Отправлено: 01.09.08 22:48. Заголовок: О еде на борту... и вообще

Hed пишет:

цитата:

Эхехе.. я только домой голодный вернулся, а тут такое((( Пойду амлет заделаю(

А у меня, а у меня... вкуснючий борщ по-польски))))))

Что там у нас, про конкурентов?)))

 Отправлено: 01.09.08 23:23. Заголовок: А чем отличается бор..

А чем отличается борщ по-польски от борща по-русски?

 Отправлено: 01.09.08 23:43. Заголовок: Hed пишет: А чем от..

Hed пишет:

цитата:

А чем отличается борщ по-польски от борща по-русски?

Это... в другой теме)))) Здесь нас админы сожруть)))))))))

 Отправлено: 02.09.08 12:00. Заголовок: Hed пишет: А чем от..

Hed пишет:

цитата:

А чем отличается борщ по-польски от борща по-русски?

Мне тоже интересно, а в другой теме не нашла!!!

 Отправлено: 02.09.08 17:20. Заголовок: Лео зови в гости, и..

Лео
Зови в гости, и пусть админы обзавидуются!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 Отправлено: 02.09.08 19:24. Заголовок: А чем отличается бор..

цитата:

А чем отличается борщ по-польски от борща по-русски?

Лео
Мне раскрыть секрет приготовления или подождать, когда в гости пригласишь?)))))))

 Отправлено: 02.09.08 20:21. Заголовок: А у меня белорусские..

А у меня белорусские драники...

 Отправлено: 02.09.08 21:42. Заголовок: Может все соберемся ..

Может все соберемся на совместный ужин? Ну или обед :)
Естественно с белорусскими драниками и борщем по-польски!) С меня фисташки

 Отправлено: 02.09.08 22:12. Заголовок: О, АДМИНЫ!......Обра..

О, АДМИНЫ!... Обратите внимание, что я пыталась предотвратить скатывание темы в кулинарные поединки))))

Frykina пишет:

цитата:

Мне тоже интересно, а в другой теме не нашла!!!

Эта тема неплохо обсуждалась здесь:
http://aflexfa.borda.ru/?1-11-0-00000019-000-0-0-1217779403

крис пишет:

цитата:

зови в гости, и пусть админы обзавидуются!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ага, и не только они)))))))

SkyBroom пишет:

цитата:

Мне раскрыть секрет приготовления или подождать, когда в гости пригласишь?)))))))

Рассказывай, потом я)))

AS пишет:

цитата:

А у меня белорусские драники..

Обожаю, только... редко позволяю... больно уж калорийно

Hed пишет:

цитата:

Может все соберемся на совместный ужин? Ну или обед :) Естественно с белорусскими драниками и борщем по-польски!) С меня фисташки

Не, ну вааще... прыткий, як молодой олень)))
А ты фисташки как готовишь?))))))

 Отправлено: 02.09.08 22:25. Заголовок: Не, ну вааще......п..

цитата:

Не, ну вааще... прыткий, як молодой олень)))

А то!))) Тока безрогий)

цитата:

А ты фисташки как готовишь?))))))

Легко! Покупаю их в магазине, приношу домой, открываю, высыпаю в тарелочку! Видишь какой простой рецепт!)
Можно подавать подавать к футболу и пиву)

цитата:

больно уж калорийно

Ну так можно есть не 5 драников, а 1!

 Отправлено: 02.09.08 22:30. Заголовок: Hed пишет: Видишь к..

Hed пишет:

цитата:

Видишь какой простой рецепт!) Можно подавать подавать к футболу и пиву)

Ага... супер! Научишь?

цитата:

Ну так можно есть не 5 драников, а 1!

 Отправлено: 02.09.08 22:43. Заголовок: Ага....супер! Науч..

цитата:

Ага... супер! Научишь?

Угу, а что именно? Есть фисташки, готовит их, смотреть футбол или пиво пить? Или сразу все?

 Отправлено: 02.09.08 23:00. Заголовок: Hed пишет: Есть фи..

Hed пишет:

цитата:

Есть фисташки, готовит их, смотреть футбол или пиво пить? Или сразу все?

Или... всё сразу!!!! Как у наших друзей-конкурентов))))))))))))

 Отправлено: 03.09.08 00:58. Заголовок: Лео Лео пишет: Обо..

Лео пишет:

цитата:

Обожаю, только... редко позволяю... больно уж калорийно

Как и вся белорусская кухня

Hed пишет:

цитата:

Ну так можно есть не 5 драников, а 1!

Не получится удержаться когда на тарелке их 5

Ну что там ещё у конкурентов?

 Отправлено: 03.09.08 15:55. Заголовок: Лео пишет: Рассказыв..

Лео пишет:

цитата:

Рассказывай, потом я)))

Заранее знаешь, что я скажу не то?))))))))

цитата:

Может все соберемся на совместный ужин? Ну или обед :) Естественно с белорусскими драниками и борщем по-польски!) С меня фисташки Не, ну вааще... прыткий, як молодой олень))) А ты фисташки как готовишь?))))))

И ведь реально мне напоминает нашу переписку с Лео в "нашей" темке))))))))))))))))))))))))))

 Отправлено: 03.09.08 18:50. Заголовок: SkyBroom SkyBroom п..

SkyBroom пишет:

цитата:

И ведь реально мне напоминает нашу переписку с Лео в "нашей" темке))))))))))))))))))))))))))

Ревнуешь?

 Отправлено: 03.09.08 18:59. Заголовок: AS Проницательный т..

AS
Проницательный ты, какой раз замечаю

 Отправлено: 03.09.08 20:22. Заголовок: SkyBroom Работа так..

SkyBroom
Работа такая

 Отправлено: 03.09.08 22:33. Заголовок: AS Да уж, полезно и..

AS
Да уж, полезно иной раз...)))))

 Отправлено: 04.09.08 00:21. Заголовок: SkyBroom пишет: И в..

SkyBroom пишет:

цитата:

И ведь реально мне напоминает нашу переписку с Лео в "нашей" темке))))))))))))))))))))))))))

AS пишет:

цитата:

Ревнуешь?

SkyBroom пишет:

цитата:

Проницательный ты, какой раз замечаю

AS пишет:

цитата:

Работа такая

SkyBroom пишет:

цитата:

Да уж, полезно иной раз...)))))

Ой... накопировала вас тута... мальчики мои))))) Так приятно старушке, что такие молодые... и так меня ЛУБЯТ))))))

 Отправлено: 29.09.08 17:56. Заголовок: Есть..

Есть хочу !!!! Зовите в гости!! Вареники - с собой!

 Отправлено: 29.09.08 18:39. Заголовок: Борщ украинкий отлич..

Борщ украинкий отличается от польсого тем, что в нем свежая капуста идет, а в польском квашенная, это как в идеале должно быть.

 Отправлено: 29.09.08 22:21. Заголовок: senya пишет: Борщ у..

senya пишет:

цитата:

Борщ украинкий отличается от польсого тем, что в нем свежая капуста идет, а в польском квашенная, это как в идеале должно быть

Борщ по-польски готовится несколькими способами...В одном рецепте присутствуют грибы, в другом фасоль....Но, никогда в этот борщ не кладется капуста....
Из квашеной капусты готовят щи и один из радновидностей борща... А в украинский борщ добавляют перетёртое с чесноком сало...

Борщ по-польски.
(Сразу оговорюсь, что это не классический рецепт, а уже доделанный мною, согласно пристрастиям)
Свекла, морковь, картофель...как в обычный борщ. Грибы нарезаем соломкой и обжариваем с мелконарезанным луком. Кидаем в кипящую воду, потом - свеклу, морковь(всё мелкой соломкой), перец сладкий, картофель, св.помидорки. Специи по вкусу. Варим до готовности, вываливам банку фасоли в томатном соусе (только Хайнц!!), зелень. Закипело - готово!

Тема кулинарных вкусняшек хорошо на форуме бывших развивается))))
http://aflexfa.borda.ru/?1-11-0-00000019-000-40-0

 Отправлено: 29.09.08 22:22. Заголовок: А еще в ПОльше офиге..

А еще в ПОльше офигенным блюдом считается томатный суп. Не это ли борщь по - польски?)))
Лео
А нам-то как приятно, что ТАКАЯ ДЕВУШКА замечает нашу лубов)))))))))))))))))

 Отправлено: 29.09.08 22:28. Заголовок: SkyBroom пишет: А е..

SkyBroom пишет:

цитата:

А еще в ПОльше офигенным блюдом считается томатный суп.

Я очень люблю))) Но, это томатный суп)))))........А если в него сельдерей добавить и Табаско капнуть...мммм...
Или, наоборот - сметаны)))) Вкуснятина)))

 Отправлено: 29.09.08 22:50. Заголовок: Лео Мммм.... Я знаю..

Лео
Мммм.... Я знаю, что ты БОГИНЯ, и не только кулинарии, но не искушай!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))))

 Отправлено: 29.09.08 23:04. Заголовок: SkyBroom пишет: Ммм..

SkyBroom пишет:

цитата:

Мммм.... Я знаю, что ты БОГИНЯ, и не только кулинарии, но не искушай!!!!!!!!))))))))))))))))))))))))))))))

Эээ.....Брумгильштейн....ты это на что намекаешь????
Мы тут про готовку и рецепты)))))))))

 Отправлено: 30.09.08 00:23. Заголовок: Лео пишет: Эээ.....Б..

Лео пишет:

цитата:

Эээ.....Брумгильштейн....ты это на что намекаешь????

Что тут не ясного , на что он намекает

 Отправлено: 30.09.08 14:53. Заголовок: senya пишет: Что ту..

senya пишет:

цитата:

Что тут не ясного , на что он намекае

Борща хочет???

 Отправлено: 30.09.08 17:59. Заголовок: Естественно борща хо..

Естественно борща хочет, а то дома готовить наверно некому!

 Отправлено: 30.09.08 19:53. Заголовок: senya пишет: Естест..

senya пишет:

цитата:

Естественно борща хочет, а то дома готовить наверно некому!

Сеня, мне нравится ход ваших мыслей)))))))

 Отправлено: 30.09.08 20:44. Заголовок: не искушай Я на что?..

цитата:

не искушай

Я на что?? На то, чтоб не искушала своими способностями.......к кулинарии))))))))))))) а то, как с работы придешь, да сядешь это все читать.... Все разом хочцца))))))))

 Отправлено: 30.09.08 21:26. Заголовок: SkyBroom пишет: .....

SkyBroom пишет:

цитата:

... Все разом хочцца))))))))

 Отправлено: 01.10.08 00:28. Заголовок: Лео, надо как-нибудь..

Лео, надо как-нибудь на обед к вам заглянуть, а то уже от пива и от касалеток с ума можно сойти, хочется нормальной домашней пищи!

 Отправлено: 01.10.08 13:27. Заголовок: senya Поддерживаю :..

senya
Поддерживаю
SkyBroom
SkyBroom пишет:

цитата:

а то, как с работы придешь, да сядешь это все читать

А ты читай на работе, а то с 18 до 21 особо работы нет

 Отправлено: 01.10.08 17:19. Заголовок: А ты читай на работе..

цитата:

А ты читай на работе, а то с 18 до 21 особо работы нет

Ну... Это у кого как)))))))))))))))))) У меня как раз пик работы почему-то получатеся)))))))))))))))))

 Отправлено: 01.10.08 23:13. Заголовок: senya пишет: Лео, н..

senya пишет:

цитата:

Лео, надо как-нибудь на обед к вам заглянуть, а то уже от пива и от касалеток с ума можно сойти, хочется нормальной домашней пищи!

AS пишет:

цитата:

Поддерживаю

Хитренькие вы какие, мальчики)))))))))) Меняю свой борщ на ваши суши)))))

AS пишет:

цитата:

А ты читай на работе, а то с 18 до 21 особо работы нет

Ага.....глазами сыт не будешь))) Он же не читать, а есть хочет)))

 Отправлено: 02.10.08 06:00. Заголовок: Лео Лео пишет: Ага..

Лео
Лео пишет:

цитата:

Ага.....глазами сыт не будешь))) Он же не читать, а есть хочет)))

Ну так а потом домой,и вместо того, чтобы читать, можно и поесть

 Отправлено: 02.10.08 10:41. Заголовок: AS пишет: Ну так а ..

AS пишет:

цитата:

Ну так а потом домой,и вместо того, чтобы читать, можно и поесть

АСик, ну что ты...я не знаю)))) Такой неромантичный)))))
Представь....приходит Брумушка домой..а ему всего хоцца...
А тут я с борщом)))))))))))))

 Отправлено: 02.10.08 16:53. Заголовок: Лео А что ты делаеш..

Лео
А что ты делаешь у него дома?!

 Отправлено: 02.10.08 19:09. Заголовок: AS пишет: А что ты ..

AS пишет:

цитата:

А что ты делаешь у него дома?!

Как что??? Пришла борща сварить, а ты о чем подумал??))))))))))))))))))))

 Отправлено: 02.10.08 22:17. Заголовок: Лео пишет: А тут я с..

Лео пишет:

цитата:

А тут я с борщом

не там акцент ставишь)))))))))

цитата:

А что ты делаешь у него дома

Ага! Теперь ты ревнуешь!))) Мне Лео чаще борщь варит)))))))))))))))))))))

 Отправлено: 02.10.08 23:24. Заголовок: SkyBroom пишет: не ..

SkyBroom пишет:

цитата:

не там акцент ставишь)))))))))

Дейтвительно...до борща мы не дошли))))))))))))

цитата:

Ага! Теперь ты ревнуешь!))) Мне Лео чаще борщь варит)))))))))))))))))))))

МАЛЬЧИКИ))) Не ссорьтесь)))))))))))

 Отправлено: 03.10.08 01:20. Заголовок: После ваших высказыв..

После ваших высказываний, индийское кино кажется рекламой!

 Отправлено: 03.10.08 05:58. Заголовок: senya пишет: После ..

senya пишет:

цитата:

После ваших высказываний,индийское кино кажется рекламой!

 Отправлено: 03.10.08 12:03. Заголовок: senya В индийском к..

senya
В индийском кино борщей не варят

SkyBroom пишет:

цитата:

Ага! Теперь ты ревнуешь!))) Мне Лео чаще борщь варит)))))))))))))))))))))

Нет, я не ревную, мне просто интересно, что она делает у тебя дома
Тем более она сама сказала, что
Лео пишет:

цитата:

Дейтвительно...до борща мы не дошли))))))))))))

 Отправлено: 03.10.08 20:35. Заголовок: Лео пишет: Дейтвител..

Лео пишет:

цитата:

Дейтвительно...до борща мы не дошли

Не дошли... не сумели... НЕ УСПЕЛИ!!!

 Отправлено: 03.10.08 23:37. Заголовок: AS пишет: Нет, я не..

AS пишет:

цитата:

Нет, я не ревную, мне просто интересно, что она делает у тебя дома

Боже, АСик... ты настоящий представитель своего знака)))))) Такой... дотошный)))))

SkyBroom пишет:

цитата:

Не дошли... не сумели... НЕ УСПЕЛИ!!!

Скока экспрессии)))))))))) А дома... всё по-другому было)))))))

ТАКС!!!! И где ваши рецепты????

 Отправлено: 03.10.08 23:39. Заголовок: Лео Лео пишет: Так..

Лео пишет:

цитата:

Такой... дотошный)))))

Ну надо же разобраться в ситуации, тем более, что показания расходятся

 Отправлено: 03.10.08 23:43. Заголовок: AS SkyBroom Лео Пора..

AS
SkyBroom
Лео
Пора про вас сериал снимать!

 Отправлено: 04.10.08 00:20. Заголовок: Лео пишет:А дома......

Лео пишет:

цитата:

А дома... всё по-другому было

Где же твое умение держать секреты?))))))))))))))))))))))))))00

 Отправлено: 04.10.08 00:22. Заголовок: senya пишет: AS Sk..

senya пишет:

цитата:

AS SkyBroom Лео Пора про вас сериал снимать!

Нее... мы в кулинарный поединок)))))

SkyBroom пишет:

цитата:

Где же твое умение держать секреты?))))))))))))))))))))))))))

А что???... Прям... и поделиться нельзя??)))))))))

 Отправлено: 04.10.08 00:25. Заголовок: Типа кто быстре лук ..

Типа кто быстре лук почистит, и его съест.

 Отправлено: 04.10.08 12:01. Заголовок: senya Лично я его к..

senya
Лично я его куплю и принесу, чистить и есть его будет кто-то другой

 Отправлено: 04.10.08 12:28. Заголовок: Я ПРИМЕРНО ДОГАДЫВАЮ..

Я ПРИМЕРНО ДОГАДЫВАЮСЬ КОМУ ПРИДЕТСЯ ЕГО ЧИСТИТЬ Т ЕСТЬ!

 Отправлено: 04.10.08 21:15. Заголовок: senya Я могу их даж..

senya
Я могу их даже оставить наедине, чтобы не мешать дальнейшему процессу

 Отправлено: 05.10.08 00:23. Заголовок: senya пишет: Я ПРИМ..

senya пишет:

цитата:

Я ПРИМЕРНО ДОГАДЫВАЮСЬ КОМУ ПРИДЕТСЯ ЕГО ЧИСТИТЬ Т ЕСТЬ!

И кому???)))))))) Я вот... не догадываюсь )))))))))

AS пишет:

цитата:

Я могу их даже оставить наедине, чтобы не мешать дальнейшему процессу

...поедания лука?...

 Отправлено: 05.10.08 06:19. Заголовок: Лео Ну да... я прос..

Лео
Ну да... я просто лук не ем

 Отправлено: 05.10.08 23:21. Заголовок: Ну вы тут и разболта..

Ну вы тут и разболтались!
А у нас, тут недавно была какая-то трабла с питанием! Загрузили черти что и сказали летите с тем что есть и быстрее.
Вобщем были "ТЕфтели с гречкой" . Ну, тефтели были из чеснока и хлеба, да и черт с ними, а вот гречки я такой с детства не ел! Крупинка к крупинке и такая тверденькая а не размазня! Я всю ее до крупинки умял! Слюнки текут до сих пор!

 Отправлено: 06.10.08 12:56. Заголовок: A320 пишет: "ТЕ..

A320 пишет:

цитата:

"ТЕфтели с гречкой"

Во, блин... докатились до Урюпинских авиалиний)))))))

цитата:

а вот гречки я такой с детства не ел! Крупинка к крупинке и такая тверденькая а не размазня! Я всю ее до крупинки умял! Слюнки текут до сих пор!

Супер, я тоже гречку люблю)))))

 Отправлено: 06.10.08 21:13. Заголовок: Лео Лео пишет: Суп..

Лео пишет:

цитата:

Супер, я тоже гречку люблю))))

А лук?

 Отправлено: 06.10.08 22:00. Заголовок: AS Лео с Брумом на п..

AS
Лео с Брумом на пару будут есть гречку с луком!!!

 Отправлено: 06.10.08 22:34. Заголовок: AS пишет: А лук?sen..

AS пишет:

цитата:

А лук?

senya пишет:

цитата:

Лео с Брумом на пару будут есть гречку с луком!!!

Не... я не пОняла)))) Вы от зависти, чтоль?))))

Ща я вам расскажу, как мы с Брумгильдом обычно ужинаем...
Пока я готовлю телятину под соусом из трюфелей и овощи на пару из Франции без ГМО... Брум открывает охлажденное Шабли и взбивает сливки для клубники в карамельной стружке и миндальных лепестках...
Ожидание основного блюда у нас проходит в лёгких закусках... мидии Киви, сбрызнутые лимонным соком с каплей вина, тосты с гусиной печенью и малиновым соусом и кусочки омара, обрамленные soft caviar...
Неторопливая беседа, огонь свечей... разговоры о вечном... ммм...
Но! Нас останавливает запах готовой телятины с трюфелями... нежная спаржа, утомленная маслом... тает во рту...

Шо??? Встряхнитесь! Что происходит дальше, рассказывать не буду))) А то... вы совсем спать не будете

 Отправлено: 06.10.08 22:57. Заголовок: Лео Успакооойся, мы ..

Лео
Успакооойся, мы же в шутку. А если у вас все так хорошо, то я только рад за вас.
У меня моя жизнь полна романтики и приключений, поэтому я никому не завидую, обычно мне завидуют.

По поводу кулинариных талантов могу посоревноваться с тобой, даже если я дам тебе большую фору, то все равно проиграешь мне!

 Отправлено: 06.10.08 23:01. Заголовок: senya пишет: Лео Ус..

senya пишет:

цитата:

Лео Успакооойся, мы же в шутку.

Нее... а я не в шутку?))))))))))

цитата:

По поводу кулинариных талантов могу посоревноваться с тобой, даже если я дам тебе большую фору, то все равно проиграешь мне!

Ладно-ть... рассказывай, что и как готовишь))))))))))

 Отправлено: 06.10.08 23:10. Заголовок: Если я напишу про т..

Если я напишу про то, что я умею готовить и как это надо готовить, то у меня компьютер сгорит!

 Отправлено: 06.10.08 23:17. Заголовок: senya пишет: Если я..

senya пишет:

цитата:

Если я напишу про то, что я умею готовить и как это надо готовить, то у меня компьютер сгорит!

???? Что, думаешь... комп тоже слюной захлебнется???

 Отправлено: 06.10.08 23:31. Заголовок: Неа, просто у моего ..

Неа, просто у моего 486го и так ресурс на пределе, а если еще пару тысяч листов печатать без перерыва, так он сгорит от нагрузки.

 Отправлено: 07.10.08 07:17. Заголовок: Что происходит дальш..

цитата:

Что происходит дальше, рассказывать не буду))

Да, оставим место для фантазии читателя..)))))))

 Отправлено: 11.05.09 09:27. Заголовок: http://www.newizv.ru..

http://www.turgid.ru/articles/pitanie.html

цитата:

Спецпитание на борту самолета Философский вопрос "Есть, чтобы жить, или жить, чтобы есть?" в пути, как правило, решается в пользу под завязку набитого желудка. А чем еще, собственно, заняться в дороге? Мучительные сборы, регистрация и посадка наконец-то позади, теперь можно и расслабиться. В поезде никто и ничто не мешает вам сразу же достать из сумки заветный бутербродик или курицу, неизменную спутницу плацкартного вагона. В самолете же придется терпеливо ждать, пока улыбчивые стюардессы предложат вам подкрепиться. А знаете ли вы, что у вас есть полное право требовать к себе особого подхода? Скрытый текст Каков агент - таков и обед Блиц-опрос в Шереметьево-2 показал, что большинство соотечественников даже не подозревает о том, что все зарубежные и некоторые российские авиакомпании на регулярных рейсах готовы предоставить пассажиру специальное питание. И оно - внимание! - уже входит в стоимость билета, никаких дополнительных наценок тут быть не может. Просто при покупке билета надо уточнить, какие именно у вас вкусовые пристрастия. Вернее, об этом у вас должен поинтересоваться агент. Сделал он это или нет - показатель его квалификации. В проездном документе, если вы все-таки выбрали себе на обед нечто особенное, должна стоять соответствующая отметка. Учтите также, что заказы на спецпитание принимаются не менее чем за сутки до вылета, иногда даже за 48 часов (зависит от конкретной компании и вида питания). Соответственно, не пытайтесь попросить карту меню у стюардессы, если, конечно, не хотите, чтобы с ее лица исчезла лучезарная улыбка. Аппетитная теория Вообще бортовое спецпитание насчитывает несколько десятков видов и делится на несколько групп: медицинское, вегетарианское, детское и, условно говоря, экзотическое. У каждого вида есть свой код, утвержденный Международной ассоциацией воздушного транспорта (IАТА). Наиболее многочисленна первая группа - медицинская. Помимо привычной диабетической кухни, существуют еще различные вариации (с высоким содержанием волокна, без лактозы и т. д.), подчас просто сложнейшие. Скажем, для тех, кто страдает почечной или печеночной недостаточностью, предусмотрена особая низкобелковая диета. Или, к примеру, под кодом SPML значится питание для людей, имеющих какую-либо пищевую аллергию. Это меню составляется под конкретный запрос пассажира. Как минимум четыре разновидности насчитывает вегетарианская авиакухня: строгая, молочная, без содержания молока и азиатская. К продуктам, включаемым в это меню и требующим тщательной проверки, специалисты относят выпечку (а вдруг она приготовлена с добавлением животных жиров?), маргарин (не содержится ли в нем сыворотка, а также животные или рыбные масла?) и супы (важно, чтобы они не были приготовлены на курином или мясном бульоне). Немало хлопот у авиакулинаров и с религиозным питанием. Взять хотя бы кошерное (еще есть индусское и мусульманское). Приготовление кошерной пищи по правилам должно проходить под пристальным вниманием раввина. Но поскольку таких сотрудников в цехах бортпитания обычно не держат, поступившие заказы многие фабрики предпочитают направлять в Израиль, где с раввинами проблем нет. Это удобно еще и потому, что, помимо присмотра раввина за приготовлением кошерной еды, требуется соблюдение других условностей, например: порция должна быть упакована в непроницаемую пленку, на которую раввин ставит свою пломбу, и перед тем, как обед на борту самолета разогреют, пассажир должен проверить, что пломба и упаковка не повреждены. Особый раздел бортового питания - детское меню. Тут важно не столько содержание, сколько форма. Блюда должны быть занимательными, поскольку это, как указано в одной методичке, "часть жизненного опыта ребенка, который он приобретает во время полета". В Air France, к примеру, детское питание называется "Голубая планета", и вместе с едой ребенок обязательно получает игрушку. Младенческая же еда (это уже другая категория) представляет собой различные виды красиво оформленных овощного и фруктового пюре и йогуртов. И, наконец, последняя группа - экзотика. К ней относят обед из морепродуктов, фруктовую кухню с полноценной закуской, горячим и десертом, а также восточное питание - блюда китайской и японской кухни. Приземленная практика Только не надо теперь тоном, не приемлющим возражения, требовать при бронировании билета обед, допустим, под кодом LSML - без добавления соли. Ваш заказ могут не принять - все зависит от финансовых возможностей авиакомпании и ее договоренностей с цехом бортпитания. Так, если "Аэрофлот", согласно заявлениям пресс-центра, готов порадовать взыскательного клиента 40 спецпредложениями, на практике клиенту предлагают куда более короткий перечень. Корреспонденту "Чук&Гек", бронировавшему билет как частное лицо, предложили выбрать из 3 видов меню. Он выбрал, о чем сильно пожалел. Соседи по ряду вместе с бортпроводниками долго недоумевали, почему же китайский ланч представляет собой ополовиненную стандартную порцию. А/к "Сибирь" пока ввела, помимо обычной, только вегетарианскую, детскую и кошерную (на рейсах из Тель-Авива) кухню, а "Крас Эйр" предлагает сейчас лишь вегетарианское и кошерное спецпитание. Правда, компании уверяют, что в ближайшем будущем ситуация изменится: путь к сердцу пассажира лежит через его желудок. Производителя на сцену! Цеха, занимающиеся кэтерингом - производством бортового питания, базируются в аэропортах и работают с "прописанными" там авиакомпаниями. Клиентура крупнейшего в России производителя, шереметьевского "Аэромара" - 17 российских и 37 зарубежных компаний. "Домодедово Эр Сервис" обслуживает "Трансаэро", "Ист Лайн", "Домодедовские авиалинии" и более мелких перевозчиков. "Внуково-Еврест" сотрудничает с "Сибирью", "Внуковскими" и "Грузинскими авиалиниями" и т. д. В отличие от обычных столовых и ресторанов, цеха, специализирующиеся на кэтеринге, - настоящие фабрики, занимающие значительные площади и оборудованные по последнему слову техники. Здесь особенно тщательно следят за соблюдением стерильности. Возможно, поэтому широкой общественности неизвестно ни одного случая отравления на борту самолета. Фабрики всячески подчеркивают свою готовность работать с различными видами спецпитания, устраивают презентации собственных разработок и принимают пожелания авиакомпаний. Однако исследования спроса на спецпитание никто не проводит. В "Домодедово Эр Сервис" заметили, что на презентациях интерес неизменно вызывает диабетическая и вегетарианская кухня, а также питание с низким содержанием клейковины. В "Аэромаре" припомнили, что чаще заказы поступают на индусские или вегетарианские обеды. Хотя раз на раз не приходится. На то оно и спецпитание, чтобы быть штучной работой. Заказывая специальное меню, имейте в виду, что его стоимость должна укладываться в ту же сумму, что и стандартное, - около 4 долларов (ведь с пассажира лишних денег не берут). И если в салоне все довольствуются скромным бизнес-ланчем, вам вряд ли подадут изысканный диабетический обед: все будет дешево и сердито, может быть, даже дешевле и сердитей, чем у соседей. Сергей Соболев ЧУК и ГЕК / Ноябрь / 2001

http://www.cafe-future.ru/print/26/

цитата:

Ужин под крылом Чем занимается скучающий пассажир во время длительного перелета кроме просмотра видео и чтения газет? Ест. Питание, предоставляемое авиакомпанией на борту самолета, – один из показателей ее уровня. Помня об этом, перевозчики становятся все более требовательными к услугам кейтеринговых компаний. Скрытый текст Полетное задание Каждая авиакомпания хочет иметь свое лицо, отличаться от конкурентов. Брэндинг может происходить с помощью цветового оформления салона, аромомаркетинга, формы персонала, бортовой посуды – все это тщательно разрабатывается авиаоператором. Формирование имиджа за счет бортовой кухни – зона ответственности авиакейтеринга. «Всем понятно, что изобрести что-то абсолютно новое не удастся: ассортимент один и тот же. С утра скорее всего подадут сэндвич, омлет или просто булочку с джемом и кофе, так называемый континентальный завтрак. И все-таки авиакомпания как заказчик хочет получить что-то индивидуальное», – считает Тамара Варгузова, начальник отдела обеспечения сервиса компании «Аэромар». В разработке меню принимают участие авиакомпания (заказчик) и кейтеринговый оператор, который и будет трудиться над разработкой рационов. «Авиакомпания обращается к кейтеринговому оператору, оговаривая ряд параметров: бюджет, из которого надо исходить при разработке рационов, ассортимент, объем питания, цикличность (частота смены меню)», – объяснила Тамара Варгузова. В зависимости от того, насколько новое меню повторяет предыдущее, процесс его разработки может занимать от двух недель до полутора месяцев, а иногда даже больше, когда необходимо стажировать специалистов по направлению той или иной национальной кухни в стране клиента. По окончании разработки назначается дата презентации меню, на которую приглашают представителей авиакомпании. «Успешность сотрудничества зависит от того, насколько оправдываются ожидания авиакомпании по всем установленным параметрам», – рассказал Андрей Орел, специалист по разработке питания авиакомпании «Сибирь». После того как достигнуто согласие по меню, идут его доработка, согласование расценок, другие корректировки. У многих авиакомпаний есть свой шеф-повар, который сам разрабатывает меню, а кейтеринговому оператору дают уже конкретные рецепты с фотографиями готовых блюд. Или этот же шеф-повар может сотрудничать с шеф-поваром кейтеринговой компании по вопросам оформления блюд (цветовая гамма блюда, нарезка, композиция), идет совместная работа по комплектованию рационов: повар может регулировать вес блюда, может добавить или заменить какие-либо компоненты. Конечный этап разработки – изготовление авиакейтеринговой компанией специальных книжек «меню-спецификаций», которые получает авиакомпания, в них печатаются фотографии блюд, рецепты и стоимость рационов. Обычно обновление меню происходит дважды в год, по принципу летней и зимней навигации. Причем сезонность накладывает отпечаток на работу авиакейтеринга: в весенне-летний период на борт загружается больше прохладительных напитков, холодных закусок. Одна из последних тенденций в аэрофлоте – увеличение объемов зимней навигации. Есть авиакомпании, которые особенно ревностно относятся к разнообразию предоставляемого пассажирам питания, они обращаются за подобными услугами гораздо чаще. «Например, Emirates и «Сингапурские авиалинии» используют каждое меню около месяца, больше к нему не возвращаясь», – отметила Валентина Самодерженкова, начальник производственной службы «Домодедово Эр Сервис». Правильные рационы Меню, подаваемое на борт, классифицируется в зависимости от времени вылета: до 10.00 подается легкий завтрак, после – обед. Обязательный минимум обеденных рационов: салат, закуска, горячее блюдо (мясо, рыба, птица), десерт. Накормить пассажира в воздухе намного сложнее, чем на земле. При выполнении заказов кейтеринговым компаниям приходится учитывать многочисленные нюансы: время полета (на региональных рейсах горячие обеды не предоставляются), тип самолета (некоторые модели не предусматривают на борту системы для разогрева) и многое другое. Блюдо должно быть свежим, качественным, безопасным и вкусным. В авиакейтеринге есть четкие требования к весу и калорийности. Рационы разрабатываются так, чтобы вес и объем были минимальными и содержали минимальное количество килокалорий, но при этом были достаточно сытными. Средняя калорийность рациона бортового питания может колебаться в значительных пределах – от 150–200 до 800–900 ккал в зависимости от времени вылета и продолжительности полета. Любая авиакейтеринговая компания должна учитывать единые для бортового питания санитарные нормы и правила. Питание не должно содержать компонентов, обладающих ярко выраженным ароматом или вкусом, приемлемым не для всех (чеснок, лук, ваниль, корица), нужно избегать компонентов с большим содержанием клетчатки, а также целого ряда гастрономической продукции, без которой, казалось бы, немыслим повседневный рацион. Так, существует ряд продуктов, не рекомендованных для питания в воздухе, например бобовые, грибы, капуста. Творог, рубленое мясо – благоприятная среда для развития бактерий, поэтому их тоже никогда не встретишь в бортовом питании. Особое внимание операторы авиакейтеринга уделяют питанию экипажа. Требования к качеству здесь еще более жесткие. Для летного экипажа (пилотов) кейтеринговая компания готовит отдельно. На всех стадиях приготовления и транспортировки эта еда проходит многочисленные проверки и помечается особой маркировкой, так как всем ясно: отравление любого члена летного экипажа грозит катастрофой. Кабинный экипаж (бортпроводники) часто питаются по меню пассажиров (объединены рационы эконом- и бизнес-классов). Для итальянцев и вегетарианцев В рационах таких компаний, как Emirates, «Сингапурские авиалинии», «Тайские авиалинии», China Eastern, Swiss Air, Iberia, Al Italia, постоянно присутствуют блюда национальной кухни, что по праву стало их визитной карточкой. «Но в чистом виде рационы, состоящие только из блюд национальной кухни, на борту редко встретишь, ведь и пассажиры, ограничивающие себя пищей лишь своей страны, встречаются нечасто, – рассказала Валентина Самодерженкова. – Большинство авиакомпаний все-таки предпочитают иметь на борту многонациональное меню, то есть горячие блюда или закуски, рассчитанные на широкий кулинарный кругозор пассажира-соотечественника и пассажира-иностранца». Предлагая на борту два вида меню – национальное и европейское, авиакомпания дает возможность пассажиру самому решить, что ему выбрать. Чаще всего кейтеринговые операторы пытаются сочетать все вкусное и полезное, что есть в национальных кухнях, поэтому в меню многих авиакомпаний можно встретить чахохбили, свинину по-тайски, курицу тандури, салат испанский, мадьярский, итальянские равиоли, английский пудинг или яблочный пирог наравне с вполне традиционными блюдами. В последнее время выбор пассажира на борту самолета расширился до того, что можно заказать специальное питание, причем без доплаты: вегетарианское, детское, кошерное, медицинское (для аллергиков, с учетом противопоказаний, low-fat). Так, детское меню представляет собой легкую, освобожденную от холестеринов и аллергенов пищу, оформленную в так называемом игровом варианте. В рацион входит и то, что согревает душу каждого ребенка: гамбургер, чипсы и т.д. Для совсем маленьких предлагается меню, состоящее из стандартных детских пищевых смесей. Некоторые же авиакомпании идут дальше и сервируют детское питание в специальный ланчбокс или на красочно оформленный поднос, предлагая не только еду, но и какой-нибудь сувенир или игру. Все больше авиакомпаний стали уделять внимание «земным» праздникам, пытаясь воспроизвести их атмосферу и обычаи в воздухе. Кейтеринговые операторы получают заказы на праздничные меню, действующие 1-2 дня, а иногда даже неделю. Например, на масленицу в меню «Аэрофлота» были введены блинчики, а на пасху – шоколадные яйца в качестве презента. На новогодние праздники и Рождество на борту многих авиалиний все чаще можно насладиться бокалом шампанского и блюдом в праздничном оформлении. «И все-таки многие авиакомпании, особенно российские, по-прежнему заказывают стандартные рационы, – считает Владимир Виноходов, исполнительный директор цеха бортового питания «Ресторан при МА Внуково», – их число – примерно 20% общего числа авиакомпаний». Основные игроки международного авиакейтеринга: британская Gate Gourmet (оператор компании British Airways), немецкая LSG Sky Chefs (подразделение Lufthansa) и швейцарская компания Servair. В числе наиболее известных российских кейтеринговых операторов – «Домодедово Эр Сервис» (Домодедово), «Аэромар» (Шереметьево), служба бортового питания авиакомпании «Пулково», цех бортового питания «Ресторан при МА Внуково». Особенность российского авиакейтеринга в том, что все крупные операторы сосредоточены в двух столицах – Петербурге и Москве. От этого порой страдают региональные авиакомпании: не в каждом аэропорту процессы авиакейтеринга правильно организованы. Многим таким авиакомпаниям приходится пользоваться услугами небольших местных операторов, которые зачастую являются не кейтеринговыми компаниями, а ресторанами или даже столовыми. И поэтому сейчас все чаще региональщики отдают бортпитание в руки столичных игроков. Обычно выбор оператора зависит от того, какой аэропорт авиакомпания использует в качестве базового. Например, «Сибирь», «Красноярские авиалинии», «Калининград авиа», для которых основной аэропорт – «Домодедово», формируют общий стандарт бортпитания на базе ассортимента «Домодедово Эр Сервис», а потом в соответствии с ним предъявляют требования к местному оператору. Также и другие столичные операторы авиакейтеринга задают тон регионам, постепенно выводя их работу на должный уровень. Стоимость питания разных авиакомпаний может серьезно различаться. Она зависит от бюджета: в российских авиакомпаниях это, как правило, $3-4, в западных – $5-6. В таких компаниях, как British Airways и Emirates, эта цифра еще больше. В то же время на международном рынке авиакейтеринга появился сегмент компаний Low-Cost (например, German Wings), которые вообще не покупают питание. Пассажир может при желании заказать еду за отдельные деньги. Это делается с целью понижения цены на билет. Основные услуги авиакейтеринга – приготовление и обеспечение бортпитания; предоставление сервисных услуг авиакомпании (снятие излишков и утилизация пищевых отходов, обработка буфетно-кухонного оборудования, услуги прачечной, хранение многоразовой посуды с последующей комплектацией, предоставление в аренду буфетно-кухонного оборудования). Если авиакомпания не закупает у фабрики бортовое питание, то она может заказать только санобработку своей посуды или просто перегрузку питания с борта одного воздушного судна на борт другого. Европейские и американские кейтеринговые операторы предлагают своим клиентам больший спектр услуг: уборка салонов и поставка на борт самых разных товаров (аптечек, пледов, газет, наушников). Рейтинг российских авиакомпаний за 2005 г. по объемам пассажирских перевозок: 1) «Аэрофлот» – 6 740 660 пассажиров (а/п Шереметьево) 2) «Сибирь» или S7 – 4 200 000 пассажиров (а/п Домодедово) 3) «Пулково» – 2 835 000 пассажиров (а/п Пулково, Санкт-Петербург) 4) «КрасЭйр» – 1 801 000 пассажиров (а/п Домодедово) 5) UTAir – около 1 600 000 пассажиров (а/п Внуково, Тюмень) 6) «Трансаэро» – 1 571 000 пассажиров (а/п Домодедово) 7) «Вим Авиа» – около 900 000 пассажиров (а/п Домодедово) 8) «Домодедовские авиалинии» – около 850 000 пассажиров (а/п Домодедово) Источник: «Истлайн» В 2005 г. на рынке перевозок в России работали 185 авиакомпаний, которые эксплуатировали около 2,5 тыс. воздушных судов. Самолетами гражданской авиации в 2005 г. перевезены 35,1 млн пассажиров. Основная доля пассажирского рынка по-прежнему приходится на небольшое количество крупных авиаперевозчиков: авиакомпании «Аэрофлот», «Сибирь», «Красноярские авиалинии» и «Пулково» выполняют 50% всего объема перевозок гражданской авиации. Всего в России 342 аэропорта. Источник: REGNUM, Федеральное агентство воздушного транспорта

http://www.newizv.ru/news/2006-04-18/44725/&grade=5 [quote]18 Апреля 2006 г.
Заоблачное меню
Что нужно знать о питании на борту самолета
Татьяна ГОЙДИНА

Немногие авиапассажиры способны ограничиться в пути кислой конфеткой. Большинству требуется полновесный обед из трех-четырех блюд, а если посадку от взлета отделяют часы, то и дополнительные перекусы. Почти все с нетерпением ждут появления раздаточной тележки – ведь не так уж много существует способов развлечь себя в полете. С учетом того, что самолеты заполняют пассажиры с самыми различными требованиями и все имеют возможность сравнивать и выбирать, индустрия бортового питания вынуждена выходить далеко за рамки когда-то знаменитой «аэрофлотовской» булочки.

[more]«Почему опять курица?»

Как утверждают работники авиакомпаний, это любимый вопрос среднестатистического российского авиапассажира, которому наконец-то принесли обед. И на него есть развернутый ответ, продиктованный требованиями Правил Госсанэпиднадзора: потому что цельный кусок мяса – наиболее соответствующий стандартам бортового питания продукт. Котлеты и прочие изделия из фарша, а также паштеты, колбасы и сосиски строго запрещены как быстро портящиеся. Что остается? Пресловутая курица и как альтернатива – говядина или рыба, предварительно как следует замороженные. Кстати, считается, что за счет технологии шоковой заморозки эти продукты сохраняют свои вкусовые качества.

А еще ни в коем случае нельзя накормить пассажира салатом, заранее заправленным маслом или майонезом; под запретом любые пирожные с кремом и готовые кулинарные изделия в целлофановой упаковке. Вся подобная еда не может долго храниться даже в холодильнике и способна стать прямо-таки продуктом массового поражения. Отравление в полете – наиболее пугающий представителей авиакомпаний прецедент, от которого они всеми силами стараются застраховаться, заручившись поддержкой санэпиднадзора. Запрет распространился даже на минеральную воду с лечебными свойствами: вдруг вы ошибетесь с выбором водички и спровоцируете себе приступ гастрита, а потом – в суд на авиаторов! Минералка попадает в категорию лекарств, и обеспечивать себя нужной дозой при наличии диагноза предоставляется пассажиру самостоятельно.

Откуда булочки?

В Москве выпуск бортового питания налажен при аэропортах «Домодедово» и «Внуково» – по одному цеху, также имеются три цеха в «Шереметьево». Как правило, каждый выступает поставщиком еды для тех авиакомпаний, чьи самолеты поднимаются из этих аэропортов. Причем иногда перевозчики заказывают питание в оба конца, но чаще всего обратные рейсы «заправляются» едой в пункте прибытия (то есть если вы летите из Москвы, например, в морскую страну, то рыба на обратном пути может оказаться вкуснее).

Ассортимент «обедов в коробочке» еще на стадии приготовления в стенах фабрики проходит отбор согласно своему предназначению. Если самолет, для которого она производится, оборудован специальной техникой для долговременного хранения продуктов, то задача упрощается: можно поставлять к рейсу натуральную еду – мясо, рыбу, овощи. В противном случае выручают консервы – так что салатик может оказаться выложенным из банки.

Консервированная еда воспринимается в штыки искушенными пассажирами, однако авиакомпания имеет полное право выставлять ее на стол при условии, что в самолете нет холодильника. Правда, последнее условие, возможно только при перелете – длительностью не более двух часов. Тогда питание классифицируется как ланч, который может состоять из холодных закусок и салата. Но если время в пути превышает два часа, горячие блюда обязаны подать. Обеды компонуются по принципу набора наиболее популярных и стандартных продуктов, принятых в качестве закусок, второго и третьего. Чаще всего – овощи, мясо или рыба с гарниром, реже – плов. Из напитков – чай, кофе, соки, вода. Полагается к обеду хлеб, белая булочка, масло, сыр. Могут порадовать джемом, медом, йогуртом длительного хранения. Вот только супы в самолетах не распространены.

Впрочем, все это минимум. От него, как от печки, «танцуют» авиакомпании, заинтересованные в том, чтобы накормить по-особенному. Потому как, несмотря на обилие запретов и рекомендаций, не существует идеального меню, которого строго придерживались бы на всех авиалиниях. Разница же между содержимым тарелок, поставленных перед пассажирами различных авиакомпаний и классов, бывает огромна. Зависит наполнение от целого набора факторов – как уже говорилось, от типа самолета и длительности полета, от направления, цены билета, поставщика продуктов и, если рейс чартерный – от туркомпании-консолидатора. Разумеется, чем дороже заплатить поставщику, тем вкуснее и разнообразней окажется обед пассажира. В среднем хороший стол с горячим питанием и вином, рассчитанный на уровень эконом-класса, «тянет» на 10 долларов. Однако с учетом того, что конкуренция в стане перевозчиков год от года обостряется и цены на билеты приходится снижать, некоторые авиакомпании вынуждены урезать рацион, чтобы хоть в чем-то сэкономить. Вот так и получается, что вместо 10-долларового обеда на стол попадает еда вдвое дешевле – а значит, и проще. Например, вместо настоящей говяжьей отбивной могут подать мелко нарезанные кусочки второсортного мяса в образе «бефстроганова», а капустный салат вместо любых других овощей – верный признак того, что ваш обед уценен.

Впрочем, иногда недовольство обедом можно частично вменить в вину и самому пассажиру.

Обед заказывайте в кассе

При оформлении авиабилета пассажиры в лучшем случае справляются, сколько раз будут кормить в полете. На этом интерес к вопросу исчерпывается. А между тем можно заранее позаботиться о собственном меню, заказав так называемое спецпитание – причем совершенно бесплатно. На сей счет, как показывает практика, большинство путешественников не в курсе, а сотрудники авиакомпаний не спешат уведомить их об этом.

Разумеется, спецпитание способно удовлетворить далеко не все вкусовые предпочтения, особенно если речь идет о заказе отдельных блюд. Например, если вы станете настаивать на том, чтобы в самолете вам подали, скажем, жареную картошку, то наверняка получите отказ: личные пристрастия основанием для заказа индивидуальных блюд не являются. А вот если это блюдо прописано вам врачом к ежедневному обязательному употреблению, то тогда пожелание расценивается как «лечебный стол» и может быть учтено.

Впрочем, чаще всего к спецпитанию применяют комплексный подход. Так проще для поставщиков, у которых разработаны альтернативные обычному питанию рационы. Некоторые авиакомпании предлагают до двух десятков вариантов. Стандартный набор рационов – вегетарианский, кошерный, диетический, диабетический, низкокалорийный, из морепродуктов; некоторые перевозчики предлагают блюда различных национальных кухонь. Лечебное питание подразумевает самый обширный ассортимент рационов, включая, например, блюда без содержания клейковины или с низким содержанием мочевины. Детский рацион на международных перевозках включают в стандартное меню, а вот на внутренних рейсах его надо заказывать.

Заказ на специальное меню оформляется вместе с авиабилетом. Если вы этого не сделали, можно позвонить в авиакомпанию уже после – но не позднее, чем за сутки до вылета. Главное, не забыть проверить, зафиксировано ли ваше право на особый обед в посадочном талоне. Кстати, теоретически на борту такой обед должны подать в первую очередь, однако на практике лучше напомнить стюардам о том, что именно вы заказали.

Маршрутная карта вин

Как известно, в самолете полагается не только есть, но и пить. Для того чтобы пассажиров в полете развлечь или отвлечь алкоголем, авиакомпании нанимают на работу сомелье. Причем «авиационный» сомелье должен не просто разбираться в винах, но и уметь составить бортовой бар таким образом, чтобы в него – на всякий случай – входили напитки, по-разному воздействующие на состояние сосудов. Поэтому временные владельцы дорогих кресел на борту хорошей авиакомпании имеют удовольствие выбирать горячительное как понижающее давление, так и наоборот.

«Первоклассным» пассажирам предоставляется шанс напиться несколькими сортами красного и белого вина или, на выбор, шампанским и коньяком. Сорта не последние по цене и качеству, при этом выдерживается престиж страны, к которой принадлежит авиакомпания. Alitalia потчует итальянскими винами, на самолетах Air France разливают коньяк «Наполеон», а пассажиров British Airways угощают горячительными напитками, созданными специально для авиакомпании. «Бизнес-класс» отстает на один сорт и тоже, как правило, не обижен. А вот путешествующим эконом-классом «разгуляться» со спиртным обычно не дают – что пронесут по рядам, то и пей. Чаще всего проносят по одному сорту наиболее распространенных и недорогих красных и белых вин и один сорт пива, а то и меньше: например, начиная с этого года на линиях «Аэрофлота» пассажиры эконом-класса могут за доплату заказывать спиртное в каком угодно количестве и качестве, а вот бесплатных алкогольных напитков больше не будет. А вот, например, Emirates (возможно, в качестве компенсации за действующий в ОАЭ сухой закон) с недавних пор даже «экономичным» пассажирам предлагает целую винную карту, включив в нее шампанское и «цветные» вина разных стран мира.

Чужие вкусы

У иностранных авиаперевозчиков свои представления о том, что такое правильный обед или ужин. Меню в европейском эконом-классе состоит из нескольких блюд, в первом и бизнес-классе выбор удваивается и утраивается. Короткие рейсы европейских компаний, занимающие менее двух часов, сопровождаются кормежкой по принципу легкого перекуса. Причем стандарт подразумевает кофе, чай, молоко или йогурт, а к ним на выбор – сэндвич, булочку или кусок пиро ...