Этой награды Ольга Плешакова удостоена за большой вклад в дело развития русского православного паломничества на Святую Землю, оказание существенной помощи деятельности Императорского Православного Палестинского Общества.
В выступлениях участников заседания Совета Общества было особо отмечено, что под руководством Ольги Плешаковой авиакомпания «Трансаэро», отмечающая в этом году свое 20-летие, играет очень важную роль в осуществлении поездок наших соотечественников к религиозным святыням Ближнего Востока.
Императорское Православное Палестинское Общество - старейшая научная и гуманитарная организация России. Основано в 1882 году. Его задачами являются осуществление научно-исследовательской деятельности, организация паломничества, международного религиозного и культурного туризма, содействие Русской Православной Церкви в ее духовном и миротворческом служении на Ближнем Востоке и в Средиземноморье, сохранение и развитие традиционных исторических, духовных и культурно-просветительских связей народов и организаций России с народами этого региона.
Раввин Джейсон Миллер из Детройта опубликовал статью о грядущих изменениях в политике одного из ведущих американских авиапервозчиков, компании Delta.
В начале текущего года Delta включила в свой альянс SkyTeam саудовскую авиакомпанию Saudi Arabian Airlines.
Этот факт, сам по себе тривиальный и малоинтересный, будет иметь самые неожиданные и неприятные последствия, и вынудит Delta следовать правилам, прямо противоречащим традиционным американским ценностям.
Вступив в альянс с Saudi Arabian Airlines Delta будет обязана придерживаться политики этой компании при полетах в Саудовскую Аравию. Политика Saudi Arabian Airlines очень проста: американские евреи и граждане Израиля на ее рейсы не допускаются.
Раввин Миллер пишет: "Речь идет о принципиальном вопросе. Никто не принуждал Delta вступать в союз с Saudi Arabian Airlines. Более того, Delta может отказаться от союза с компанией, открыто пропагандирующей дискриминационную и расистскую политику. Delta не виновата, что Саудовской Аравией правят антисемиты, но компания не обязана идти у них на поводу".
Раввин указывает на то, что в случае, если Delta не примет принципиального решения по данному вопросу, ей угрожает не только американский, но и всемирный еврейский бойкот.
как сейчас на первоначалке в АФЛ - такой же "Бухенвальд"?
Шутите, да? Не было такого и нет. И не будет, к сожалению. У нас же всё за сервис ратуют, а АСС преподают "кто чего запомнил - и ладно"..
Приходят стажёры с первоначалки, спрашиваю, расскажи мне первый блок команд - "ээ.. там что-то про обувь?" отвечает.. Другого прошу - давай на английском - "а у меня нет английского".. Я в шоке спрашиваю, что же было по АСС - говорят, что пять..
Я понимаю, когда люди не ориентируются в самолёте, они и не должны, их на самолёт один раз сводили на 15 минут, но это же, блин, ТЕОРИЯ!! Которая должна от зубов отскакивать, и не важно есть у тебя английский или нет.
Мне страшно работать с половиной народу, потому что если что, они либо не вспомнят команды, либо будут стесняться их кричать. Если бы учили как в ТСО, никогда бы не было такого. А инструктора ставят пятёрки и отпускают на "авось", чтобы не портить показатели себе и коллегам.
Никого не хочу обидеть, просто наболело и реально страшно..
Отправлено: 30.06.11 20:48. Заголовок: Не правда, аварийка,..
Не правда, аварийка, по крайне мере преподаваемая Судосьевой Л.Н. очень хорошо отскакивает от зубов у меня сейчас. И наизусть знаю не только блоки команд, но и практически всю аварийную информацию. И тоже самое скажу за большинство моей группы. Так что никаких авось нет сейчас.
Отправлено: 30.06.11 21:00. Заголовок: Дамир, это прекрасно..
Дамир Это прекрасно и мне стало немного легче, НО в одном из вышеописанных примеров аварийка тоже была от Судосьевой (что меня, если честно, удивило). И Вы когда придёте на блок и послушаете, как будут с трудом вспоминать команды Ваши коллеги - тогда Вам тоже станет грустно и страшно.
Аэропорты Франции ждет хаос: стюардессы Air France собираются бастовать Дата: 20.07.2011 12:48 Автор: Ayda.ru
У одного из крупнейших французских перевозчиков - Air France – опять проблемы с персоналом, обслуживающим авиарейсы: бортпроводницы, работающие в компании, объявили о проведении забастовки с 29.07 по 1.08 2011 года.
Решение устроить забастовку в самый разгар туристического сезона и пиковый период для авиаперевозок было принято по инициативе сразу семи крупных профсоюзов. Как сообщает французская пресса, Всеобщая конфедерация труда, UNAC, Unsa, Sud и прочие трудовые объединения выступили в роли организаторов протестной акции.
Бортпроводницы Air France собираются протестовать сразу по нескольким причинам. Их не устраивает планируемое сокращение экипажей Аэробусов А319 (с первого августа стюардесс будет всего три, а не четыре), законопроект по организации условий труда стюардесс и стюардов, а также то, что руководство Air France отказывается идти на диалог и обсуждать спорные вопросы, пытаясь найти разумные компромиссы.
Как известно, сейчас Air France собирается активнее конкурировать на рынке «дешевой перевозки», в связи с чем проводит реформы, затрагивающие, в том числе, и интересы работников. Так, например, с недавнего времени было сокращена уборка салонов самолетов силами штатных уборщиц – «дешевых» пассажиров теперь просят убирать мусор самостоятельно, так как члены экипажей отказались выполнять данную работу. А в ближайшее время руководство компании планирует часть пилотов «сослать» на работу в провинции – Бордо, Марсель, Тулузу, - где открываются базы компании.
Эксперты прогнозируют, что забастовка стюардесс может весьма серьезно отразиться на туристах – скорее всего, в дни забастовки во французских аэропортах будет царить хаос, поэтому отдыхающим рекомендуется предусмотреть альтернативные варианты перемещения по стране.
Гонконгская авиакомпания Cathay Pacific объявила об увольнении двух своих сотрудников, которые занимались любовью на борту самолета, сообщает Agence France-Presse. Скрытый текст
Фотографии откровенного характера, на одной из которых девушка в форме сотрудницы Cathay Pacific занимается оральным сексом с мужчиной в помещении, похожем на кабину пилотов самолета, появились в начале августа в гонконгской прессе.
В Cathay Pacific было инициировано служебное расследование, которое подтвердило достоверность снимков. Между тем ранее высказывались предположения, что фотографии являются подделкой, изготовленной с целью нанесения ущерба имиджу Cathay. В авиакомпании утверждают, что кадры были сделаны не во время полета.
Мужчина, запечатленный на фотографиях, на условиях анонимности сообщил, что снимки были украдены с его личного компьютера. В СМИ сообщалось, что он был пилотом, официального подтверждения этим сведениям нет. Лица мужчины на фотографии не видно.
Cathay Pacific является одной из крупнейших авиакомпаний Гонконга. Она входит в число семи авиаперевозчиков в мире, получивших наивысший рейтинг в пять звезд по версии Skytrax.
В "Трансаэро" будущих стюардесс тестируют и пугают Бортпроводник - это не работа, а образ жизни
Я очень надеялась, что пройду первое собеседование на должность «бортпроводник», и смогу узнать - что же хотят рекрутеры от «одобренных будущих стюардесс». К счастью, так и произошло, и через несколько дней меня пригласили на второе собеседование, в рамки которого входил даже тест по английскому языку.
Отыскав в своем гардеробе вещи, соответствующие «официальному внешнему виду», который в обязательном порядке требовался на повторном собеседовании, в нужное время я приехала в нужное место (посмотреть на карте).
Расскажи о себе все
На втором этаже будущие бортпроводники разных полов и национальностей уже вовсю трудились над заполнением многостраничной анкеты. Я, конечно же, к ним присоединилась. Анкета оказалась очень подробной. Спрашивали и адрес бывших работодателей, и номер свидетельства пенсионного страхования, и цели пребывания за границей, и адрес и место работы ближайших родственников, и многие другие важные, по мнению работодателя, мелочи.
Что делать, если...
Далее рекрутер, которая в данной ситуации больше походит на школьную учительницу, заставляющую выпускной класс решать различные тесты, выдает нам ещё один опросник. Он касается отношения соискателей к тем или иным ситуациям. Причем выбрать надо как наиболее близкий, так и наиболее далекий варианты.
А после заполнения этого нам предложили решить ещё один тест. Он был связан с различными ситуациями, которые могут произойти с официантом. Что ж, логичный выбор. Ведь профессии бортпроводника и официанта в чем-то похожи.
Английский на слух и на глаз
После этого нас просят приготовиться к восприятию английского языка. На листе формата А4 уместились сразу два теста. В первом нужно было по ходу единственного прослушивания диалога поставить галочки напротив верных ответов. Замечу, что и вопросы, и варианты ответов у всех были разные, чтобы будущие бортпроводники не списывали друг у друга :). Во второй части теста надо было расставить нужные слова по нужным местам. Варианты ответов опять же были.
На этом письменная часть нашего собеседования наконец-то подошла к концу. И пока первые соискатели потянулись общаться с рекрутерами на английском языке, остальные начали сдавать свои документы для копирования. Нам же взамен выдают информационные листовки с указаниями, что надо будет делать, если нас допустят на третье собеседование, и мы его удачно пройдем. Указан и порядок прохождения ВЛЭК, и порядок оформления в компанию.
Вспомнить все, что тебе когда-либо рассказывали стюардессы
Пока я ждала своей очереди на общение с рекрутером, я успела не только 33 раза проверить все документы по списку, но и выпить кофе из автомата, установленного на этаже, и даже перекусить булочкой из подобного же автомата. Как и в первый раз, девушки и юноши, выходящие после беседы, с радостью делились с нами, ожидающими, подробностями того, что спрашивали рекрутеры.
А спрашивали не так уж и много. Лично мне пришлось рассказать о себе и вновь решить несколько «рабочих» ситуаций из серии: где место того или иного пассажира, рассказать о погоде за бортом и в аэропорту прибытия. Все это - на английском, естественно. Никаких сложностей у меня не возникло. Тем более, что рекрутер пару раз даже подсказала мне необходимые слова, от волнения вылетевшие из головы.
На этом моя очередная встреча с представителями авиакомпании подошла к концу. Мне вновь предложили перезвонить через какое-то время и выяснить результаты тестирований и проверок. Это не работа. Это - образ жизни
В моем случае, результатом стало приглашение на третье, финальное собеседование с, как я поняла, руководителями службы подбора и обучении борпроводников или начальниками непосредственно всех бортпроводников компании. Свои сведения я почерпнула ещё на первом собеседовании, но были они очень размыто озвучены рекрутером. А девушки, которые на данный момент беседовали со мной, к сожалению, тоже не стали представляться. Видимо, это привычка такая у рекрутеров «Трансаэро».
Впервые за все время, что я посещаю собеседования авиакомпании (а это, напомню, был уже третий раз) со мной общались приватно, без наличия за соседним столом ещё одного соискателя на ту же должность. Общались обо всем. Естественно, меня попросили рассказать о себе, о предыдущем опыте работы, о том, где и чему я училась, что дало мне высшее образование, почему хочу стать стюардессой.
- Как вы представляете себя в роли стюардессы? Что это для вас? - интересуется как бы между делом одна из рекрутеров. - Ну, в первую очередь, это работа... - Работа-то работой! А что вы думаете о хронической усталости, о болях в ногах из-за длительных перелетов, о пьяных пассажирах, о драках, которые придется разнимать, о болезнях, которые станут для вас «профессиональными», о переработках, которые тоже будут? - с жаром аппелирует девушка. И задает ещё несколько подобных вопросов, параллельно знакомя со спецификой профессии.
- Вы пытаетесь меня напугать? И что вы хотите сейчас от меня услышать? - в конце концов недоумеваю я. - Вы же понимаете, что я сейчас не встану и не уйду, и даже не скажу вам, что не готова к переработкам, болезням, заменам, отсутствию свободного времени и так далее и тому подобное.
Девушки переглядываются между собой несколько недоуменно. «В принципе, да. Вряд ли вы скажете сейчас что-то другое», - задумчиво произносит одна из них.
В общем и целом мы разговариваем не очень долго, где-то 10-15 минут, но успеваем обсудить очень многое. А прощаемся с взаимными уверениями о приятности общения. Решение по моей кандидатуре должны принять через несколько дней. Впрочем, свою мечту - заглянуть в профессию и рассказать о ней читателям, я уже осуществила.
Оценки:
Месторасположение офиса: 3 (Далеко от метро) Ожидание собеседования: 5 (Оба раза собеседования начинались точно в назначенное время) Заинтересованность в подборе специалиста: 5 Адекватность требований: 5 Соцпакет: 3
Познакомьтесь, это Мурат Хасенов - воспитанник детского дома, а ныне молодой бортпроводник "Эйр Астаны". Хотя вполне возможно, что это будущий премьер-министр Казахстана. В любом случае, глядя в его сияющие глаза и улыбку, можно с уверенностью сказать, что у молодого человека все будет замечательно
Якутские стюардессы больше не обязаны быть красавицами
ЯКУТСК, 25 октября. Сотрудники авиакомпании "Якутия" доказали в суде, что красивая походка, стройное телосложение и высокий рост не должны быть основными требованиями при отборе кандидатов в бортпроводники.
Как сообщает SakhaNews, в якутском городском суде рассматривался весьма необычный гражданский иск. В суд обратились две сотрудницы авиакомпании "Якутия" с требованием признать пункты 3.3, 3.3.2 "Положения о порядке отбора кандидатов из числа бортпроводников, имеющих опыт работы в ОАО АК "Якутия" для переподготовки на новые типы воздушных судов", недействительными.
Пункт 3.3.2 положения гласит, что по внешним данным кандидат для переподготовки должен соответствовать следующим критериям: иметь прямую осанку и стройное телосложение, красивую походку; рост должен составлять для женщин от 160 до 180 см, размер одежды до 48. Кроме того, для переподготовки могут рассматриваться бортпроводники в возрасте до 35 полных лет, имеющие свидетельство бортпроводника гражданской авиации.
Суд установил, что эти пункты документа действительно ограничивают право работников на прохождение переподготовки бортпроводников, и признал их недействительными
Отправлено: 12.12.11 01:07. Заголовок: Война богов
Коллеги, пару недель наблюдаю за новым витком войны между АФЛ и ТСО, которая вылилась в открытую перепалку в пресс-релизах. Уже сейчас забавно, но больше интересно, чем дело закончится Если кто не в курсе, то 29 ноября ТСО опубликовали пресс-релиз на официальном сайте по поводу чартерных рейсов в Рим, Милан и Венецию (ссыль):
цитата:
В связи с вопросами, поступающими от представителей СМИ, авиакомпания «Трансаэро» считает необходимым сообщить следующее.
21 октября 2011 года в ходе заседания Комиссии Росавиации представителям авиакомпании «Трансаэро» в присутствии членов Комиссии и других перевозчиков было объявлено о положительном результате рассмотрения заявлений авиакомпании о выполнении чартерных полетов по маршрутам Москва – Рим, Москва – Милан и Москва – Венеция. Скрытый текст
В течение последующей недели, в соответствии с установленным порядком, Росавиацией были выполнены все процедуры по оформлению решений Комиссии, в частности: - протокол Комиссии был подписан всеми членами Комиссии; руководителем Росавиации был подписан Приказ от 02.11.2011 №652, в котором, в частности, содержалась информация о предоставлении авиакомпании «Трансаэро» допусков к выполнению нерегулярных (чартерных) перевозок на линиях Москва – Рим, Москва – Милан и Москва – Венеция; в этот же день протокол Комиссии, также содержащий информацию о предоставлении авиакомпании «Трансаэро» допусков к выполнению чартерных перевозок на линиях Москва – Рим, Москва – Милан и Москва – Венеция, был опубликован на официальном сайте Росавиации.
На основании данного решения Росавиации, авиакомпанией «Трансаэро» были заключены договоры о выполнении чартерных полетов в зимнем периоде расписания 2011-2012 гг., а также начаты внутренние процедуры по организации и обеспечению рейсов.
Однако 11 ноября 2011 Росавиация издает незаконный приказ об исключении из протокола указанных допусков. Несмотря на неоднократные запросы, до настоящего времени авиакомпания «Трансаэро» не получила от Росавиации разъяснений о правовых основаниях для действий, которые могут нанести ущерб пассажирам.
В настоящее время авиакомпания «Трансаэро» обратилась в Министерство транспорта России с просьбой о возвращении ситуации в правовое поле и пресечении незаконных действий Росавиации, направленных на сдерживание конкуренции и поддержание монопольной ситуации на основных маршрутах между Россией и Италией.
Столь непоследовательная позиция авиационных властей наносит прямой ущерб деятельности крупнейшего туристического авиаперевозчика России, а также его партнеров – туроператоров. «Трансаэро» готова отстаивать интересы своих партнеров и пассажиров в предусмотренном законом порядке.
«Трансаэро» считает необходимым напомнить, что это не первый случай непоследовательных действий Росавиации в отношении допуска авиакомпании к выполнению чартерных туристических рейсов. Схожий прецедент случился в 2010 году, когда сначала авиационные власти России допустили «Трансаэро» к выполнению рейсов на направлении Москва – Ларнака, а позже попытались аннулировать допуск. Тогда авиакомпания «Трансаэро» доказала во всех судебных инстанциях свое законное право на полеты по указанному маршруту, и выполнила все свои обязательства перед пассажирами и партнерами.
Аэрофлот не смог оставить наезд без внимания и наехал в ответ (ссыль):
цитата:
..По мнению ОАО «Аэрофлот», данный случай — яркий пример давления на авиационные власти России со стороны компании «Трансаэро». Аэрофлот поддерживает действия Росавиации по строгому соблюдению международных норм и действующего законодательства.
..Принимая во внимание все вышеуказанное, авиакомпания «Трансаэро» не видит другого объяснения столь непоследовательным действиям руководства Росавиации, кроме как оказания давления на него со стороны российского назначенного на данных направлениях перевозчика, чьё желание сохранить имеющуюся монополию на втором по количеству перевезенных пассажиров рынке в Европе очевидно.
На следующий день АФЛ начал буквально прыгать в песочнице и показывать на недруга пальцем (ссыль):
цитата:
..Как уже сообщалось, к настоящему времени развернута продажа чартерных перевозок «Трансаэро» в ряд городов Италии без наличия допуска, оформленного в установленном законом порядке. Подобные новогодние туры продает агентство «Трансаэро Тур» — дочерняя структура «Трансаэро». В результате продаж билетов на «рейсы-призраки» под угрозой срыва могут оказаться предновогодние планы многих пассажиров, а также ритмичность работы аэропортов Московского авиаузла... ОАО «Аэрофлот» настоятельно рекомендует туроператорам и пассажирам воздержаться от приобретения билетов на несуществующие рейсы «Трансаэро»...
Трансы в ответ запустили своим куличиком (ссыль) -
цитата:
..Распространение же заявления авиакомпании «Аэрофлот», в котором, в частности, говорится, что «Трансаэро», не являясь назначенным перевозчиком и не получив соответствующий допуск в установленном законом порядке, не вправе осуществлять продажу чартерных перевозок», свидетельствует о попытке сохранения имеющейся у перевозчика монополии на указанных маршрутах путём манипулирования недостоверной информацией для извлечения сверхприбыли за счет потребителей услуг.
Аэрофлот молчит, но заявленные рейсы не отменяет) Ждём продолжения)
БАНГКОК, 15 декабря. Новая таиландская авиакомпания PC Air наняла на работу четырех бортпроводниц-транссексуалов, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на China Daily. До сих пор ни одна авиакомпания в мире не брала на работу транссексуалов. Таким образом, руководство выступило в защиту прав сексуальных меньшинств. Новая авиакомпания планирует начать первые рейсы в странах Азии уже в конце декабря.
Согласно рейтингу, первенство среди европейских перевозчиков - у португальской TAP Portugal - 81,3 см. Второе место у British Airways (78,7 - 86,4 см), замыкает тройку лидеров британская BMI (78,7 - 81,3 см).
Самое же маленькое расстояние в Европе предлагают ирландская Ryanair и британские BMIbaby, easyJet и Monarch Airlines (73,7 см).
На мысль составить такой рейтинг владельцев портала WhichBudget.com натолкнули стоячие места SkyRider, с помощью которых это расстояние сократится с 76 до 58,5 см.
Президент и основатель WhichBudget.com Мартино Матижевич считает, что, хотя авиакомпании еще не высказали интереса к стоячим авиаместам SkyRider, сокращение пространства между креслами - вопрос времени.
Недавно французская авиакомпания предложила оригинальный способ сокращения стоимости авиабилета. Пассажирам придется самостоятельно убирать самолет после полета – поправлять сидения и забирать мусор, таким образом, снижая расходы на оплату труда обслуживающего персонала по подготовке лайнера к дальнейшим полетам.
Руководство Air France уверено, что уборка самолета пассажирами позволит сэкономить на зарплате уборщикам и снизить стоимость билета на перелет. Причиной принятия такого нестандартного решения стал отказ бригады бортпроводников убирать самолет из-за низкой зарплаты.
Авиакомпания Air France в рамках программы снижения расходов сократит 5122 из 49,3 тысячи должностей. Об этом сообщается в пресс-релизе перевозчика. 1712 постов будут упразднены после ухода на пенсию сотрудников в 2012-2013 годах. Остальные 3410 должностей планируется сократить с помощью перевода сотрудников на неполный рабочий день и добровольных увольнений по договоренности сторон. Большую часть уволившихся составят сотрудники наземных служб, а среди переведенных на неполный рабочий день будут преимущественно бортпроводники и пилоты. Air France обещает не прибегать к принудительным увольнениям до конца 2013 года..... По итогам прошлого года франко-бельгийский авиационный концерн Air France-KLM - собственник Air France - получил убыток в размере 809 миллионов евро.
Авиакомпания Air New Zealand подготовила для всех своих местных и международных маршрутов мультфильм, в котором говорится о правилах безопасности на борту. В четырехминутном мультфильме, опубликованном на портале YouTube в середине июня, изображены несколько известных музыкантов и политиков, в том числе президент США Барак Обама, президент Франции Франсуа Олланд и рэпер Снуп Догг.
Eвропейские сетевые авиаперевозчики очень старались взять под контроль свои расходы, однако не у всех это получилось. Сейчас все больше авиакомпаний возвращаются к необходимости радикальных мер, в частности передаче части бизнеса своим партнерам.
Авиакомпании Lufthansa, Austrian Airlines, Finnair, Air France — KLM и Iberia — наиболее яркие примеры проигравших в борьбе за уменьшение расходов. Подобная проблема затрагивает и региональных, и сетевых перевозчиков, выполняющих ближнемагистральные рейсы на континенте; лишь единицы из них приносят прибыль. Многие крупные авиаперевозчики рассчитывают, что передав этот вид бизнеса своим бывшим региональным или низкотарифным дочерним структурам, они смогут восстановить твердую основу бизнеса. Однако этот шаг порождает серьезные споры с сотрудниками авиакомпаний, а также подчеркивает склонность авиакомпаний сократить свой основной бизнес ради того, чтобы финансировать безнадежную составляющую бизнеса.
SkyTeam, глобальный альянс авиакомпаний, на торжественной церемонии в Джидде принял в свои ряды авиакомпанию Saudia в качестве 16-й по счету участницы. Флагман Саудовской Аравии, авиакомпания Saudia стала первым ближневосточным членом SkyTeam, обеспечив альянсу прочное положение в этом важном экономическом регионе.
Сегодня альянс SkyTeam, глобальный альянс авиакомпаний, приветствовал авиакомпанию Middle East Airlines – Air Liban (MEA) в качестве своего нового, 17-го участника. Авиакомпания MEA, являющаяся ведущим авиаперевозчиком Ливана, стала вторым участником альянса SkyTeam на Ближнем Востоке, обеспечив клиентам в этом регионе доступ к обширной глобальной сети альянса
British Airways внедряет новую компьютерную систему, которая создает досье на каждого пассажира, включая его историю путешествий, запросы специального питания и подробную информацию о жалобах. Также, с помощью Google проведут поиск фотографий пассажиров, которые помогут сотрудникам идентифицировать их. Представители авиакомпании заявляют, что эта система, названная «Know Me», позволит повысить качество обслуживания клиентов, сделав его более персонализированным. Главная цель British Airways — создать более комфортный сервис для важных пассажиров, например, руководителей финансовых компаний. Как отметил пресс-секретарь авиакомпании, «досье на конкретных клиентов позволит сотрудникам узнать их, когда они только входят в аэропорту или в самолет». Для доступа к данным клиента «на ходу» некоторым служащим авиакомпании были розданы планшетники iPad.
Virgin Atlantic объявила о своем намерении летать в Россию Virgin Atlantic, 9 июля 2012 года
Вчера, на открытии нового рейса из Лондона в Канкун, авиакомпания Virgin Atlantic Airways Ltd объявила о своих планах летать из Лондона (Хитроу) в Москву в начале 2013 года. Новое направление будет первым шагом на пути к расширению маршрутной сети авиакомпании, включая увеличение количества ближне- и среднемагистральных рейсов из аэропорта Хитроу.
Американская авиакомпания Delta Air совместно с ФБР расследует, каким образом на борту самолетов, летевших из Амстердама в США, в сэндвичах для пассажиров оказались иглы. Об этом сообщает AP.
По данным Delta Air, обычные швейные иглы в сэндвичах, предназначенных для пассажиров бизнес-класса, в воскресенье, 15 июля, обнаружились сразу на четырех рейсах авиакомпании - два из них летели из Амстердама в Атланту, по одному - в Сиэтл и Миннеаполис, передает РИА Новости
Следователи в Москве возбудили уголовное дело в отношении гражданки США, подозреваемой в уклонении от уплаты более 3,5 млн рублей таможенных платежей, сообщила официальный представитель столичного межрегионального следственного управления СКР на транспорте Татьяна Морозова.
По версии следствия, 3 марта 2012 года 50-летняя Сюзанна Диккер, являясь бортпроводником одной из известных авиакомпаний, прибыла из Нью-Йорка в московский аэропорт «Шереметьево», где при пересечении таможенной границы прошла в так называемый «зеленый коридор», предназначенный для пассажиров, не имеющих при себе товаров, подлежащих обязательному письменному декларированию. Там ее остановил таможенный инспектор для проведения таможенного контроля. В ходе досмотра у женщины нашли ювелирные изделия и дорогостоящие брендовые наручные часы стоимостью более 8 млн рублей. Американка уклонилась от уплаты таможенных платежей в размере более чем 3,5 млн рублей, говорится в сообщении.
Дело возбуждено по пункту «г» части 2 статьи 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с физического лица, совершенное в особо крупном размере).
Сообщение: 598
Зарегистрирован: 25.01.10
Откуда: Москва
Репутация:
6
Фото:
Отправлено: 23.07.12 17:49. Заголовок: RGM пишет: дело воз..
RGM пишет:
цитата:
дело возбуждено по пункту «г» части 2 статьи 194 УК РФ (уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с физического лица, совершенное в особо крупном размере).
ANA временно прекратит полеты самолетов Boeing 787 Dreamliner
23 июля, AVIA.RU – Японская авиакомпания All Nippon Airways планирует временно прекратить эксплуатацию некоторых из своих самолетов Boeing 787 Dreamliner, чтобы заменить дефектные компоненты двигателей. Представители ANA сообщили, что работники компании Boeing обнаружили низкокачественные детали двигателей у пяти самолетов этой модели в парке авиалинии, и что коррозия может вызвать отказ в работе двигателя. Как сообщила авиакомпания, пока она не испытывала проблем с самолетами этой модели, однако решила в качестве меры предосторожности временно прекратить их полеты и заменить дефектные детали. All Nippon Airways стала первой в мире авиакомпанией, которая в ноябре прошлого года начала эксплуатацию этих самых современных самолетов. В настоящее время в ее парке насчитывается 11 самолетов Boeing 787.
На борт самолета авиакомпании «Джет-ту.ком» в Манчестере проник 11-летний мальчик и прилетел в Рим. Как сообщил сегодня британский телеканал «Скай ньюс», у 11-летнего Лаяма Коркорана не было при себе ни паспорта, ни посадочного талона. Успешно пройдя все пункты досмотра и паспортный контроль, ребенок оказался на борту. Только во время полета один из пассажиров заметил, что мальчик путешествует без взрослых, и сообщил об этом борт-проводнику. Капитан авиалайнера немедленно передал на землю информацию о нештатной ситуации на борту.
Британец Коркоран сбежал от своей матери во время похода по магазинам и самостоятельно пришел в аэропорт. По данным агентства ИТАР-ТАСС, школьник проходил вслед за пассажирами, путешествующими с детьми. Вероятно, поэтому он и не был никем примечен. Экипаж воздушного судна также не попросил озорника предъявить документы. Секрет искателя приключений раскрылся только на борту авиалайнера. Мальчику удалось побывать в итальянской столице. В Манчестер он полетел следующим рейсом. Коркоран проследовал через все пункты технического досмотра и никакой опасности для пассажиров не предоставил. Однако в правительстве Великобритании инциденту предали серьезное значение. По словам представителя Международного аэропорта Манчестера, этот случай расследуется службами авиагавани «Джет-ту.ком». Несколько сотрудников аэропорта временно отстранены от работы.
27 июля 2012 г., Aviation Explorer – Авиакомпания Jet2 объяснила, как 11-летний ребенок без документов и билета смог улететь на принадлежащем ей самолете из Манчестера в Рим. По словам управляющего компании Яна Даутфайра, ребенка не заметили в самолете, поскольку Jet2 отказалась от практики пересчитывания пассажиров перед полетом, сообщает Lenta.ru со ссылкой на The Daily Telegraph.
Издание отмечает, что правила безопасности полетов в Великобритании не требуют от авиакомпаний пересчета пассажиров самолетов. Тем не менее, многие компании все же считают всех, кто находится на борту, в рамках подготовки к взлету. Даутфайр отметил, что теперь Jet2 скорее всего вернется к этой практике.
Как сообщалось ранее, несколько дней назад 11-летний британец (выяснилось, что его зовут Лиам Коркоран) сумел попасть на борт самолета, следовавшего из Великобритании в Италию, не предъявляя никаких документов и не общаясь с сотрудниками аэропорта. Мальчик сумел смешаться с толпой и не был замечен ни службой безопасности, ни пограничниками.
Лиам спокойно долетел до Рима, прежде чем был замечен представителями авиакомпании. После приземления в Италии "неучтенного" ребенка отправили обратно в Манчестер, где он воссоединился с семьей.
Вскоре после инцидента журналисты разыскали Лиама и его маму. Издание The Sun даже организовало для мальчика частный полет из Ливерпуля, во время которого он пообщался с пилотом и расспросил его об устройстве самолета. Вместе с юным путешественником в полет на самолете Partenavia P.68 отправилась его мама Мэри.
Тем временем аэропорт Манчестера ведет расследование произошедшего. Как отметили в службе безопасности, инцидент с ребенком-безбилетником весьма серьезен, хоть и формально появление мальчика в самолете не представляло угрозы для безопасности пассажиров.
27 июля, AVIA.RU – Европейский авиастроительный концерн Airbus объявил, что отложит начало выпуска новой модели A350 из-за ряда конструкторских проблем, которые к настоящему моменту уже решены. Первоначально планировалось, что лайнер начнет перевозить пассажиров в середине 2014 года, но теперь этот срок сдвинут на конец года. Тестовые полеты лайнера начнутся примерно через год. Эти сроки пересмотрены не были, несмотря на заминку.
Менеджер проекта Дидье Эврар сообщил, что трудности были связаны со сверлением отверстий в крыльях самолета. Новый автоматизированный процесс оказалось сложнее подготовить, что и привело к задержке. По словам Эврара, крылья для первых двух самолетов будут подготовлены вручную, однако с остальными придется подождать
Из-за срыва сроков материнская компания Airbus, аэрокосмический холдинг EADS, понесла убытки в размере 124 миллиона евро. Тем не менее, общая прибыль корпорации составила 461 миллион евро во втором квартале - почти в четыре раза больше, чем в аналогичный период предыдущего года.
Выпуску A350 уделяется особое внимание, поскольку Airbus и его главный конкурент Boeing выпустили небольшое количество новых моделей за последнее десятилетие. По сути, речь идет только о Boeing 787 Dreamliner и Airbus A380, однако оба были введены в эксплуатацию с опозданием на три года. Кроме того, их цена на несколько миллиардов превысила первоначально запланированную.
A350 - дальнемагистральный широкофюзеляжный лайнер, в настоящее время разрабатываемый для замены A330 и A340. Он сможет перевозить от 270 до 350 пассажиров в зависимости от модификации. В конструкции самолета доля композитных материалов превысит 52 процента. Сейчас Airbus имеет 558 твердых заказов на лайнер
Авиакомпания Air Asia X, филиал малазийской авиакомпании Air Asia, с февраля 2013 г. будет рассаживать своих пассажиров в салоне самолета в зависимости от возраста. Так, согласно сообщению авиаперевозчика, ряды кресел с 7 по 14 будут обозначены как "тихая зона" и не предназначаются для пассажиров, путешествующих с детьми младше 13 лет. Таким образом, авиакомпания рассчитывает минимизировать шум в части салона. Авиаперевозчик начнет предоставлять услугу "тихой зоны" с февраля 2013 г. на самолетах Airbus A330.
Выбрать место в "тихой зоне" можно в процессе бронирования билета на сайте авиакомпании. Стоимость выбора места в экономическом классе составляет 11 долл. Для того, чтобы забронировать место в седьмом ряду (первый ряд экономического класса) необходимо заплатить 35 долл.
Авиакомпания Air Asia X не первый авиаперевозчик, который предлагает отделить бездетных пассажиров от тех, кто путешествует с детьми. Авиакомпания Malaysia Airlines с 1 июля 2012 г. ввела запрет на осуществление полетов на самолете Airbus A380 пассажирам с детьми в возрасте до 12 лет в салонах первого и бизнес-классов, расположенных на верхней палубе.
Большое количество продающихся в Москве планшетных компьютеров iPad нового поколения попали в Россию, минуя таможенное оформление. Это выяснилось в ходе проверки, проведенной Генеральной прокуратурой РФ совместно с транспортными прокурорами в Москве, пишет "ИТАР-ТАСС".
В ведомстве отмечают, в торговых центрах "Горбушкин двор", "Савеловский", "Электронный рай на Пражской" и многих интернет-магазинах осуществлялась продажа планшетных компьютеров New iPad, причем таможенное оформление было произведено лишь в отношении шести из них. По результатам проверки также выяснилось, что нарушения законодательства при организации и проведении таможенного контроля нарушают таможенные органы, руководителям которых были вынесены представления, отмечается в сообщении Генпрокуратуры.
Кроме того, по поручению руководства Федеральной таможенной службы были проведены выездные проверки, в ходе которых были изъяты из оборота не оформленные в таможенном отношении компьютеры на общую сумму более 700 тысяч рублей, а несколько десятков работников таможни привлечены к ответственности.
Отметим, что официальном гаджеты Apple попадают в Россию с заметным опозданием, в результате на рынке появляется большое количество "серого" импорта.
Купить "Apple iPad 3 64Gb Wi-Fi+4G": Средняя цена: 32900 р. Vse-Hochu.ru 28 480 р. Техновыбор 27 174 р. 1905.RU 27 750 р. Store-apple.ru 31 990 р. Ютинет.Ру 33 480 р.
Разница - 3640руб А то и дешевле выходит - в Техновыборе: 27 174 р., a в УСА: 29 260 р.
Две гражданки России использовали в США фальшивые документы для покупки iPhone по сниженной цене с долгосрочным операторским контрактом, сообщает американское издание The Advocate со ссылкой на местные правоохранительные органы.
В обще сложности они приобрели 81 iPhone 4S менее чем за $18 тыс., в то время как полная цена устройств составляет порядка $40,5 тыс., говорится в сообщении полиции. Все контракты задержанные Гульнара Ротвелл (Багаутдинова) и Ольга Нейе (Мальцева) заключали на имена других людей.
Факт махинации был обнаружен случайно: изначально россиянок задержали за превышение скорости в Луизиане. При осмотре машины полиция нашла 27 водительских удостоверений с фотографиями мошенниц, но под другими именами и с другими адресами. Удостоверения были якобы выданы в штатах Нью Джерси, Пенсильвания, Массачусетс и Огайо.
Помимо фальшивых удостоверений и смартфонов при обыске машины также были найдены деньги - $5 тыс. в американской валюте, ламинатор, цифровая фотокамера, голографическая пленка, принтер, устройство для нарезки удостоверений и документы с личными данными 21 человека.
В документах полиции задержанные – 1986 и 1987 года рождения - числятся как проживавшие в Нью-Йорке. «Они себя сами поймали. Мы не знаем, была ли это часть какой-то более крупной преступной схемы», - цитирует прокурора Дональда Казайокса (Donald Cazayoux) издание The Associated Press. В настоящий момент у следователей нет других потенциальных подозреваемых, добавил он.
Как выяснила полиция, по меньшей мере 20 смартфонов iPhone задержанные приобрели в Хьюстоне, штат Техас. В других городах этого штата они осуществили основную часть закупки. Три чека на смартфоны оказались из Оклахомы. Большинство смартфонов мошенницы приобрели примерно за $200, пишет The Advocate.
«Такие контракты могут вызвать финансовые проблемы у тех, чьи идентификационные данные в них использованы, - говорит представитель американских спецслужб Луис Велез (Luis Velez). – Могут пострадать их кредитные рейтинги».
Приобретение смартфонов иностранными гражданами с использованием украденных личных данных вызывает особую тревогу, отмечает Велез. Это, по его словам, связано с тем, что смартфоны, полученные через интернет, могут затем использоваться для других преступных целей, включая терроризм.
iPone может обойтись в $100-$200, если покупать его вместе с услугами телефонной компании (например AT&T, Verizon, Sprint). При этом надо будет подписаться на 2 года их услуг, которые будут стоить от $40-$50 и выше ежемесячно ...
— 01.08.2012 07:48 — На борту самолета Air Canada пассажир нашел в своем сэндвиче швейную иглу
Пассажир рейса Виктория – Торонто, осуществляемого авиакомпанией Air Canada, пожаловался на то, что в его сэндвиче оказалась швейная игла, сообщает Associated Press.
Питер Фитцпатрик, пресс-секретарь авиакомпании, заявил, что они «работают в тесном сотрудничестве со службой общественного питания, которая поставляет еду на борты самолетов, для повышения мер безопасности».
Фитцпатрик добавил, что авиакомпания сразу же обратилась в службу общепита после случившегося инцидента.
Полиция уже начала расследование.
Ранее в июле на борту четырех самолетов авиакомпании США Delta Air произошли инциденты: в сэндвичах с индейкой для пассажиров, летевших из Амстердама в США, также нашли швейные иглы. Официальные представители Delta Air признали, что иглы были найдены в пяти сэндвичах с индейкой на двух рейсах в Атланту, одном в Сиэтл и одном рейсе в Миннеаполис из Амстердама. «Газета.Ru»
Во вторник из-за ошибки авиадиспетчеров там одновременно приземлялись два самолета в тот самый момент, когда третий шел на взлет. От столкновения их отделял буквально десяток секунд.
Все три машины принадлежат авиакомпании US Airways и выполняли внутренние рейсы. На борту самолетов находились в общей сложности 192 пассажира и члены экипажей, передает ИТАР-ТАСС. По предварительным данным, из-за плохой погоды авиадиспетчеры пытались внести изменения в график воздушного движения, но допустили ошибку, едва не обернувшуюся страшной трагедией. ФАУ расследует этот инцидент и «примет надлежащие меры», заявил официальный представитель управления Тодд Лемакер.
Вашингтонский аэропорт имени Рейгана оказался в центре скандала уже не первый раз. В прошлом году там заснул на рабочем месте в ночную смену дежурный авиадиспетчер. По итогам проверки последовали увольнения, в том числе внутри ФАУ.
Авиакомпания Ryanair намерена ускорить процесс посадки пассажиров в свои самолеты за счет более широких дверей, сообщает Euromag.
Пропускать два пассажира за раз в двери Boeing 737 – это последняя находка директора ирландского перевозчика. Компания уже начала обсуждение проекта с китайским конструктором COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China). Ryanair уже несколько раз упоминала COMAC как возможного поставщика авиаоборудования.
Увеличившаяся в два раза пропускная способность входных дверей самолетов сократит временной период, который самолет проводит на земле. Как еще один из этапов борьбы с экономическим кризисом авиакомпания не исключает возможного повышения цен на билеты, сообщает Air Journal.
С помощью 300 модифицированных самолетов Ryanair надеется обслуживать ежегодно 130 млн пассажиров к 2020 году.
Австралийский бизнесмен Эндрю Кан (Andrew Kahn), позвонивший в авиакомпанию Qantas Airways, дожидался ответа 15 часов. Об этом сообщает The Sydney Morning Herald.
Эндрю Кан рассказал, что позвонил в Qantas Airways 2 августа около семи часов вечера, чтобы подтвердить свой полет в Нью-Йорк. Услышав сообщение автоответчика, Кан решил дождаться ответа оператора. Он поставил телефон на громкую связь и занялся своими делами. В ожидании ответа бизнесмен успел поработать и прочитать книгу в 200 страниц о принятии решений в менеджменте. В одиннадцать утра, так и не получив ответа, Кан положил трубку.
Бизнесмен добавил, что никогда больше не будет летать самолетами Qantas Airways.
Dimitri пишет:
цитата:
В аэропорту им. Рейгана чуть не столкнулись три самолета ..
Глава Федерального агентства США по авиации (FAA) Майкл Хуэрта (Michael Huerta) опроверг появившиеся в прессе сообщения о том, что в Национальном аэропорту имени Рейгана под Вашингтоном едва не столкнулись три самолета. Об этом сообщает Associated Press. В ходе пресс-конференции Хуэрта заявил, что самолеты, о которых идет речь, не находились на таком курсе, который мог привести к их столкновению. Министр транспорта США Рэй Лахуд (Ray LaHood), который тоже присутствовал на пресс-конференции, также опроверг появившиеся в СМИ сообщения.
Тем не менее, как заявляют в Федеральном агентстве по авиации, в связи с произошедшим будет проведена проверка. Как рассказал Хуэрта, слова которого приводит The Wall Street Journal, самолеты действительно были ближе друг к другу, чем разрешают правила.
Отправлено: 04.08.12 02:34. Заголовок: Нет смысла. Но, види..
Нет смысла. Но, видимо, дешевле расширить двери, чем открывать на посадке-высадке две двери, вместо одной... Ето ж лоу кост! Дешевле только пешим ходом из Лондона в Париж
Стюардессам «Верджин Австралия» запретили называть пассажиров приятелями 23.07.2012
Администрация авиакомпании «Верджин Австралия» (Virgin Australia) издала приказ, согласно которому члены бортовых экипажей должны пройти уроки этикета, осанки и правильной речи. Таким образом перевозчик планирует поднять уровень обслуживания и перенять пальму первенства у авиакомпании «Куантас» (Qantas), на данный момент пользующейся наибольшей популярностью у австралийских бизнес-путешественников.
В частности, теперь стюардессам компании «Верджин Австралия» запрещается называть путешественников «приятелями», если пассажир не является постоянным клиентом компании и не заявил заранее, что допускает подобное обращение. Также все бортпроводники должны пройти курс хороших манер. В рамках курса сотрудников компании обучат оценивать еду и вино, а также правильно использовать язык тела, дабы не показаться пассажирам недоброжелательными.
Отправлено: 07.08.12 18:58. Заголовок: Dimitri пишет: Нет ..
Dimitri пишет:
цитата:
Нет смысла. Но, видимо, дешевле расширить двери, чем открывать на посадке-высадке две двери, вместо одной... Ето ж лоу кост! Дешевле только пешим ходом из Лондона в Париж
Эээх как щаз помню... лет 6 назад (еще при Окулове) встал вопрос об увеличении кол-ва кресел в "С"-кл. на Ил 96. Так вот директор маркетинга (не буду называть ФИО), предложила для решения вопроса просто передвинуть вторую правую дверь, чем ввела в ступор наших главных технарей т.к. они уже исчерпали все доводы по невозможности расширить салон "С"-кл. Так что не они первые...
Штраф в тысячу долларов заплатит вьетнамская авиакомпания VietJet Air за гавайские танцы в бикини на борту самолета. С помощью шоу перевозчик рассчитывал привлечь внимание к новому направлению.
Инцидент с танцами произошел третьего августа. Чтобы отпраздновать свой первый рейс из Хошимин в Нячанг, во время полета к пассажирам вышли пять девушек, сообщает Wise-Travel.ru. Все они были финалистками местного конкурса красоты. Красотки в бикини исполнили трехминутный танец.
Пассажиры сняли выступление на мобильные устройства и выложили записи в интернет, где их увидели тысячи людей, включая представителей местных властей. Управление гражданской авиации Вьетнама, с которым не согласовали мероприятие, наказало VietJet Air на тысячу долларов за "нарушением правил перелетов в стране", передает "Ридус".
Пассажиров самолета «Боинг-777» авиакомпании Air France, на этой неделе летевшего из Парижа в Бейрут и совершившего вынужденную посадку в Дамаске в связи с нехваткой горючего, попросили «скинуться» на топливо, сообщает в пятницу британская газета Daily Telegraph.
Столь необычная просьба была вызвана тем, что в Сирии действуют санкции в отношении Дамаска, и пилоты не смогли пополнить запасы топлива привычным путем — при помощи кредитной карты.
К 174 пассажирам обратились с просьбой собрать необходимое количество денег с тем, чтобы пополнить запас топлива, необходимый для того, чтобы добраться до аэропорта города Ларнаки на Кипре. Пассажиры с пониманием отнеслись к просьбе членов экипажа, и самолет благополучно отбыл на Кипр.
Исполнительный директор австралийской авиакомпании Qantas Алан Джойс (Alan Joyce) отказался от бонусов и повышения зарплаты, сообщает Agence France-Presse в понедельник, 20 августа.
Как заявил Джойс в интервью австралийским СМИ, его решение отказаться от любых дополнительных вознаграждений по итогам 2012 фискального года было поддержано советом директоров авиакомпании. "Это был крайне сложный год для акционеров Qantas, и мы хотим показать, что моя зарплата напрямую зависит от финансового положения компании", - заявил Джойс.
Отказ Джойса от бонусов и иных дополнительных выплат, по данным местных СМИ, приведет к тому, что в 2012 фискальном году его зарплата в Qantas сократится с 5 до 2,3 миллиона австралийских долларов.
Ранее Qantas дала понять, что по итогам текущего фискального года впервые за 17 лет зафиксирует чистый убыток. По предварительным расчетам, прибыль компании до уплаты налогов составит около 50-100 миллионов австралийских долларов. Годом ранее этот показатель у Qantas составлял 552 миллиона долларов.
На финансовое положение компании негативно повлияли рост цен на топливо, повышение курса австралийского доллара, а также конфликт с профсоюзами, из-за которого в октябре 2011 года Qantas на 48 часов отменила все свои рейсы.
Ранее под давлением акционеров от бонусов и дополнительных выплат уже отказались главы крупнейших австралийских горнодобывающих компаний BHP Billiton и Rio Tinto. О замораживании зарплат высшему руководству также объявили банки ANZ и Commonwealth.
Крупнейший австралийский авиаперевозчик Qantas Airways Ltd. объявил сегодня об отмене контрактов на поставку 35 дальнемагистральных авиалайнеров 787-9 американской корпорации Boeing Co.
Разговор идет о модернизации старых Ан-2, которых насчитали 1400 шт. Замена двигателя на "штатовский" и остальные переделки обойдутся в районе $800 000 за штучку.
29 августа 2012 г., Aviation Explorer – Федеральное управление авиации США (FAA) пересмотрит правила использования авиапассажирами портативных электронных приборов на борту самолета, сообщает РИА Новости.
Большинство авиакомпаний во всем мире сегодня не позволяет использовать в воздухе сотовые телефоны, а на время взлета и посадки требует от пассажиров выключить и убрать все электронные устройства. Эти меры призваны, в основном, исключить вероятность интерференции (в целом весьма невысокую) электромагнитных сигналов портативной электроники с бортовыми системами самолета и наземных служб. Однако лавинообразно растущая популярность смартфонов, планшетов и электронных ридеров, без которых многие пассажиры уже не способны провести и получаса, порождает необходимость пересмотра существующих правил, которые примерно одинаковы в большинстве стран мира.
"Мы собираем информацию, чтобы помочь авиаперевозчикам решить, могут ли они сегодня позволить более широкое использование электронных устройств в самолетах. Мы также хотим получить надежные данные, чтобы быть уверенными в безопасности авиалайнеров к электромагнитной интерференции в будущем", - заявил глава FAA Майкл Хуэрта.
Нынешней осенью FAA создаст индустриальную группу, включающую представителей производителей электроники и самолетов, авиакомпаний, ассоциаций пассажиров и авиапилотов. В течение полугода группа должна выработать новые рекомендации по использованию портативных устройств, которые вероятно позволят авиакомпаниям смягчить нынешние правила.
Эксперты авиаиндустрии считают, что необходимость пересмотра назрела уже давно, но предупреждают, что скорых и радикальных изменений ждать не стоит.
Вероятно, запрет на разговоры по мобильному телефону в полете сохранится, так же как и требование убрать электронику при взлете-посадке. Помимо потенциальных проблем с электромагнитной интерференцией, здесь есть и более простые соображения: тяжелый ноутбук или планшет при попадании самолета в воздушную яму может нанести серьезную травму.
Немецкий профсоюз Unabhaengige Flugbegleiter Organasation (UFO), представляющий интересы бортпроводников авиакомпании Lufthansa, заявил, что забастовка, запланированная сотрудниками авиаперевозчика на среду, 29 августа 2012 г., не состоится. "В случае если бортпроводники все же решат начать забастовку в четверг, 30 августа, мы выпустим дополнительное сообщение в среду вечером, чтобы предупредить пассажиров", — заявил глава профсоюза Николя Баублис.
Как передает агентство Reuters со ссылкой на заявление Баублиса, бортпроводники авиакомпании Lufthansa заявили, что планируют начать забастовку в знак протеста против намерений Lufthansa перевести часть персонала на работу в низкотарифное подразделение авиаперевозчика Germanwings с сокращением зарплат. Вопрос о переводе сотрудников может коснуться около 19 тыс. чел. (как бортпроводников, так и представителей других профессий). Представители профсоюза ведут переговоры с менеджментом авиакомпании. Всего в авиакомпании Lufthansa работает около 18 тыс. бортпроводников, примерно две трети из них состоят в профсоюзе. Помимо отказа от перевода в Germanwings, бортпроводники требуют также увеличения зарплаты на 5%.
Lufthansa проводит программу по возвращению к прибыльности, в рамках которой перевозчик не только планирует перевести часть персонала в Germanwings, но и сократить 3,5 тыс. рабочих мест в своих офисах по всему миру.
Альянс приветствует первую южноамериканскую авиакомпанию в качестве 18-го участника и продолжает поиск дальнейших возможностей для расширения деятельности в Южной Америке
Буэнос-Айрес, 29 августа 2012 г. – SkyTeam приветствует авиакомпанию Aerolíneas Argentinas в качестве 18-го участника. Национальная авиакомпания Аргентины – второй крупнейшей экономики Южной Америки - Aerolíneas Argentinas стала первым участником SkyTeam в Южной Америке, расширяя сеть SkyTeam за счет 40 новых пунктов назначения.
Lufthansa отменила более тысячи рейсов из-за забастовки бортпроводников
6 сентября, AVIA.RU – Две трети рейсов германской авиакомпании Lufthansa отменены в пятницу в связи с забастовкой бортпроводников, сообщил представитель авиакомпании. Об этом передает Интерфакс.
В авиакомпании отметили, что перевозчик заранее объявляет об отмене 1 тыс. 200 рейсов из намеченных 1 тыс. 800 с тем, чтобы пассажиры могли на сайте авиакомпании проверить, смогут ли они воспользоваться ее услугами в пятницу, когда состоится общенациональная 24-часовая забастовка бортпроводников.
Акция бортпроводников отразится и на пассажирах, направляющихся из Германии в Россию и из России в Германию, так как отменены рейсы в Москву из Мюнхена, Дюссельдорфа и Гамбурга и обратно, а также в Санкт-Петербург из Мюнхена и Дюссельдорфа и обратно.
Две предшествовавшие забастовки бортпроводников Lufthansa продолжались по восемь часов и касались только отдельных аэропортов. Но даже они практически парализовали авиасообщение Германии.
ПРЕТОРИЯ, 5 августа. /Корр. ИТАР-ТАСС Александр Нечаев/. Частная компания "Эйр Нигерия", которая два года назад купила национального авиаперевозчика "Нигерия эйруэйз", объявила сегодня, что увольняет весь персонал и с 10 сентября приостанавливает полеты.
Компания, принадлежащая нефтяному магнату Джимо Ибрагиму, решила уволить тысячу сотрудников после июньской забастовки, участники которой требовали погасить задолженность по заработной плате и улучшить условия труда.
"Мы были вынуждены принять такое решение из-за продолжающейся нелояльности персонала", - сказал Ибрагим, обвинив сотрудников в "создании враждебной бизнес-среды". По его словам, "Эйр Нигерия" считает, что для безопасности полетов ей требуется "преданный персонал". "Нам нужна новая кровь, и, как только мы ее получим, компания возобновит полеты", - сообщил Ибрагим французским журналистам
6 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Авиакомпании Emirates и Qantas сегодня объявили о глобальном авиационном партнерстве, которое обеспечит клиентам авиакомпаний удобный доступ к сети маршрутов в Австралии и по всему миру, эксклюзивные преимущества для часто летающих пассажиров и высочайшие стандарты авиапутешествий. AEX.ru
"В рамках соглашения, подписанного сегодня утром президентом Emirates Тимом Кларком и главным исполнительным директором Qantas Аланом Джойсом, Qantas перенесет свой хаб для европейских рейсов из Сингапура в Дубай и начнет масштабное коммерческое сотрудничество с Emirates", - говорится в совместом заявлении авиакомпаний.
Десятилетнее кодшеринговое партнерство предусматривает интеграцию маршрутных сетей авиакомпаний, согласованные политики в области ценообразования, продаж и расписания полетов, а также взаимное предоставление привилегий постоянным клиентам. Ни одна авиакомпания не будет владеть акциями своего партнера.
"Соглашение позволит Qantas осуществлять рейсы через Терминал 3 Международного аэропорта Дубая, наравне с Emirates, его базовым перевозчиком. В общей сложности две авиакомпании будут выполнять 98 рейсов в неделю между Дубаем и Австралией, включая 4 ежедневных рейса на A380. Объединив усилия, Emirates, крупнейший в мире эксплуатант A380, оперирующая 23 самолетами данного типа, и Qantas, располагающая 12 A380, будут предлагать полет на этом популярном авиалайнере на многих европейских рейсах, включая Лондон, Париж, Москву, Амстердам, Мюнхен и Рим. Кроме того, Qantas откроет ежедневные рейсы A380 из Сиднея и Мельбурна в Лондон со стыковками в Дубае, что доведет частоту полетов двухпалубных авиалайнеров в Лондон-Хитроу до беспрецедентных семи рейсов в день", - пояснили в авиакомпаниях.
Для клиентов Emirates сотрудничество авиакомпаний откроет сеть внутренних рейсов Qantas в Австралии, насчитывающей более 50 направлений и 5000 еженедельных рейсов. Авиаперевозчики также согласуют свои рейсы между Австралией и Новой Зеландией, что обеспечит пассажирам Эмирейтс более удобное расписание для путешествий в Крайстчерч и Окленд, включая новое направление полетов A380 Эмирейтс – между Мельбурном и Оклендом, которое стартует в октябре.
10 сентября, AVIA.RU – Бортпроводники авиакомпании Lufthansa отказались от проведения забастовок в течение ближайших полутора месяцев. Об этом сообщает Lenta.ru со ссылкой на агентство Reuters.
По мнению Николея Баублиса (Nicoley Baublies), шесть недель - это минимальный срок, который могут занять переговоры с работодателем. Если стороны не придут к соглашению, то забастовки могут возобновиться, однако пока это в планах профсоюза не стоит.
Переговоры должны начаться уже в среду, а к этому сроку сторонам предстоит выбрать посредника для урегулирования спора. Баублис отказался сообщить, кто мог бы им стать, и не стал комментировать появившиеся в прессе предположения, рассказал представитель профсоюза сотрудников крупнейшего европейского перевозчика.
Договориться о начале переговоров стало легче после того, как Lufthansa пошла на уступки бастующим и пообещала взять часть временных сотрудников в штат на постоянные трудовые договора, пояснил представитель профсоюза.
Напомним, в пятницу 7 сентября бортпроводники Lufthansa провели крупнейшую забастовку, в результате которой было отменено более 1000 рейсов, а более 100 тысяч человек не смогли вовремя улететь. Акции профсоюза предшествовали 13 месяцев неудачных переговоров с руководством компании об условиях работы и оплаты.
Сообщалось, что, помимо перевода временных сотрудников на постоянные договора, бортпроводники добиваются 5-процентного повышения заработной платы. Авиакомпания пока согласна добавить лишь 3,6 процента. По данным Reuters, Lufthansa экономит средства, чтобы к 2014 году увеличить выручку на 1,5 миллиарда евро.
Отправлено: 13.09.12 07:41. Заголовок: 12 сентября 2012 г.,..
цитата:
10 сентября 2012 г., Aviation Explorer – В Москве может появиться еще один международный аэропорт – на базе аэродрома экспериментальной авиации Раменское, пишет Газета.ru.
В московском авиационном узле должен быть создан еще один международный аэропорт – Раменское. Эту задачу поставил вице-премьер Дмитрий Рогозин перед профильными ведомствами (Минтранс, Минрегион, МВД, Росграница) и компаниями («Объединенная авиастроительная корпорация» и «Ростехнологии») по итогам совещания в Жуковском, поясняет издание.
Рогозин, курирующий в российском правительстве оборонно-промышленный блок, создает рабочую группу, которая должна обеспечить «открытие аэродрома Раменское для международных полетов российских и иностранных компаний, осуществляющих грузовые и пассажирские перевозки». Рабочей группе предстоит подготовить предложения по реализации проекта. В частности, Раменское необходимо включить в состав транспортной инфраструктуры гражданской авиации для «грузовых и чартерных пассажирских рейсов». Аэродром должен быть внесен в проект модернизации структуры воздушного пространства и управления воздушным движением. Перед группой стоит задача продумать меры авиационной безопасности в «Международном аэропорте «Раменское» и обеспечить реконструкцию пункта пропуска Раменское. «Загрузить» аэропорт Раменское Рогозин предлагает в первую очередь грузами для предприятий оборонпрома, а также по программам «северного завоза» и подготовки к олимпийским играм «Сочи 2014».
Минтрансу, правительству Московской области и «Российским железным дорогам» Рогозин поручил проработать вопрос строительства дополнительной платформы на станции «Отдых» в 2012-2013 годах (станция на границе города Жуковский, во время авиасалона МАКС от нее отправляются автобусы до аэродрома Раменское). Еще одно поручение – ускорение реконструкции автодороги М-5 «Урал» на участке от МКАД до подъезда к Жуковскому и проработка возможности реконструкции в 2013-2014 годах Лыткаринской транспортной развязки.
Ждем новый распил?
цитата:
12 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Египетские стюарды, обслуживающие рейсы авиакомпании EgyptAir, выступили с требованием разрешить им отпускать бороды, сообщает РИА Новости.
"В египетский профсоюз бортпроводников поступило уже более десяти заявлений от стюардов с требованием предоставить им право носить бороды", - заявил журналистам глава египетского профсоюза бортпроводников Махмуд Хейри.
По его словам, один из стюардов EgyptAir вместе с заявлением представил в профсоюз решение египетского суда, позволяющего ему работать на борту самолета и при этом носить бороду. "Мы намерены решить эту проблему без того, чтобы египетские бортпроводники, желающие отпускать бороды, объявили забастовку для выполнения своего требования", - сказал Хейри.
Ранее специальным распоряжением министра гражданской авиации Египта стюардессам EgyptAir было разрешено носить хиджаб в служебное время. Разрешение на ношение традиционного для мусульманок платка стало одним из условий возобновления работы более 1,2 тысячи бортпроводников крупнейшей египетской авиакомпании, из-за забастовки которых перевозчик был вынужден на 12 часов отменить все международные рейсы.
В начале сентября власти Египта, президентом которого в июне стал представитель движения "Братья-мусульмане" Мухаммед Мурси, также разрешили женщинам появляться в хиджабах в эфире государственных телеканалов.
Отправлено: 13.09.12 21:38. Заголовок: RGM ох.....ть как п..
RGM Ох еть, как прикольно! Че бы нам такое замутить?... Ооо, разрешитть нам трехдневную небритость?... не, разрешить нам... бл... че бы такое разрешить-то нам?... красные носки?... неее лучше белые с черными ботинками! Фантазии не хватает, шобы такого потребовать-то?... Денег не нужно нам, жить все равно бум по-двое в "хотелях", летать тоже с минимальным кол-м б/пр-ов... ё-мое!
БЕЙРУТ, 13 сентября. (АРМС-ТАСС). Сирийский национальный авиаперевозчик обновит свой парк за счет закупок лайнеров у России. Об этом объявил в среду премьер-министр республики Ваиль аль-Хальки, выступая на экстренном совещании в штаб-квартире авиакомпании "Сирийские авиалинии" в Дамаске.
Правительство "придает первостепенное значение исправлению ситуации, в которой оказалась сирийская авиакомпания", - подчеркнул глава кабинета. "В качестве первого шага мы сейчас принимаем усилия по срочной закупке в течение ближайших двух месяцев в России двух самолетов", - уточнил премьер, сообщив, что правительство уже одобрило решение о закупке 15 самолетов российского производства.
В 2010 г. была сорвана сделка между САР и Евросоюзом о закупке 14 самолетов A330 и двух транспортных самолетов, напоминает ИТАР-ТАСС. Осуществлению соглашения помешали односторонние санкции США. После начала волнений в Сирии 18 месяцев назад министры ЕС принял подряд несколько пакетов санкций, направленных на ослабление экономики республики. Евросоюз являлся крупнейшим торговым партнером Дамаска, чей товарооборот со странами ЕС достигал 6 млрд дол.
23.09.2012, Вашингтон 00:36:38 Сенат США единогласно запретил американским авиакомпаниям платить пошлины за выброс парниковых газов в Евросоюзе, передает Reuters. Напомним, что Еврокомиссия с января этого года пытается ввести новую систему взаиморасчетов при торговле квотами на выброс парниковых газов (EMT, Emissions Trading Scheme). Один из авторов запретительного законопроекта республиканец Джон Тьюн подчеркнул, что Конгресс США послал в ЕС "недвусмысленный сигнал" о том, что у Брюсселя нет полномочий облагать налогом американские авиакомпании.
"Данный закон поможет нашим авиакомпаниям и пассажирам избежать ситуации, при которой они бы финансировали европейские долги через этот незаконный сбор. Вместо этого они могут потратить эти средства на создание новых рабочих мест и стимулирование нашей собственной экономики", - говорится в заявлении Дж.Тьюна.
Ранее с протестом против системы ETS выступал Китай, который угрожал отменить заказы самолетов у Airbus на 14 млрд долл. Авиакомпании КНР еще не предоставили властям ЕС необходимую информацию для участия в системе ETS.
С 1 января 2012г. в Европе начала действовать новая система торговли квотами на выбросы в атмосферу - EU Emission Trade System (EU ETS). Авиацию включили в эту систему директивно в 2008г., но система начала работать лишь сейчас. Из общего объема годовых квот 85% будет выделяться бесплатно в соответствии с нуждами авиакомпаний, а оставшиеся 15% будут выставляться на аукционы. Превышение бесплатных квот без покупки дополнительных будет стоить 100 евро за каждую тонну углекислого газа и караться вплоть до запрета полетов над Европой.
Отправлено: 26.09.12 10:32. Заголовок: 26 сентября 2012 г.,..
Похоже кто то насмотрелся фильма "Поймай меня если сможешь"
цитата:
24 сентября 2012 г., Aviation Explorer – В Турине арестовали 32-летнего мужчину, выдавшего себя за пилота авиакомпании "Люфтганза", сообщает Lenta.ru со ссылкой на Reuters. Мошенник, задержанный в пятницу, 21 сентября, называл себя "Андреа Сирло" (Andrea Sirlo).
Для того чтобы убедительнее выдавать себя за пилота, итальянец создал страницу в Facebook не только себе, но и своей воображаемой подруге-стюардессе по имени Элена Тиррино (Elena Tirrino), отмечает La Repubblica. На данный момент страница "Андреа Сирло" закрыта для публики. У "пилота" есть также аккаунт в твиттере, однако в нем размещена только одна запись.
"Сирло" отдал полицейским фальшивые документы, при помощи которых он выдавал себя за летчика: два резюме, удостоверения сотрудника компании и другие.
Подозрения в том, что "Сирло" не является пилотом, появились после того, как он "повысил" себя с лейтенанта до капитана. Коллеги из числа военных не поверили в его звание, так как мужчина был слишком молод для него.
"Пилот Андреа Сирло" упоминается среди летчиков, выполнявших рейс из Мюнхена в Турин 23 октября 2011 года. Ни аэропорт Мюнхена, ни "Люфтганза" задержание "пилота" не прокомментировали. Как пишет Il Giornale, "Сирло" также успел слетать из Мюнхена в Турин 6 апреля 2012 года. Точное количество полетов, которые итальянец совершил в кабине пилота, неизвестно.
Настоящее имя "Андреа Сирло" не раскрывается, однако известно, что ранее он уже привлекался к уголовной ответственности.
цитата:
26 сентября 2012 г., Aviation Explorer – Соперник Барака Обамы на грядущих выборах президента США возмутился тем, что в авиалайнерах не делают открывающихся окон. Нелепое заявление Митта Ромни может стать ударом по его рейтингу, сообщает НТВ.
Митт Ромни снова дал своим недоброжелателям повод для насмешек, произнеся очередную фразу в стиле своего предшественника Джорджа Буша-младшего. Республиканский кандидат посетовал на то, что в самолетах не открываются окна.
Ромни рассказывал о происшествии на борту авиалайнера, в салоне которого находилась его жена Энн. Из-за короткого замыкания самолет заполнился дымом, и пилотам пришлось совершить экстренную посадку. По мнению политика, возможность открыть иллюминаторы была в этот момент жизненно необходима. «Когда пожар происходит в самолете, вам некуда убегать. И вы не можете получить кислород, который находится снаружи, поскольку окна не открываются. Я не знаю, почему они не открываются. Это настоящая проблема», заявил он.
По словам Ромни, которые приводит New York Daily News, его супруга начала задыхаться в салоне, а экипажу едва хватило воздуха для посадки. «Это очень опасно. Она кашляла и вытирала слезящиеся глаза. К счастью, у командира самолета и второго пилота было достаточно кислорода, чтобы благополучно совершить посадку в Денвере», добавил он.
27 сентября, AVIA.RU – Самолет с американском президентом Бараком Обамой на борту попал в зону сильной турбулентности при заходе на посадку. Никто не пострадал.
Как сообщают «Аргументы и Факты» со ссылкой на CNN, пилотам Boeing 747 (борт номер 1), перевозившего Обаму, удалось посадить самолет в аэропорту города Толедо (штат Огайо) лишь со второй попытки. Посадка осложнялась также и густым туманом.
Отметим, это уже второе авиапроисшествие, связанное с именами кандидатов в президенты США, за последние дни.
21 сентября самолёт, перевозивший Энн Ромни, жену кандидата в президенты США от республиканской партии Митта Ромни, совершил вынужденную посадку в Денвере. Причиной этого стало задымление в кабине, судя по всему возникшее из-за возгорания электропроводки. При посадке никто не пострадал.
Федеральное управление гражданской авиации США взялось за расследование инцидента, который произошел в минувшую субботу. Кресла пассажирского «Боинга», который следовал по маршруту Бостон-Майами, отвалились прямо в полете.
Пилоту пришлось совершить вынужденную посадку в аэропорту Кеннеди в Нью-Йорке. Никто из пассажиров не пострадал. Тем временем эксперты советуют потенциальным пассажирам не пользоваться услугами American Airlines — владельца самолета. У авиакомпании в последнее время большие проблемы с обслуживанием, а число задержанных рейсов резко возросло.
Отправлено: 14.10.12 06:16. Заголовок: В Пекине строят самы..
Первая а/компания из ближневосточной "большой тройки" (Эмирейтс, Этихад и Катар) входит в альянс. Конкурентам стоит озадачиться на рейсах в Африку, Азию и Австралию. Подробнее...
Тайская авиакомпания PC Air, нанимающая в качестве бортпроводников не только мужчин и женщин, но и транссексуалов, приостановила полеты как минимум до конца октября. Как сообщает 21 октября Agence France-Presse со ссылкой на заместителя министра транспорта Таиланда Чадчарта Ситтипунта (Chadchart Sittipunt). Уведомление о прекращении действия лицензии было направлено PC Air в пятницу, 19 октября.
Отправлено: 26.10.12 16:12. Заголовок: Вот и сделали " ..
Вот и сделали " шаг" на сближение с Европой:
цитата:
С 1 ноября экипажи регулярных авиарейсов из ЕС должны будут получать визы в Россию, сообщил в пятницу официальный представитель МИД России Александр Лукашевич.
«По просьбе МИД и министерства транспорта РФ, погранслужбой ФСБ России принято решение до 31 октября текущего года не привлекать к административной ответственности членов экипажей регулярных авиарейсов в случае отсутствия у них российских виз», — приводят его слова РИА Новости. Продлевать мораторий на дальнейший срок не планируется.
Представитель МИД также отметил, что для членов экипажей из Евросоюза не предусматривается полная отмена визовых формальностей, независимо от того, покидают ли они борт воздушного судна на территории России.
Новозеландская авиакомпания Air New Zealand сняла ролик о правилах поведения во время полета с героями из книг Джона Рональда Руэла Толкиена "Властелин колец" и "Хоббит". Об этом сообщает портал Upi.
Норвежский самолет авиакомпании Wideroe, выполнявший рейс из Трондхейма в Мушеэн (расстояние между городами - около 350 километров), повернул назад за несколько минут до приземления, сообщает Agence France-Presse. Инцидент, пишет местное издание Rana Blad, произошел вечером в четверг, 25 октября. Как пояснили представители авиакомпании, решение о возвращении в аэропорт вылета было принято в последний момент. Wideroe, принадлежащая скандинавской авиакомпании SAS и выполняющая внутренние рейсы, объяснила возвращение самолета необходимостью соблюдать норвежское трудовое законодательство.
Рабочий день экипажа, выполнявшего рейс в Мушеэн, подходил к концу, и в случае приземления им пришлось бы остаться в городе. Так как в Мушеэне запасного экипажа нет, это, объясняет авиакомпания, привело бы к отмене остальных вечерних рейсов, что затронуло бы 200 человек. На борту "возвращенного" самолета были 40 человек. Им предоставили еду, питание, и отель, а некоторых отправили в пункт назначения иными путями.
В Wideroe заверили, что маневр с внезапным возвращением в Трондхейм никак не угрожал безопасности пассажиров
http://ria.ru/world/20130422/933842671.html Lufthansa из-за забастовки отменяет 2 тыс рейсов, в том числе 40 в РФ 22.04.2013 Среди отмененных 22 рейса из Москвы во Франкфурт-на-Майне, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург и обратно. Аннулированы 12 рейсов, связывающих Петербург с Франкфуртом, Мюнхеном и Дюссельдорфом. Кроме того, отменены по два рейса между Франкфуртом и Самарой, Екатеринбургом, Нижним Новгородом.
ГАМБУРГ, 22 апр — РИА Новости, Семен Нехорошкин. Крупнейший немецкий авиаперевозчик Lufthansa из-за забастовки сотрудников в понедельник отменяет почти 2 тысячи рейсов. Среди них 40 рейсов германо-российского сообщения.
Обновленные данные об отмененных рейсах размещены на сайте авиакомпании. Как говорится в сообщении перевозчика, отменены практически все рейсы внутри страны и в Европе. Затронуты и межконтинентальные перевозки. Среди отмененных также 22 рейса из Москвы во Франкфурт-на-Майне, Дюссельдорф, Мюнхен, Гамбург и обратно. Аннулированы 12 рейсов, связывающих Петербург с Франкфуртом, Мюнхеном и Дюссельдорфом. Кроме того, отменены по два рейса между Франкфуртом и Самарой, Екатеринбургом, Нижним Новгородом.
О грядущей однодневной предупредительной забастовке профсоюз работников сферы услуг Ver.di, который является организатором акции, объявил еще в пятницу утром. Ver.di требует повышения зарплаты на 5,2% для 33 тысяч сотрудников Lufthansa. Как ожидается, забастовка затронет практически все крупнейшие авиаузлы Германии, в том числе аэропорты Франкфурта-на-Майне, Гамбурга, Мюнхена, Штутгарта, Дюссельдорфа и Берлина.
Аналогичную акцию Ver.di уже проводил месяц назад. Но тогда забастовка продолжалась не весь день, а только с 05.00 до 12.00 по местному времени. Авиакомпания была вынуждена отменить почти 700 вылетов, в том числе 12 рейсов германо-российского сообщения.
Самая масштабная за последнее время забастовка сотрудников Lufthansa состоялась около полугода назад. Тогда бастовали бортпроводники. Акция протеста продолжалась несколько дней и привела к отмене тысяч рейсов. Авиакомпания понесла крупные убытки.
http://www.careercast.com Worst Jobs of 2013 - 1. Newspaper Reporter 2. Lumberjack 3. Enlisted Military Personnel 4. Actor 5. Oil Rig Worker 6. Dairy Farmer 7. Meter Reader 8. Mail Carrier 9. Roofer 10. Flight Attendant* *High stress, low pay and a shrinking job market all contribute to flight attendant’s inclusion among the worst jobs of 2013. The BLS projects virtually no change in job prospects, as airlines continue to consolidate and reduce staff.
видимо с нашей работой в штатах определенно не место. Кстати рейтинг "лучших профессий" тоже довольно своеобразный..
Отправлено: 16.06.13 11:27. Заголовок: Просмотрев первый р..
Просмотрев первый ролик - вспомнилось ... Рейс из Буэнос -Айреса, на борту ИЛ-86го кубанский казачий хор, моряки и еще кто-то (уже и не помню). Задержка. Так артисты, начали петь "акапелла" соло и дуэтом ... Моряки даже перестали бухать (!!) .
Отправлено: 17.07.13 11:32. Заголовок: Во время драки на б..
Во время драки на борту, пилот убил гея.
цитата:
Второй пилот, вышедший в салон, сделал несколько попыток прекратить разборки, однако, после того, как мужчина, главный зачинщик беспорядка, объяснил ему ситуацию, пилот нанес несколько ударов гею, после чего тот скончался.
Сообщение: 870
Зарегистрирован: 25.01.10
Откуда: Москва
Репутация:
6
Фото:
Отправлено: 22.11.13 21:30. Заголовок: pilot пять минут на..
pilot пять минут назад ... этот же канал сказал несколько другое ... самолёт был пустой ... сел сам ... диспы удивились ... смотрите в американских новостях ... может там правду скажут
Около 25 пассажиров рейса MU2036 авиакомпании China Eastern Airlines были задержаны после того, как самостоятельно открыли аварийные выходы самолета. Как сообщает Agence France-Presse, инцидент произошел в городе Куньмин.
Пассажиры несколько часов провели в самолете. Причиной задержки вылета в Пекин стал снегопад. Сначала пассажиры ждали, пока работники аэропорта обработают самолет противогололедными реагентами, после чего ожидали расчистки полосы.
В какой-то момент терпение пассажиров лопнуло и некоторые из них, несмотря на протесты экипажа, открыли аварийные выходы и попытались вернуться в здание терминала. При этом сообщается, что в этот момент самолет уже был готов выруливать на взлетную полосу.
В итоге лайнер возвратили к терминалу, несколько пассажиров были задержаны и отправлены в полицию. Другие пассажиры вылетели в Пекин следующим рейсом.
С такими сводками надо наших деятелей в Шереметьево (и не только)) ознакамливать в обязательном порядке, вряд ли поможет но все же).
Имею в виду ситуации, когда наш ЦУП издевается над людьми и экипажами в ситуациях с переносами и отменами рейсов и никто часами не может не просто решение принять ибо ответственность, но даже информацию какую-либо адекватную дать, когда наземники в Шереметьево не могут нормально и главное вовремя оповестить пассажиров о задержке и ее причине, и пудрят людям мозг какой-то хренью чтобы не портить отчетность очередной задержкой, а потом задуренные многочасовой лапшой на уши люди приходят на борт))
А сколько раз лично у меня спихивали пассажиров на борт, то чтоб не кормить ибо время подошло, то чтобы побыстрее избавиться от них.. и пох что все знают что им пару часов в консервной банке сидеть, что еще хуже чем в зале..
Кстати в последнее время гениальная мысль начала в расписании планировать в Шереметьево стыковки в 40 минут)))) Типа как у лоукостеров в европах - если они могут то почему ж мы не можем? И фигня что вся работа там совсем по другому организована.. и экипаж приходит на борт фактически с пассажирами?. Хотя кому я это говорю))
Или в Мадриде том же, как была полгода назад фигня со стыковкой - там рулежки по 20-25 минут, и после парковки до вылета по расписанию всегда ~20минут)) На загрузку питания, уборку, заправку и посадку пассажиров. Оттого представители там бегают каждый рейс как будто зад скипидаром намазан)) Спецом спросил девочку когда последний раз там был - а вы хоть писали им о том что нельзя планировать по расписанию стыковку в 20 минут? А то я каждый раз просто падаю со смеху когда вижу эту картинку - через 30 секунд после выхода пассажиров всегда следует крик представителя - "прилетевшая бригада срочно на выход!! Почему двери задние еще не открыли?!" и т.д. ... Говорит - а вы наверно недавно работаете? Конечно писали... много раз. Они нас на х...й посылают прямым текстом!
Возможно, что Балтийским государствам - Эстонии, Латвии и Литве стоит попробовать создать одну общую авиакомпанию, так же, как Швеция, Норвегия и Дания сделали SAS.
Отправлено: 16.08.16 13:50. Заголовок: Ключи от самолета. Р..
Ключи от самолета. Репортаж TUT.BY о том, как "Белавиа" покупала "Боинг" на американском заводе 149 комментариев Читать полностью: http://news.tut.by/society/507817.html
Все даты в формате GMT
4 час. Хитов сегодня: 72
Права: смайлы да, картинки да, шрифты нет, голосования нет
аватары да, автозамена ссылок вкл, премодерация вкл, правка нет
ство тоже попадает под понятие "воздушный секс"?
Писать что ли нечего. Тьфу, пошлость одна кругом. 
со сломанным оборудованием.
жим - жим - жим. Было не смешно, инструктору пришлось покинуть ряды.., но теперь инструктор в другой АК 
. Так вот у меня когда были несопровождаемые всегда сажали поближе к стойке, что бы на виду был, можно даже в С пересадить, если есть возможность, а такое правило дебилизм...
Слейтер -чувак!!! 
.....да, красиво выйти.....ээх!! 
джам- слайд- ран -эвэй 
...а фото там красивые,особенно где без пилоток...неужели они "летающие"?...
- участник сейчас на форуме
- участник вне форума